浙江路博润 TPU ZHF 90AT2

反应型阻燃改性是指在聚氨酯高分子链结构中通过化学键引入具有阻燃功能元素或化学官能团，使TPU高分子链本身具有阻燃特点。目前，常用的反应型阻燃剂是含有磷、氮等元素的多元醇或者异氰酸酯单元。如以含磷多元醇作为聚合单体制备的本征阻燃TPU。使用磷系阻燃多元醇来改性TPU，磷元素通过聚合反应引入到高分子链中，其作为多元醇结构中的一部分，在燃烧过程中，磷元素会以PO·自由基的形式释放并捕捉高分子基体燃烧生成的自由基，从而猝灭燃烧反应，同时促进基体成碳，达到阻燃的效果。而含氮阻燃剂主要是通过在高温下分解产生而NH3、N2等不燃气体起到阻燃效果。反应型阻燃改性一般具有阻燃作用持久稳定，对材料其他性能影响较小的优势，但改性过程相对复杂，涉及到聚合反应。同时对改性剂的要求也较高，只有部分阻燃元素或官能团能引入TPU分子链中，因此研究及实际应用并不多。另外，反应型阻燃技术的阻燃效率还有待进一步提高。目前我国TPU行业正处于快速成长期，是材料行业的重要组成部分，市场前景广阔。浙江路博润 TPU ZHF 90AT2

根据二异氰酸脂组份的化学性质，TPU可以分为芳香族和脂肪族。脂肪族与芳香族主要区别在于组成成分不同。从分子结构上来看，芳香族TPU自带两个苯环，易受到外界干扰，不太稳定。脂肪族TPU的分子结构为纯碳链结构，分子致密度是芳香族的数倍，相较于传统芳香族TPU更为稳定。从外观来看，芳香族TPU在生产过程中的原始颗粒多为乳白色，脂肪族TPU在生产过程中的原始颗粒为无色透明。从应用上来看，芳香族TPU是我们用的非常大众的TPU，主要用于合成革、建材等对于耐黄性要求不高的产品。脂肪族TPU一般做有特殊要求的产品，主要用于医疗器械、汽车保护膜等对抗老化，耐黄变有要求的产品。LubrizolTPUTPU具有优异的耐磨性、抗弯曲疲劳性和高弹性。

TPU的分子链结构（二级结构）：大分子二元醇和异氰酸酯连接形成长分子链，因为分子链较长，表现为柔性，就成为在整个分子链中的软段结构。短链二元醇（扩链剂）和异氰酸酯连接成短链结构，因为链短，表现为刚性，就成为分子链中的硬段结构。这样硬段软段相间的特殊结构赋予了TPU既有弹性又有不错的机械性能且可热塑加工的特殊性能，从而使TPU作为介于塑料和橡胶之间的一个新类高分子材料得到广泛应用。在对于不同的大分子多元醇，扩链剂和多异氰酸酯的选择搭配时可制取品种繁多各种性能的TPU产品。

热塑性聚氨酯弹性体简称TPU，又称PU热塑料，是一种由低聚物多元醇软段与二异氰酸酯-扩链剂硬段构成的线性嵌段共聚物。与通用的塑料与橡胶材料相比，TPU具有硬度范围广、机械性能突出、耐高/低温性能优异、加工性能好、环保性能优良、可塑性强、可设计性强、透明性能优异等优越特性，其既有橡胶材料的高弹性，又有工程塑料的强度。并且废弃后可重复加工利用，且在堆肥状态下能够自动降解，对环境不造成任何污染。符合循环经济和可持续发展的要求，是未来新材料的主要发展方向之一。Lubrizol对TPU热门的两大应用——车衣膜和风电叶片保护膜，有着丰富的应用经验。

TPU有很多优点，例如：硬度范围广、机械强度高、耐寒性突出、加工性能好、耐油耐水耐霉菌等。但是它也存在着一些缺点，首先TPU的内生热大，耐高温性能一般。正常使用温度范围是-40~120℃使用。若需在高频振荡条件或高温条件下长期作用，则必须在结构设计或配方上采取相应改性措施。其次，TPU不耐强极性溶剂和强酸碱介质。在一定温度下，醇、酸、酮会使聚氨酯弹性体溶胀和降解，氯仿、二氯甲烷、二甲基甲酰胺、三氯乙烯等溶剂在常温下就会使聚氨酯弹性体溶胀。TPU在在消费类电子相关线缆中主要应用于手机充电器线，音频线，点烟器线，USB线，电话线，电脑配件线等。山东TPU性能

除了汽车领域中的电缆，在风电等新能源发电领域中所用到的电缆保护套也是TPU的重要市场。浙江路博润 TPU ZHF 90AT2

TPU（热塑性聚氨酯弹性体）的力学性能主要包括：硬度，拉伸强度，压缩性能，撕裂强度，回弹性和耐磨性能，耐屈扰性等，而TPU弹性塑料的力学性能，除这些性能外，还有较高剪切强度和冲击功等。其中硬度是材料抵抗变形，刻痕和划伤的能力的一种指标。TPU硬度通常用邵尔A（ShoreA）和邵尔D（shoreD）硬度计测定，邵尔A用于比较软的TPU，邵尔D用于较硬的TPU。硬度主要由TPU结构中的硬段含量来决定，硬段含量越高，TPU的硬度就会随之上升。硬度上升后，TPU的其他性能也会发生改变，拉伸模量和撕裂强度增加，刚性和压缩应力（负荷能力）增加，伸长率降低，密度和动态生热增加，耐环境性能增加。TPU的硬度与温度存在一定关系。从室温冷却降温至突变温度（-4~-12℃），硬度无明显变化；在突变温度下，TPU硬度突然增加而变得很硬并失去弹性，这是由于软段结晶作用的结果。浙江路博润 TPU ZHF 90AT2