天津IMU传感器

    3D人体姿态估计在步态分析、疗愈监测等临床场景中应用宽广，但现有基于相机和惯性测量单元（IMU）的方法需大量设备，要么依赖多相机系统成本高昂、空间受限，要么需佩戴多个IMU不便患者活动，且易受遮挡影响导致估计精度下降。近日，东京工业大学团队在《EngineeringApplicationsofArtificialIntelligence》期刊发表研究成果，提出一种低成本、高鲁棒性的3D人体姿态估计方案。该方案需单目相机和少量IMU，创新性设计Occ-Corrector语义卷积神经网络，通过Sensor-Reshape层实现传感器数据效率融合，避免过度调整；采用交替损失函数训练策略，提升复杂姿态预测精度。同时，通过对权重矩阵的逆分析确定IMU重要性排序，结合人体对称性原则精简设备数量。实验基于TotalCapture数据集，模拟临床常见的持续遮挡和变化遮挡场景验证。结果显示，需5个IMU（集中于上臂和大腿部位），即可保持与13个IMU相近的遮挡鲁棒性，姿态估计平均关节误差（P-MPJPE）稳定，遮挡误差增幅（IROCN），与多设备方案性能相当。该方案硬件需求低、佩戴便捷，明显解决临床场景中设备复杂、遮挡干扰等痛点。未来团队计划拓展至多人实时姿态估计，并探索在诊断、疗愈设备使用等临床场景的实际应用。 户外探险场景中，IMU 配合导航设备，在卫星信号薄弱区域仍能提供连续的位置和方向指引。天津IMU传感器

    马术训练中，骑手姿态偏差和马匹运动异常难以直观量化，传统训练依赖教练经验判断，效率有限。近日，某马术科技公司推出基于IMU的马术训练监测系统，为训练和业余骑乘提供数据化支撑。该系统包含骑手端和马匹端两套IMU传感器模块：骑手的头盔、躯干、腿部共部署5个IMU传感器，采样率达1000Hz，捕捉骑乘时的姿态角度、重心转移幅度；马匹的头部、颈部、背部及四肢安装6个IMU，实时采集马匹的步频、步幅、关节屈伸角度及颠簸程度。数据通过无线传输至终端，系统生成三维运动模型，量化分析骑手姿态稳定性、马匹运动协调性，识别过度前倾、缰绳拉扯过紧等问题，并提供针对性矫正建议。实测显示，该系统对马匹步频测量误差小于±步/分钟，骑手重心偏移识别准确率达96%，帮助骑手优化姿态后，马匹运动舒适度提升28%。目前已应用于马术队训练及马术俱乐部教学，未来将新增马匹状态监测功能。 国产IMU传感器价格MEMS 技术的成熟让 IMU 实现低成本、小型化突破，从航空航天领域普及到工业、康养、消费电子等多个场景。

    居家瑜伽练习中，使用者难以自行判断动作标准度，易因姿势错误导致肌肉拉伤。近日，某智能硬件品牌推出集成IMU的智能瑜伽垫，实现练习姿态的实时监测与精细纠错。瑜伽垫内置16个分布式IMU传感器，均匀覆盖躯干、四肢对应区域，采样率达500Hz，实时捕捉身体各部位的姿态角度、弯曲幅度及重心分布。通过蓝牙连接手机APP，系统生成三维动作模型，与瑜伽教练的标准动作对比，精细识别含胸、塌腰、关节超伸等问题，通过语音实时指导调整。此外，IMU数据可生成练习报告，记录姿态进步轨迹，提供个性化训练计划。实测显示，该瑜伽垫对瑜伽体式的识别准确率达，能精细捕捉°的姿态偏差，帮助使用者矫正动作后，肌肉发力效率提升30%。目前产品已上市，适配入门、进阶等不同水平瑜伽练习者，未来将新增冥想呼吸节奏监测功能，完善居家健身管理方案。

    识别人体步态是外骨骼机器人实现人机协同操作的关键，现有基于惯性测量单元（IMU）的步态识别方法多利用惯性数据，忽视人体关节空间关联与运动时序特征，难以满足外骨骼实时操作需求。尤其在行走、上下楼梯、爬坡等多种复杂步态场景中，传统算法易因特征提取不完全导致识别精度不足。近日，华东理工大学等团队在《iScience》期刊发表成果，提出一种融合时空注意力机制的双流时空图卷积网络（2s-ST-STGCN），为多IMU的骨骼式步态识别提供新方案。该技术通过人体正运动学求解模块，将IMU采集的腰、大腿、小腿、脚踝等部位的九轴运动数据，转化为7节点、8节点、10节点三种骨骼模型，创新性引入双流结构，同时输入关节数据、骨骼数据及其运动信息，搭配时空注意力模块捕捉步态周期中关键时序帧与空间关节关联。 自动驾驶 IMU 在隧道补位 GPS，辅助驾驶功能连续运行。

    自主机器人导航中，可靠的里程计估计至关重要，但隧道、长走廊等无几何特征环境会导致激光雷达点云退化，传统激光雷达-惯性测量单元（LiDAR-IMU）里程计易出现误差累积。对于滑移转向机器人，轮式里程计虽能提供补充约束，但车轮打滑、横向运动等复杂动作会引发非线性误差，且误差受地形影响较大，传统线性模型难以描述。近日，日本东北大学与产业技术综合研究所（AIST）团队在《RoboticsandAutonomousSystems》期刊发表其成果，提出一种紧密耦合的LiDAR-IMU-轮式里程计算法。该算法创新融入神经网络在线训练，通过因子图优化实现传感器融合与运动学模型学习的统一。研究设计的神经网络分为离线和在线学习模块，离线模块预训练捕捉地形无关特征，在线模块实时适配地形动态变化，同时提出神经自适应里程计因子，确保模型约束与传感器数据一致性。实验验证显示，该算法在点云退化、车轮大幅打滑等极端场景下表现稳健，在8种不同地形及3类复杂测试序列中，轨迹误差（ATE）和相对轨迹误差（RTE）均优于现有主流方法，较固定网络模型精度提升超一倍，且处理耗时为秒，满足实时应用需求。该技术为GNSS缺失环境下的机器人导航提供了新方案。 高精度 IMU 零漂误差小，长时间工作仍能保持数据准度。江苏传感器校准

IMU 可实现多自由度感知，捕捉物体的平移与旋转运动。天津IMU传感器

    近期，科研团队提出了一种基于水平姿态约束（HAC）的IMU/里程计融合导航方法，解决了传统非完整约束（NHC）算法中IMU姿态误差累积导致的精度下降问题，对提升地面车辆导航可靠性具有重要意义。该方法利用车辆水平匀速运动时垂直加速度与重力加速度一致的特性，通过加速度计输出判断运动状态，将俯仰角和横滚角归零以实现姿态校正，在传统NHC算法基础上增加水平姿态约束，构建了包含姿态误差、速度误差、位置误差及传感器漂移的15维状态方程和融合速度与姿态数据的测量方程，基于卡尔曼滤波实现数据融合。经两组真实车辆测试数据验证，该算法相比传统NHC算法，水平精度分别提升约63%和70%，垂直精度分别提升98%和97%，姿态误差（横滚角、俯仰角）改善幅度达88%以上，极大减少了误差累积，提升了导航系统的稳定性和准确性。天津IMU传感器