膨胀土具有遇水膨胀、失水收缩的特性，给基坑护坡带来极大挑战。在膨胀土地区进行基坑护坡，防水是首要任务。在基坑周边设置截水沟，其深度和宽度要根据当地的降雨量和汇水面积合理设计，一般深度不小于 0.5 米，宽度不小于 0.4 米，采用混凝土浇筑，沟壁和沟底要做好防水处理，防止地表水渗入膨胀土中。在基坑底部设置纵横交错的排水沟，排水沟内铺设级配砂石等滤水材料，并与集水井相连，及时排除基坑内积水。同时，在基坑边坡表面铺设土工膜等隔水材料，土工膜铺设要平整，搭接宽度不小于 10 厘米，并用锚固钉固定牢固。除了防水，加固措施也必不可少。采用土钉墙护坡时，土钉长度要足够，一般要穿过膨胀土影响层，深入稳定土层，且土钉间距要适当加密。在喷射混凝土中添加抗裂纤维，增强混凝土的抗裂性能，防止因膨胀土变形导致混凝土开裂。还可以对膨胀土进行改良处理，如掺入石灰等固化剂，提高土体的稳定性。通过这些防水与加固策略，有效保障膨胀土地区基坑护坡的安全稳定。基坑护坡的防护网要根据地形情况进行铺设，确保防护效果。洛阳铁路基坑护坡
在既有建筑物附近进行基坑护坡施工时，需格外注意对既有建筑物的保护。首先，在施工前对既有建筑物进行详细的调查，包括建筑物的结构类型、基础形式、建成年代以及现状等，通过沉降观测、裂缝观测等手段掌握建筑物的初始状态。在基坑护坡设计时，充分考虑既有建筑物基础荷载的影响，合理确定支护结构的形式与参数，如增加锚杆、锚索的长度与抗拔力，采用刚度较大的支护结构，控制基坑变形在允许范围内，避免对既有建筑物基础产生过大影响。在施工过程中，加强对既有建筑物的监测，增加监测频率，设置沉降观测点、倾斜观测点以及裂缝观测点等，实时掌握建筑物的变形情况。一旦发现异常，立即停止施工，分析原因并采取相应的措施，如进行地基加固、调整施工方案等。同时，在基坑开挖与护坡施工过程中，要控制好施工顺序与进度，避免对既有建筑物周边土体产生过大扰动，保障既有建筑物在基坑施工期间的安全与稳定。加固型基坑护坡支护承包价格锚索张拉锁定值不足，可能影响基坑护坡整体刚度。
锚杆作为基坑护坡的重要组成部分，其施工工艺与质量保障至关重要。施工前，根据设计要求准确测量定位锚杆的位置，做好标记。然后进行钻孔作业，钻孔设备根据地质条件选择，如在土层中可采用螺旋钻机，在岩石中则选用冲击钻机或潜孔钻机。钻孔过程中，严格控制钻孔深度、角度和垂直度，确保钻孔符合设计要求，深度偏差不超过 ±50mm，角度偏差不超过 ±3°。钻孔完成后，进行清孔操作，采用高压风或水将孔内的岩粉、土渣等杂物清理干净，保证孔壁清洁，为后续锚杆安装和注浆创造良好条件。接着插入锚杆，锚杆应顺直，无弯曲、变形，在插入过程中，注意保护好锚杆的防腐涂层。锚杆插入后，进行注浆作业，注浆材料一般采用水泥砂浆，其强度等级不低于 M30。注浆时，控制好注浆压力和注浆量，一般注浆压力为 0.5 - 1.0MPa，确保浆液充满整个钻孔，使锚杆与土体紧密粘结。注浆完成后，对锚杆进行养护，在养护期间，避免对锚杆施加外力。为保障锚杆质量，施工后按规定进行锚杆抗拔力检测，检测数量不低于锚杆总数的 3%，且不少于 3 根，只有检测合格的锚杆才能投入使用，通过严谨的施工工艺和严格的质量检测，确保锚杆在基坑护坡中发挥稳定的锚固作用。
临近河道的基坑由于受到河水的影响，基坑护坡需要采取特殊的防护措施。首先，考虑河水的侧向压力和渗透压力，在基坑护坡设计时，适当增加支护结构的强度和刚度。采用地下连续墙或钢板桩作为围护结构时，墙深要足够，确保能有效抵抗河水压力，同时提高其止水性能。对于地下连续墙，在施工过程中严格控制成槽质量，保证墙体的垂直度和平整度，防止出现漏水缝隙。钢板桩施工时，确保锁口连接紧密，必要时进行锁口密封处理。为降低河水对基坑的渗透影响，在基坑周边设置止水帷幕，如采用深层搅拌桩或高压旋喷桩止水帷幕，在基坑与河道之间形成一道连续的止水屏障。同时，加强对基坑内地下水位的监测，当河水水位变化较大时，及时调整降水措施，通过增加井点数量或加大抽水力度，确保基坑内地下水位始终控制在安全范围内。此外，在河道水位较高或汛期时，提前做好防汛准备，在基坑周边设置防汛沙袋，防止河水漫入基坑。对基坑护坡结构进行定期检查和维护，及时发现并处理因河水侵蚀等原因导致的结构损坏问题，保障临近河道基坑护坡的安全稳定，确保基坑施工不受河水影响。合理选用基坑护坡工艺，确保效果良好。
岩溶地区地质条件复杂，存在溶洞、溶沟等岩溶现象，给基坑护坡带来诸多难题，需采取特殊处理方法。首先，在施工前进行详细的地质勘察，采用地质雷达、钻探等手段查明岩溶的分布范围、规模以及发育程度等情况。对于较小的溶洞，可采用注浆填充的方法，将水泥浆或水泥砂浆注入溶洞内，使其填充密实，提高土体的稳定性。对于较大的溶洞，可能需要采用钢筋混凝土盖板或桩基础跨越的方式。在基坑护坡结构设计上，根据岩溶情况选择合适的支护形式。若岩溶发育较弱，可采用常规的土钉墙或桩锚支护，但要适当增加锚杆、锚索的长度与密度，以穿过岩溶影响区域，锚固于稳定土体中。若岩溶发育强烈，可能需要采用地下连续墙等刚度较大的支护结构，并在施工过程中加强对岩溶区域的监测，如采用超前钻探等方法，提前发现可能出现的塌陷等问题。同时，做好基坑的排水工作，防止因积水渗入岩溶通道，引发土体塌陷，通过综合处理方法，保障岩溶地区基坑护坡工程的安全与稳定。降雨期间基坑护坡应加强巡查，防范渗水引发塌方！洛阳铁路基坑护坡
基坑护坡的设计应充分考虑施工的便利性，降低施工难度和成本。洛阳铁路基坑护坡
基坑护坡中，重力式挡土墙护坡是一种常见且基础的形式。其原理主要依靠自身的重力来维持稳定，以抵御基坑土体的侧向压力。这种护坡通常采用块石、混凝土等材料砌筑而成。在施工时，依据基坑的深度、土质状况以及周边环境等因素，确定挡土墙的高度、厚度与坡度。挡土墙的基底需坐落于坚实的土层之上，以保障足够的承载能力。当基坑土体产生侧向推力时，重力式挡土墙凭借自身较大的重量，通过基底与土体间的摩擦力以及墙身所受的被动土压力，来平衡土体的侧向力，从而实现对基坑边坡的有效支护。例如，在一些土质较为坚实、基坑深度相对较浅的工程中，重力式挡土墙护坡因结构简单、施工方便且成本较低，被广应用。它不仅能够为基坑施工提供稳定的作业空间，还能在一定程度上防止边坡土体的坍塌，保护周边建筑物与地下管线的安全。洛阳铁路基坑护坡
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