2.新能源与电池安全（1）锂电池隔膜涂层应用材料：聚烯烃（PP/PE）隔膜作用：磷腈衍生物（如聚二苯氧基磷腈）涂覆后，在热失控时形成隔热炭层，阻止电池燃爆。不影响离子电导率，提升电池循环寿命。案例：宁德时代部分高安全性电池采用磷腈改性隔膜。（2）电池电解液添加剂作用：含氟磷腈（如六氟环三磷腈）作为阻燃电解液添加剂，抑制电解液（如LiPF6/EC-DMC）燃烧。3.航空航天与交通（1）飞机内饰材料应用材料：聚酰亚胺、聚醚醚酮（PEEK）作用：磷腈阻燃剂满足FAR25.853航空防火标准，低烟低毒。耐高温性（>400℃）适用于引擎周边部件。（2）高铁与汽车部件应用材料：工程塑料（PC/ABS、PA66）、复合材料作用：替代卤系阻燃剂，减轻重量并满足EN45545-2（欧盟轨道交通防火标准）。例如：中车集团阻燃座椅泡沫中使用磷腈改性聚氨酯。磷腈阻燃剂在提高儿童玩具安全性方面发挥着重要作用，确保它们在遇到火源时不易着火。上海phosphazene磷腈阻燃剂性能
汽车内部空间相对封闭，内饰材料众多，一旦发生火灾，火势容易迅速蔓延且人员逃生难度较冢化学的磷腈阻燃剂应用于汽车座椅、内饰塑料、顶棚材料等，能够提高这些材料的阻燃级别，有效减少火灾发生时有毒烟雾和火焰的产生，为驾乘人员提供更多的逃生时间和更安全的逃生环境。在轨道交通、航空航天等交通领域，对于材料的阻燃性能要求更为严格，磷腈阻燃剂凭借其出色的性能表现，满足了这些高标准的安全需求，为交通工具的防火安全保驾护航。在建筑材料领域。磷腈阻燃剂的应用有助于提升建筑的整体防火性能。上海phosphazene磷腈阻燃剂性能磷腈阻燃剂在家用电器中用于提高防火安全性能。
El Gouri 等[7]合成了六(环氧丙基)环三磷腈(HGCP),将其与双酚A二缩水甘油醚型环氧树脂(DGEBA)共混制备了阻燃环氧树脂,结果发现HGCP在DGEBA中分散得很好,阻燃样品的热稳定性及高温时的残炭量均有提高.卢林刚等[8]将六(4-(5,5-二甲基-1,3-二氧杂环己内磷酸酯基苯氧基))环三磷腈(结构式见图2),用在环氧树脂中进行阻燃.结果表明,该阻燃剂具有较好的热稳定性和成炭性,起始分解温度为270℃,600℃时的残炭率为45.2%;当添加量为25%时,环氧树脂的LOI为32.4%,并达到UL94V-0级别.
Tao等[35]制备了一种新型环簇磷腈聚合物(PCPP)(图7).并将其用于聚丙交酯(***)的阻燃改性.结果表明,当PCPP的添加量*为5%时,阻燃***便可达UL94V-0级别.Mu等[36]制备了聚二(苯氧基)磷腈(SPB-100),将其与石墨(EG)复配用于***的阻燃改性.研究表明,当阻燃剂SPB-100与EG的质量比为1:1且总添加质量百分比为15%时,SPB-100/EG/***复合材料的阻燃效果达到比较好,LOI值为34.5%,并通过UL94V-0级别,且无熔滴现象.良好的阻燃效果归因于阻燃剂SPB-100与EG之间的协同阻燃效应.磷腈阻燃剂在汽车轮胎中用于提高耐热性和安全性。
磷腈化合物对聚烯烃的阻燃改性磷腈化合物对聚烯烃的阻燃改性途径可分为3种:(1)磷腈阻燃剂与传统无机阻燃剂(氢氧化镁、氢氧化铝)协同阻燃聚烯烃,这种方法主要用来降低传统阻燃剂的用量;(2)利用磷腈化合物高P、N元素含量的特性,制备含磷腈基团的膨胀型阻燃剂用于聚烯烃的阻燃改性;(3)将烷基链接枝到环三磷腈上,制备与聚烯烃相容性较好的磷腈衍生物,提高聚烯烃的阻燃性能.(1)与传统无机阻燃剂复配使用.将磷腈化合物与传统无机阻燃剂复配使用,既利用传统无机阻燃剂无毒无污染及稳定性好的优势,又能与之达到协效阻燃的效果,同时能降低传统无机阻燃剂的用量.磷腈阻燃剂在特种服装中用于提高对高温环境的防护。山东SPV-100磷腈阻燃剂联系方式
磷腈阻燃剂在航空材料中用于提高飞机的防火安全性能。上海phosphazene磷腈阻燃剂性能
3.2对苯乙烯的阻燃改性对苯乙烯的阻燃改性方法主要是将带有不饱和双键的基团引入到环三磷腈的侧基上然后与苯乙烯聚合形成阻燃共聚物.Orme等[20]及A11en[21]将2-(2-烯丙基)五氟环三膦腈与苯乙烯共聚,可得到在空气中自熄的共聚物.Wu等[22]合成了(2-烯丙基苯氧基)五氯环三膦腈单体,并将之分别与苯乙烯和氯苯乙烯共聚.这两种共聚物失重50%的温度分别为365和480℃.Lim等[23]用含有炔基和乙烯基团的芳香基团亲核取代六氯环三磷腈,然后与苯乙烯共聚形成一系列共聚物.研究发现,它们均具有良好的耐热性,分解温度达到450℃,极限氧指数更是高达50%以上.而且含有苯乙烯基团的共聚物,在介电性能方面也有突出的表现,可见其在集成电路的耐热和阻燃改性方面将会有很大的应用前景.上海phosphazene磷腈阻燃剂性能
