变频器维修之动态测试在静态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机！在上电前后必须注意以下几点:1、上电之前，须确认输入电压是否有误，将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机（炸电容、压敏电阻、模块等）！2、检查变频器各接播口是否已正确连接,连接是否有松动,连接异常有时可能导致变频器出现故障,严重时会出现炸机等情况！3、上电后检测故障显示内容,并初步断定故障及原因！4、如未显示故障,首先检查参数是否有异常,并将参数复归后,进行空载(不接电机)情况下启动变频器,并测试U、V、W三相输出电压值！如出现缺相、三相不平衡等情况，则模块或驱动板等有故障5、在输出电压正常（无缺相、三相平衡）的情况下，带载测试！测试时，比较好是满负载测试！专业变频器维修服务，枫逸电气，让您的设备更智能！湖南品质变频器维修诚信推荐
变频器维修时发热问题及对策变频器发热是由于内部的损耗而产生的，以主电路为主，约占98%，控制电路占2%！为保证变频器正常可靠运行，必须对变频器进行散热！主要方法有：采用风扇散热：变频器的内装风扇可将变频器箱体内部散热带走！环境温度：变频器是电子装置，内含电子元件机电解电容等，所以温度对其寿命影响较大！通用变频器的环境运行温度一般要求－10℃~+50℃，如果能降低变频器运行温度，就延长了变频器的使用寿命，性能也稳定！我们一直忙于变频器的保养！可以延长变频器的使用期！电器方面我们可以说减少维修率！也可以体现公司的管理，公司的形象！天津三菱变频器维修认真负责枫逸电气变频器维修，专业团队，精湛技术，服务至上！
变频器维修之电感电感在电路中常用“L”加数字表示，如：L6表示编号为6的电感！电感线圈是将绝缘的导线在绝缘的骨架上绕一定的圈数制成！直流可通过线圈，直流电阻就是导线本身的电阻，压降很小；当交流信号通过线圈时，线圈两端将会产生自感电动势，自感电动势的方向与外加电压的方向相反，阻碍交流的通过，所以电感的特性是通直流阻交流，频率越高，线圈阻抗越大！电感在电路中可与电容组成振荡电路！电感一般有直标法和色标法，色标法与电阻类似！如：棕、黑、金、金表示1uH（误差5%）的电感！电感的基本单位为：亨（H）换算单位有：1H=103mH=106uH！
该方法主要针对变频器三个方面：首先是判断直流母线充电继电器/接触器吸合是否正常，这对排除变频器运行过程中报欠压故障非常重要！再者细听开关电源所用变压器有无异响，这对于初步判定开关电源部分是否存在过载现象，同样十分有效！就是针对变频器散热风扇运行情况的！摸在变频器出现故障断电后，迅速拆机并做好防护工作用手指肚快速触摸变频器内部线路板上的相关电子元器件、IC集成块等！一旦发现某些元件同比温升明显，则故障必在它身上或者其周围线路当中！枫逸电气变频器维修，原厂配件保障，修复后性能如新！
过流故障可分为加速、减速、恒速过电流！其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均，输出短路等原因引起的！这时一般可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查！如果断开负载变频器还是过流故障，说明变频器逆变电路已环，需要更换变频器！过载故障包括变频过载和电机器过载！其可能是加速时间太短，直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等原因引起的！一般可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等！负载过重，所选的电机和变频器不能拖动该负载，也可能是由于机械润滑不好引起！如前者则必须更换大功率的电机和变频器；如后者则要对生产机械进行检修！专业团队维修变频器，枫逸电气，服务更细致、更周到！辽宁自动化变频器维修价格多少
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电解电容的使用注意事项1、电解电容由于有正负极性，因此在电路中使用时不能颠倒联接！在电源电路中，输出正电压时电解电容的正极接电源输出端，负极接地，输出负电压时则负极接输出端，正极接地．当电源电路中的滤波电容极性接反时，因电容的滤波作用很大降低，一方面引起电源输出电压波动，另一方面又因反向通电使此时相当于一个电阻的电解电容发热．当反向电压超过某值时，电容的反向漏电电阻将变得很小，这样通电工作不久，即可使电容因过热而炸裂损坏．2．加在电解电容两端的电压不能超过其允许工作电压，在设计实际电路时应根据具体情况留有一定的余量，在设计稳压电源的滤波电容时，如果交流电源电压为220~时变压器次级的整流电压可达22V，此时选择耐压为25V的电解电容一般可以满足要求．但是，假如交流电源电压波动很大且有可能上升到250V以上时，比较好选择耐压30V以上的电解电容！3，电解电容在电路中不应靠近大功率发热元件，以防因受热而使电解液加速干涸．4、对于有正负极性的信号的滤波，可采取两个电解电容同极性串联的方法，当作一个无极性的电容！湖南品质变频器维修诚信推荐
