江苏西咸公交广告

        公交广告具有多重优势，掌握公交车广告投放的特性利于广告宣传优势的发挥。

特性一：服务性

        公交车身广告的基本功能是向目标客户快速准确传达品牌信息。因此，在公交车身广告的设计上必须简介、直观、抓人眼球，如公交车身广告中如文案、内容、创意画面等，应易于识别，一目了然便于信息传达。

特性二：整体性

        作为城市公共设施的一分子，公交车是整个城市公共设施系统中的一部分。它本身也是城市中流动的风景线，在公交广告的设计应从整体性着手，要考虑到公交车身广告的造型、色彩及功能等方面对其进行系统的、专业的设计，将公交车身广告融入城市环境之中，释放车身魅力。 公交广告投放大概多少钱？江苏西咸公交广告

 (2)公交站台广告自身特点分析

  1、公交站台广告的千人成本低

  公交站台广告相比电视、报纸、杂志、广播等传统媒体，其千人成本是比较低的。再加上现在人们的户外活动时间多了，凭借着公交站台广告网络化的资源配置，从而直接导致了其高到达率的广告传播效果，“几乎可以到达所有在户外活动的人：小车乘客、行人、公共汽车乘客、骑摩托车的、骑自行车的以及其他人。”而基于以上两个特性的认识，现在很多的广告主开始逐渐减少传统媒体的广告投放，转而增加了户外公交站台广告的投放。 北京鑫万博公交广告公交广告的投放价格。

随着苏州城市化进程以及公共交通事业的蓬勃发展，场站建设以及维护所需资金也在不断增加，单纯依赖投资已经无法满足公交基础设施可持续发展的需求。为更好地利用场站资源，苏州公交场站公司开始探索场站综合开发模式，希望能逐步构建一个主导、社会参与、市场运作的投融资格局，形成良性发展机制。苏州公交场站公司方面介绍，协苏产业园是在原莲升路公交首末站上盖物业公开拍租后建设开发的，希望通过综合开发带来的收益，实现“以站养站”。据悉，苏州公交场站的布局正在向更大范围拓展。

1.人流量大原则：人流量越大，看到公交车和坐公交车的人相对就多，广告的作用就会越明显。

2.针对性原则：根据要推广的产品，选择合适的公交路线，公交经过的站点是目标消费者聚集地为好，这样能尽可能让广告信息被相应的目标消费者看到。

3.优化组合原则：公交车是城市交通的动脉，几乎所有城市都有，它具有不可磨灭的公共服务特性。在任何城市，公交车线路的设计都是以“方便市民使用，畅通城市交通”为原则的，公交车内外空间，也不是为广告设计制作而服务的。因此，在公交车广告实际投放中，并不存在“理想”的情况。所以，在公交车广告设计制作中，要综合分析公交路线所经过的地方，选择出与自己企业“推广路线”相适应的公交路线，这样才能让公交车广告达到预期的效果。

2、选线路常见的选线误区：经过的线路越长越好!你可能觉得，一台车经过3个甚至5个行政区，线路质量当然是比较好的，这一点没错。然而，一台公交车的运营时间一般在15小时左右，长线路巴士运营的时间并不会比短线巴士更长。在这个同等运营时间的客观情况下，线路较长相应的展示频次就会降低。用长线路看似能形成很好的覆盖网络，但如果数量占不到该线路的1/10以上，广告效果就会因距离过长大打折扣。在实际采购媒体时，黄金线路能出现空位的量，一个月多也就3-5台。公交广告价格高不高。江苏西咸公交广告

苏州好的公交广告制作。江苏西咸公交广告

六、大众化的宣传媒介公交广告是大众化的宣传媒介，它的信息是投向整个市场的，受众不会受到社会阶层和经济状况等条件的限制。其他媒介则必须具备有电视机，具有闲暇时间的人才能看到，而只有有文化且订了报纸的人才能读到报刊广告。然而几乎每个人，只要走到户外，无论他是谁，无论他有心无心，他必然会或多或少的接触到公交广告所发出的讯息。这是公交广告优于其他媒介广告的一大特点。五、灵活性强公交广告根据其所宣传内容的功能性，有选择地发布相应的公交环境，这种灵活性有助于广告主有的放矢地进行宣传，以同等甚至更少的广告费用发挥更大的实际效应。而其他大众传媒或限于时段，或限于版面，或限于空间等，难以做到这种有较强针对性的市场选择。 江苏西咸公交广告

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