再给大家分享个COB邦定胶的实用小知识。这胶按堆积高度还能分出高低两种型号，选哪种全看被封装的结构长啥样。
举个栗子，要是PCB板上的IC电子晶体是凸起来的，和板子不在一个平面上，这时候就得用高胶。高胶能像小山包一样把凸起部分严严实实地盖住，而且胶层高度能精细控制。要是反过来用低胶，薄薄一层根本盖不住凸起的元件，就像用矮墙挡洪水，肯定漏风。
所以啊，大家在封装时一定要留意IC的高度。如果固化后对胶层高度有要求，比如需要覆盖凸起结构或者形成特定保护厚度，选胶前就得先量量元件的“身高”。卡夫特的高胶和低胶都有严格的工艺控制，既能保证粘接强度，又能根据需求调整高度，帮你避开封装时的高度坑。记住了吗?下次选胶前先看看元件是不是"不平坦”，别选错了影响封装效果! 环氧胶在汽车内饰件组装中能提升粘接稳定性。广东低气味的环氧胶保存方法
粘度是保障填充效果的关键参数，生产中通常希望通过单点施胶，让环氧结构胶依靠自身流动性自动填充满整个目标区域。适配的粘度能减少人工反复补胶的操作，简化工艺流程，同时避免因粘度过高导致填充不彻底，或粘度过低引发溢胶浪费的问题，确保填充区域胶层均匀覆盖。
操作时间的设定需充分考虑作业人员的实际操作节奏，不宜过快。若操作时间过短，混合后的胶体易快速固化，会迫使作业人员频繁更换混合头，不仅打断生产连续性，还可能因操作仓促导致施胶偏差，影响填充精度。合理的操作时间能为施胶、调整等环节预留充足空间，提升生产效率与作业稳定性。
外观表现对暴露式填充场景尤为重要，填充后的结构胶若出现花纹、起皱等问题，会直接影响产品整体外观质感，甚至可能被客户判定为不合格品。关于外观影响因素的详细分析，可进入卡夫特官网获取专业解读，帮助精细规避外观缺陷风险。
消泡性则直接决定密封性能的优劣，气泡的存在会大幅削弱胶体的防尘、防水能力，同时降低胶层对外部环境冲击的抵抗性，长期使用中易因气泡处的结构薄弱引发密封失效。具备优异消泡性的环氧结构胶，能在施胶过程中自动排出空气，形成密实胶层，保障长期密封可靠性。
上海快干型的环氧胶产品评测耐热环氧胶能用于高温机械零件粘合吗？
大家在制造电机的时候，通常都很看重电机线圈、马达和定子这些重要组件。这些组件如果运行不稳定，整个机器的性能就会变差，使用寿命也会变短。组件在工作时，经常会遇到进水、强烈震动、高温发热以及氧化短路等风险。所以，厂家需要选择一种合适的灌封胶来保护它们。大家对比了各种材料的特性和使用需求，发现环氧灌封胶的综合性能很好，它非常适合用来保护电机组件。
环氧灌封胶的防护能力体现在很多方面。它的密封性特别好，能把水分挡在外面，线圈就不会因为受潮而发生短路。这种胶还有很好的抗震缓冲作用，它能吸收机器震动时产生的力量，组件就不容易因为晃动而损坏。它的导热能力也不错，能及时把电能转换时产生的热量散发出去，防止零件因为局部过热而老化。
大家在使用时如果掌握好环氧胶常温固化条件，胶水固化后就能形成一层致密的保护膜。这层保护膜能隔绝氧气和腐蚀性气体，金属部件就不容易生锈，电机也能适应更恶劣的环境。当然，工人施工时也要注意把控环氧胶固化时间，这样才能确保胶水彻底干透，发挥出比较好的防护效果。
我们要知道，不同材质的灌封胶在性能上有很大的区别。如果大家想深入了解不同材质灌封胶的具体差别，大家可以访问卡夫特官网。
我们在进行CSP或者BGA芯片的底部填充工艺时，大家必须关注一个环节。这个环节就是产品的返修问题。工厂在实际的生产过程中，工人经常会遇到产品需要重新修理的情况。芯片本身出现故障的概率其实并不低。
工程师在挑选底部填充胶的时候，我们往往会优先关注一些硬性的技术指标。比如，我们会重点测试环氧胶电气绝缘性能】。这是为了防止电路之间发生短路。我们也会对材料进行详细的环氧胶机械强度分析。这是为了保证芯片能粘得足够牢固，不会轻易脱落。
但是，我们千万不能忽略胶水“能不能被移除”这一个关键特性。大家要知道，市面上并不是所有的底部填充胶都支持返修操作。如果采购人员在选型的时候没有注意这个区别，后果就会很麻烦。一旦后续的产品出现了问题需要修理，而我们用的胶水又太顽固、去不掉，那么维修工作就没法进行。
这就意味着，那些原本还可以修好的产品，瞬间就会变成呆滞物料。这些板子甚至会直接变成报废品。这种情况会给公司造成巨大的经济损失。所以，大家在正式投入生产之前，我们一定要睁大眼睛看清楚。我们必须确认这款底部填充胶是否具备良好的可返修性能。 环氧胶用于汽车ECU控制板封装，提升抗冲击性。
双组份环氧胶在储存、包装和运输方面，比较麻烦，给大伙添了不少堵。为了摆脱这些困扰，单组份环胶闪亮登场啦!单组份环氧胶的组成并不复杂，主要包含环氧树脂、潜伏性固化剂，再搭配填料等各类添加剂。生产的时候把各个组分按照精细比例混合调配好，就能直接进行单组份包装。这可太方便啦!
在实际使用中，单组份环氧胶优势还是很明显的。以往用多组份环氧胶，得在现场配料，这不仅耗费时间，还容易造成物料浪费。而且人工配料，很难保证每次计量都精细无误，混料要是不均匀，胶水性能也会大打折扣。但单组份环氧胶完全没这些烦恼，使用时无需现场配料，时间成本降下来了，物料也不浪费。同时，避免了多组份配料计量误差和混料不均的问题，
对于自动化流水线生产来说，非常方便作为强力结构胶，单组份环氧胶相比双组份环氧胶，优点很多。使用方便，拿起来就能用;使用期长，不用担心短时间内失效:绿色环保，符合当下环保理念:成本还低廉，为企业节约不少开支。 汽车制造行业里，环氧胶用于车身结构件的粘结，增强车身整体强度，提升安全性。北京单组份的环氧胶注意事项
新能源车电机端盖密封选用低收缩环氧胶。广东低气味的环氧胶保存方法
贴片胶的门道可不止粘接这么简单!很多人不知道，一款合格的贴片胶就像精密仪器，粘度、触变指数这些参数都是按特定工艺量身定制的。就像卡夫特K-9162贴片红胶，它的高粘度和优异触变性就是专门为高速点胶设计的，在150°C固化只需90秒，特别适合电子元件密集的SMT产线。但实际生产中，总有些伙伴为了赶工猛踩点胶机的“油门"。上周就有客户反馈，提速后胶水滴拉成了"蜘蛛丝差点把IC引脚都粘成糖葫芦。这就是典型的触变性跟不上工艺节奏。就像让马拉松选手突然冲刺，身体肯定吃不消。
碰到这种情况别急，卡夫特技术团队有个屡试不爽的办法:先把胶水在35℃C下预热15分钟，让粘度降低15%同时把针头内径从0.3mm换成0.4mm。这样既保证了出胶流畅，又能维持胶点的挺立度。如果您的产线也在提速不妨试试K-9162，我们工程师能配合帮您做工艺适配测试，确保胶水和设备配合得天衣无缝。记住，胶水不是橡皮泥，盲目提速前一定要先问问厂家哦! 广东低气味的环氧胶保存方法
