浙江NTN轴承经销

关于对特殊材料进行了尺寸稳定化处理的轴承特性系数 a2，请向 NTN 咨询。3.3.3 应用工况系数 a3因转速或温升等引起润滑状态恶化，润滑剂劣化，或异物侵入等场合，采用应用工况系数 a3修正。一般来说，润滑工况良好场合 a3=1 ；润滑工况特别良好且其它因素也正常的场合可取 a3 ＞1；但对于以下场合，取 a3 ＜ 1 ：●对轴承的应用温度而言，润滑油运动粘度太低的场合 （ 大致标准为，球轴承 ：13 mm2/s 以下，滚子轴承 ：20 mm2/s 以下）转速特别低的场合（滚动体节圆直径 Dpw mm 与转速 n min–1 之积 Dpw·n ＜ 10 000 的场合）●润滑剂中侵入异物、水分等场合油温低于50 ℃的应用场合，一年更换一次左右 。浙江NTN轴承经销

单一平面内径变动量 Vdsp单一径向平面内实测内径最大值与最小值的差。在模型图中，将径向平面 A1 的实测内径最大值设为 ds11，最小值设为 ds13，则两者之差为 Vdsp，每个平面内有一个数值，该特性是表示圆度的指标之一。JIS 中有相应规定。单一平面平均内径变动量 Vdmp 所有平面的单一平面平均内径最大值与最小值的差，每个产品都有***的数值，表示一种圆柱度（与几何上的圆柱度不同）。JIS 中有相应规定。内圈公称宽度 B 套圈两端面之间的理论距离。即，表示套圈宽度（两端面间距）的基准尺寸内圈实测宽度 Bs 内圈两端面与垂直于该内圈基准端面相接平面的直线的两个交点之间的实际距离。表示内圈的实际宽度尺寸。内圈实测宽度偏差 ΔBs 内圈实测宽度与内圈公称宽度的差，即内圈实际宽度尺寸与表示内圈宽度的基准尺寸之间的差，JIS 中有相应规定。内圈宽度变动量 VBs 内圈实测宽度最大值与最小值的差，JIS 中有相应规定。浙江51114NTN轴承规格渗碳淬火是对适当深度的表面层渗碳，使其形成硬化层，而使芯部保持相对较低的硬度。

计算轴承载荷，首先计算作用于轴承支承的轴系的载荷。作用于轴系的载荷包括 ：旋转体自重、机械作用产生的载荷及动力传递引起的载荷等，尽管理论上可以进行数值计算确定载荷的大小，但很多场合却难以计算。对于主要应用于轴承的动力传动轴，载荷计算方法介绍如下。4.1 作用于轴系的载荷4.1.1 载荷系数由于冲击等因素，应用轴承的机械所承受的实际载荷往往大于理论计算值。因此，通常相乘列于表 4.1 的载荷系数，用式（4.1）来计算作用于轴系的实际载荷。

将轴系看成为轴承支承的静定梁，作用于轴系的载荷分配到各个支承轴承。例如，图 4.10所示轴系的轴承 A、轴承 B 所承受的载荷可由式（4.21）及（4.22）计算。这个例子比较简单，实际上大多数场合需要进行相当复杂的计算。  FrA = a+bb FⅠ+dc+d FⅡ （4.21）  FrB = – ab FⅠ+ cc+d FⅡ （4.22）式中，FrA ：作用于轴承 A 的径向载荷 ＮFrB ：作用于轴承 B 的径向载荷 ＮFⅠ, FⅡ：作用于轴系的径向载荷 Ｎ但是，对于不同方向的径向载荷，需要计算各个载荷的矢量和。NTN常用轴承分类：NTN微型球进口轴承，NTN深沟球进口轴承，NTN向心推力球进口轴承。

： 疲劳载荷极限疲劳载荷极限是在滚道的最大载荷接触部造成疲劳极限应力，且由轴承承受的载荷。对其造成影响的因素有轴承类型、内部各参数、品质及材料强度。ISO 281:2007 中对高洁净度轴承钢制轴承推荐的 Cu 对应接触应力为1.5 GPa。NTN 轴承不同代号对应的疲劳载荷极限列于各轴承尺寸表中。eC ： 污染系数混入润滑剂（油）的硬质污染粒子会在滚道面上形成压痕，这一表面起点型损伤会降低轴承的寿命。污染系数eC 中加入了这一因素，其受粒子大小、硬度、轴承大小、润滑剂粘度（油膜厚度）影响。如表 3.4 所示，轴承大小（滚动体节圆直径 Dpw 可用轴承平均直径（d+D）/ 2 代替）与过滤器或密封圈结构（包括有无预清洗）决定了污染系数的大概值。，由于唇部与轴接触旋转，所以接触密封的类型决定了密封部位的线速度。浙江NTN轴承经销

一般来说，滚动轴承的套圈及滚动体采用表面及整个内部均进行了硬化处理的“整体淬火”材料。浙江NTN轴承经销

滚动轴承，如图 1.1（A～H）所示，一般由套圈（内圈与外圈）、滚动体（球或滚子）及保持 架组成。即在内圈和外圈间配置数个滚动体，由保持架使滚动体相互保持一定的间距，互不接触，实现平稳滚动运动的结构。套圈（内圈与外圈）或垫圈1（轴或轴承座））滚动体滚动的表面称为滚道面，此接触面承受轴承的所有载荷。通常内圈与轴配合，而外圈与轴承座配合。注1）推力轴承的套圈叫做“垫圈”，内圈叫做“轴圈”，外圈叫做“座圈”。滚动体滚动体分为球及滚子两大类。而根据滚子形状不同一般又分为 : 圆柱滚子、滚针、圆锥滚子以及球面滚子。滚动体与内圈、外圈滚道面的接触从几何学来讲，滚动体为球则为点接触，为滚子则为线接触。理论上，滚动体沿滚道面滚动的同时进行公转。浙江NTN轴承经销