在5G通信基站中,射频功率放大器等大功率电子模块在工作时会产生大量热量,需要高效散热来保证其性能和可靠性。氮化铝陶瓷散热基板凭借其高导热性、优良的绝缘性能以及与半导体元件良好的热匹配性,被广泛应用于这些模块的散热,确保5G基站能够稳定、高效地进行信号发射和接收,保障通信网络的顺畅运行。此外,在光纤通信设备中的光发射机、光接收机等关键部件,也需要散热基板来维持合适的工作温度,避免因温度过高导致光信号传输质量下降,常采用金属-陶瓷复合散热基板等结构,兼顾散热和电气绝缘需求,保障通信设备的高精度运行。碳纳米基板具备优异的导热性和散热性能。广东韩国散热基板半导体钻模
三)汽车电子领域新能源汽车的发展对电子设备的散热提出了更高要求。在电动汽车的电机控制器率模块工作时会产生大量热量,金属-陶瓷复合散热基板或铜基散热基板被用于此处,一方面保证电气绝缘,防止漏电短路影响汽车行驶安全,另一方面快速将热量散发出去,保障电机控制器的稳定工作,进而确保电动汽车的动力输出和行驶性能。同时,汽车的车载娱乐系统、自动驾驶辅助系统等电子设备,也需要散热基板来解决散热问题,防止因高温导致系统故障,保障行车安全和舒适性。福建散热基板燃料电池在电子、航空航天、汽车等领域具有广泛的应用前景。

液冷散热液冷性能好于风冷,因为液体比热容远大于空气。常规液冷热流密度达24W/cm2,微通道液冷热流密度可超过790W/cm2。液冷包括浸没冷却和液冷板。浸没冷却是将设备浸入导热性强、导电性弱的冷却剂中,已用于数据中心、基站冷却。浸没冷却运行参数对冷却效果影响很大,系统循环速度更快、供液温度更低都有利于冷却。液冷板对封装要求更低,可直接接触元器件,应用场景更多。优化通道结构能强化换热。Jiang发现V型肋通道传热性能是光滑通道的2.1倍,因为侧壁边界层被破坏形成二次流,使主流直接与壁面换热。肋片虽能优化传热,但带来更大的流动阻力,为此Chen采用拓扑对矩形通道冷板(RCP)和蛇形通道冷板(SCP)优化得到TCP-RCP和TCP-SCP,如图2所示,优化模型减小流动阻力同时强化散热,TCP最高温度分别降低0.27%和1.08%,温差分别降低19.50%和41.88%。
PCB布局热敏感器件放置在冷风区。温度检测器件放置在热的位置。同一块印制板上的器件应尽可能按其发热量大小及散热程度分区排列,发热量小或耐热性差的器件(如小信号晶体管、小规模集成电路、电解电容等)放在冷却气流的上流(入口处),发热量大或耐热性好的器件(如功率晶体管、大规模集成电路等)放在冷却气流下游。在水平方向上,大功率器件尽量靠近印制板边沿布置,以便缩短传热路径;在垂直方向上,大功率器件尽量靠近印制板上方布置,以便减少这些器件工作时对其他器件温度的影响。设备内印制板的散热主要依靠空气流动,所以在设计时要研究空气流动路径,合理配置器件或印制电路板。航空航天:碳纳米板材可以制备出轻量级度的航空材料,有助于减轻飞行器的重量,提高飞行效率。

碳纳米管是由碳原子构成的微纳米尺度的管状结构材料,可分为单壁碳纳米管(由单层碳原子经过卷曲形成的管状结构)和多壁碳纳米管(由多层碳原子组成的内外套管结构)。单壁碳纳米管室温导热系数高达6000W/m·K,多壁碳纳米管的室温导热系数也达3000W/m·K,是热导率高的材料之一,这与其结构中碳原子间强的C - C键等因素有关,这种结构赋予了碳纳米管良好的热传导性能,使其成为散热涂料和复合材料理想的功能填料。碳纳米管经过氩气高温煅烧后,硬度增加,这是由于碳纳米管表面的碳原子重新排列形成了更平整、致密的晶体结构。
碳纳米散热基板是一种具有优异导热性和散热性能的新型散热材料。广东MCCL散热基板
高密度电子设备需在极端环境下工作,常用高可靠性散热基板(如钼铜、金刚石复合材料)。广东韩国散热基板半导体钻模
随着运算高速化和体积小型化,消费电子类产品对散热提出了更高要求。以金属铜和铝为主的散热材料,热辐射性能差,总体散热效率目前已不能满足消费电子类产品对散热的要求。中国科学院成都有机化学有限公司开发了碳纳米管散热涂料TNRC,提高金属/非金属材料表面热辐射能力,加强散热效果。碳纳米管(CNTs)是散热涂料理想的功能填料。CNTs被誉为世界上至黑的物质,辐射系数接近1,也是目前世界被验证认可的导热材料之一。与颗粒状的其它散热填料相比,纤维状的CNTs在涂层中更容易形成导热网络,还能对涂层产生明显的增强增韧作用。基于CNTs优异的散热性能,中国科学院成都有机化学有限公司开发了水性环保型碳纳米管散热涂料TNRC。应用结果表明:在材料表面涂覆TNRC,涂层导热系数可达到20W/m﹒K,热辐射系数大于0.95,表面电阻大于106Ω。涂层同时具有良好的耐水性和耐酸碱性。TNRC可实现微米级涂装,施工过程环保且能耗极低,各项性能指标处于国内前端水平。广东韩国散热基板半导体钻模