上海石墨烯散热基板高性能计算机

高散热基板，碳纳米管基板，它是将碳纳米管（CNT）嵌入氧化铝粉末颗粒并与高分子材料混合而成，已成为韩国新的PCB绝缘材料。其特点包括很强散热性能、极低的热膨胀率、强大的强度、优异的耐腐蚀性、出色的绝缘性能以及无静电产生，从而有效解决了PCB散热问题和加工过程中因静电产生的不良静电噪声问题。利用这种碳纳米管复合材料制作的半固化片，在与铜板热压成覆铜板（CCL）后，其散热性能远超MCCL和陶瓷基板。此复合材料广泛应用于汽车电子模块、汽车大灯基板、光通信器件、高亮度LED摄影灯、IGBT、电力电子器件、特种制冷器、大功率电源模块、高频微波、逆变器等领域。我们公司提供半固化片、陶瓷覆铜板、陶瓷电路板等产品的销售服务。随着科学技术的不断进步和碳纳米基板的不断应用，其未来发展前景不断拓展。安徽纳米复合石墨烯散热基板金属基板散热高密度电子设备需在极端环境下工作，常用高可靠性散热基板（如钼铜、金刚石复合材料）。上海石墨烯散热基板高性能计算机

导热系数是衡量散热基板导热能力的指标，它反映了材料在单位时间内传导热量的快慢程度，单位为瓦特每米开尔文（W/m・K）。导热系数越高，意味着基板能够更迅速地将电子元件产生的热量传导出去，对于保障电子设备的散热效率至关重要。不同类型的散热基板因其材料和结构差异，导热系数有较大不同，如前面提到的铜基散热基板导热系数高于铝基散热基板，这也是在高散热需求场景下优先选择铜基基板的重要原因之一。如前面提到的铜基散热基板导热系数高于铝基散热基板，这也是在高散热需求场景下优先选择铜基基板的重要原因之一。广东电子元件散热基板金属基板散热化学降温：碳纳米管表面带有可吸附水分和水蒸气的特性，能够产生化学反应降低温度。

三）汽车电子领域新能源汽车的发展对电子设备的散热提出了更高要求。在电动汽车的电机控制器率模块工作时会产生大量热量，金属-陶瓷复合散热基板或铜基散热基板被用于此处，一方面保证电气绝缘，防止漏电短路影响汽车行驶安全，另一方面快速将热量散发出去，保障电机控制器的稳定工作，进而确保电动汽车的动力输出和行驶性能。同时，汽车的车载娱乐系统、自动驾驶辅助系统等电子设备，也需要散热基板来解决散热问题，防止因高温导致系统故障，保障行车安全和舒适性。

微泰高散热基板，微泰耐电压基板特点：1.相比现有MCCL，具有更为出色的垂直散热性能。2.无需额外使用散热用金属板，复合材料本身既是绝缘板也是散热板。3.材料单一（无需玻纤布和树脂），强度大，且容易实现基板薄片化。4.轻量化设计，其比重为1.9（铝比重为2.7单位），有效降低了材料重量。5.提高PCB的生产性，降低工程费用，无需贴保护膜，且避免了蚀刻工艺上的金属腐蚀和污染问题，减少了后加工需求。6.解决了铝的表面处理、保管、软性材料的处置及强度等问题。7.优化了热膨胀系数差异导致的基板弯曲问题，提高了工程及产品的可靠性。8.改善了PCB工艺上的加工性问题，如裁切、钻孔、冲孔等。9.无静电产生，避免了静电噪声问题。10.无需使用散热用金属板，支持双面电路和多层电路的设计，确保了电路配置的多样性。11.低热膨胀率提高了零部件的可靠性和效率。用我们的半固化片做的PCB板，因散热性、绝缘性好，强度大，无电子噪声，低膨胀率，介电损耗低，碳纳米材料优异的荧光性能和生物相容性可以实现对生物组织和细胞的高分辨率成像。

一种碳纳米管散热结构与电子器件的集成方法，属于微电子工艺技术领域。本发明提供了一种简单、高效的碳纳米管散热结构与电子器件的集成方法。该方法利用碳纳米管阵列作为散热结构，通过在碳纳米管阵列自由端沉积金属浸润层以及制作焊锡层，再将碳纳米管从生长基板上剥离，形成散热结构体；然后将散热结构体的焊锡层与电子器件上的金属浸润层进行接触加热焊接，实现碳纳米管散热结构与电子器件的集成。本发明能够使一个性能良好的碳纳米管散热结构体直接集成于电子器件上，克服了其他碳纳米管散热结构集成方法中工艺复杂，效率低下的技术问题。碳纳米基板的产业化和规模化生产也是未来的重要发展方向。深圳碳纳米散热基板燃料电池

碳纳米散热材料在提高电子设备性能和可靠性方面将发挥更加重要的作用。上海石墨烯散热基板高性能计算机

碳纳米管（CNTs）是散热涂料理想的功能填料。CNTs是良好导热材料之一。CNTs是一维纳米材料，比表面积大，被誉为世界上极黑的物质，辐射系数接近1。纳米纤维状的CNTs，与颗粒状的其它散热填料相比，更容易形成导热网络，对涂层增强增韧效果明显，涂层很薄时，比如5-10微米，就能形成均匀光洁、机械性能优异的膜。碳纳米管散热涂料以辐射能力强、涂层薄、热阻小为特征，可以激发金属散热器表面的共振效应，明显提高远红外发射效率，加快热量从散热器表面的快速散发。适用于薄膜散热、金属基板散热、LED灯基座散热、电器外壳散热。上海石墨烯散热基板高性能计算机