电能质量，是指电力系统指定点处的电特性，关系到供用电设备正常工作（或运行）的电压、电流、频率的各种指标偏离基准技术参数的程度。电能质量指标包括电力系统频率偏差、供电电压偏差、谐波（间谐波）、三相电压不平衡、电压波动与闪变、电压暂升/暂降与短时中断等，各项电能质量指标应符合下列国家标准：1.《电能质量电力系统频率偏差》(GB/T15945)；2.《电能质量供电电压偏差》(GB/T12325)；3.《电能质量公用电网谐波》(GB/T14549)；4.《电能质量公用电网间谐波》(GB/T24337)；5.《电能质量三相电压不平衡度》(GB/T15543)；6.《电能质量电压波动和闪变》(GB/T12326)；7.《电能质量电压暂降与短时中断》（GB/T30137）；8.其他电能质量相关国家标准。电能质量评估助力提升供电服务品质，增强用户用电满意度。上海非线性负荷电能质量
电网企业应当不断完善网架结构、优化运行方式，提高电网适应性。在发电设备和用电设备接入电力系统时，电网企业应当审核发电设备和用电设备接入电力系统产生电能质量干扰的情况，可按照国家有关规定拒绝不符合规定的发电设备和用电设备接入电力系统。高压直流输电、柔性输电等非线性设施规划设计阶段应当开展电能质量评估，配置电能质量在线监测装置，必要时配置电能质量调控设备，且与主体工程同时设计、同时施工、同时验收、同时投运。上海非线性负荷电能质量持续开展评估工作可推动用户用电管理水平不断提升。
载铁路牵引供电系统相较于普速铁路牵引供电系统具有牵引电流大,电力机车类型多,数量多,交-直型,交-直-交型电力机车混跑及负载移动速度慢等特点,导致无功,负序和谐波等电能质量问题变得更加突出,给电力系统及牵引供电系统的稳定运行造成了不良影响.对此,利用专业电能质量测试装置,对国内某重载铁路线上的典型牵引变电所开展供电品质综合测试,并基于国家相关标准定量评估该牵引变电所功率因数,谐波,负序,电压偏差等电能指标及牵引网网压波动特性,这对于保证重载铁路安全供电和正常运输秩序具有重要意义。
电气化铁路具有运输能力大、消耗能源少、行驶速度快等优点,但高速发展的电气化铁路对电网的影响越来越受到关注。电气化铁路负荷产生谐波电流、负荷波动、负序电流等问题,影响电力系统的安全运行。为了满足国家相关标准中对电气化铁路电能质量的规定,研究电气化铁路机车牵引负荷引起的谐波负序问题及其对电力系统电能质量的影响,并进一步研究治理方案和需采取的措施,无论对铁路部门还是对电力部门都具有十分重要的现实意义。牵引变压器和电力机车分别进行了数学分析和建模仿真,分析其特性及其在牵引供电系统中引起的谐波和负序问题,为评估和治理电气化铁路电能质量打下了基础。守护公共用电安全，为城市基础设施稳定运行提供支撑。
风电场需在并网状态稳定、实际运行容量不低于额定容量95%的条件下进行测试，允许5%的机组停运，且测试期间不得变更关键电气设备配置。电压和电流互感器应满足1级及以上精度要求，数据采集系统精度不低于0.2级。
电能质量测试项目电压波动与闪变：测量风电场在不同功率区间（0-100%额定功率，以10%为区间）运行时引起的电压变化，采用IEC标准的短时闪变值（Pst）和长时闪变值（Plt）计算方法。测试要求风电场实际运行容量需大于额定容量的95%方可进行。谐波与间谐波：需覆盖0-50次谐波分量，对于2kHz~9kHz高频段按带宽分群计算，含风力发电机组停机时的背景谐波测试不平衡度：通过电压/电流负序分量和零序分量评估三相不平衡程度频率偏差：通过风电机组运行数据验证风电场频率调节特性 通过专业评估可保障用户接入后不影响电网正常运行秩序。辽宁电能质量有哪些
评估报告结合项目实际工况，突出针对性与实操指导性。上海非线性负荷电能质量
数据包络分析是运筹学家A. Charnes和W. W. Copper等学者在1978年以“相对效率评价”为基础，根据多指标投入和多指标产出对相同类型的单位进行相对有效性或效益评价的一种分析方法。 DEA方法通过保持决策单元(decisionmaking unit DMU)的输入和输出不变，利用数学规划将DMU投影到DEA前沿面上，通过比较决策单元偏离DEA前言面的程度来评价它们的相对有效性。DEA模型分为CCR模型和BCC模型。CCR模型假设DMU处于固定规模报酬情形下，用来衡量总效率。固定规模报酬是所有DMU一起比较的效率评估。BCC模型假设DMU处于变动规模报酬情形下，用来衡量纯技术和规模效率。变动规模报酬与条件相当的受评单位比较。上海非线性负荷电能质量
