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    本实用新型还提出了一种风电叶片扰流装置，包括扰流板1，扰流板1为多个，用于排列设置在叶片10压力面上，搭接板4上设置有搭接面5，相邻扰流板1的搭接面5之间相互连接。本实施例中，将扰流板1安装到叶片10的压力面上，这样能够使压力面流体速度降低，从而起到增加压力面压强的目的。即由于压力面气流减速的影响，提高了吸力面的流速，减小了吸力面的压强，从而增大了压力面与吸力面的压强差，达到提升能量的目的。风电叶片10扰流板1为多个，排列设置在叶片10压力面上，相邻风电叶片10扰流板1的搭接面5之间相互连接，增大扰流板1与风的接触面积，增强对风的阻挡作用，结构简单合理，实用性强。进一步，搭接面5为平面。本实施例中搭接板4上设置有搭接面5，搭接面5为平面，在搭接安装时，每个扰流板1的搭接面5相互搭接，能够保证两个相邻扰流板1搭接的位置是不产生缝隙的，避免能量从缝隙流失。进一步，挡板2的两侧与连接板3之间分别形成锐角区域301和钝角区域302，锐角区域301靠近叶片10的前缘101设置。本实施例中锐角区域301靠近叶片10前缘101设置，锐角区域301对风的阻挡效果更佳，使风先接近挡板2远离连接板3的一端，然后在锐角区域301内流动，有利于增加风的停留时间。自动化扰流片商家哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。苏州不锈钢扰流片冷却器

    有益技术效果提出了一种用于飞机扰流板静力试验的支持件，能避免使用原结构件作为试验支持件，从而大幅度降低了试验风险、试验难度和试验费用。本实用新型的一个实施例，经试验证明，试验成本降低了70％以上。附图说明图1为本实用新型前视图，图2为上壁板结构示意图，图3为下壁板结构示意图，图4为前梁结构示意图。具体实施方式参见附图1-4，本实用新型提出了一种用于飞机扰流板静力试验的支持件，整体外形结构如图1所示，该支持件为盒型结构，具体的，由前梁、后梁、壁板以及隔框组成机翼模拟盒段。范围为原有完整机翼的6肋往内200mm至8肋间，8长桁～第ⅱ大梁间翼盒。扰流板及其连接结构安装于机翼模拟盒段后梁处，同时机翼模拟盒段在6肋端设计对接面，通过周圈螺栓将机翼模拟盒段与支持面连接，见图2所示。在上述加载件的设计基础上，上下壁板结构选用同中外翼连接扰流板结构，以保证试验结果的真实可靠。与此同时，该加载件的前后梁均为整体机加件，保证强度的均一性。其中，前梁还开设有工艺孔，便于组装机翼模拟盒段，还能在一定程度上减轻整个加载件的重量。在试验时，通过周圈螺栓将机翼模拟盒段与支持面连接，这种连接方式可以保证载荷传递的均匀性。徐州液冷板扰流片价格自动化扰流片发展哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。

    连接柱21的底端固定在扰流板本体1上，顶端开设有轴孔；本实施例中连接柱21为梯台式结构，而且连接柱21底端的直径大于顶端的直径，这样结构强度高，连接牢固；而连接柱21的周侧设有三角形结构的加强板23，加强板23的一侧与连接柱21固定连接，另一侧与扰流板本体1固定连接；连接杆22的一端固定在该轴孔内，另一端设置于连接柱21的外部，通过将连接柱21与车体固定连接，就可以将扰流板本体1固定在车体上，结构简单，安装方便。扰流板本体1的表面上设有安装孔，该安装孔贯穿扰流板本体1的正面和背面，安装孔内设有通风组件3。具体地，通风组件3包括安装板31，该安装板31上设有透风孔32；透风孔32内设有多个倾斜板33和多个第二倾斜板34，多个倾斜板33等距设置，多个第二倾斜板34等距设置，且倾斜板33和第二倾斜板34相互交错设置，例如倾斜板33和第二倾斜板34为正交。安装板31上设有四个孔柱35，四个孔柱35设置于安装孔31的周侧，而扰流板本体1上设有与孔柱35相配合的定位孔15，定位孔15内设有螺钉16，螺钉16穿过定位孔15与孔柱35实现固定连接，从而将通风组件3固定在扰流板本体1上。扰流板本体1包括依次连接的左面板11、中间面板12和右面板13；左面板11处于中间面板12的左侧。

飞机扰流板连接区静力试验是飞机强度试验中必不可少的环节，扰流板安装机翼后梁结构上，静力试验若采用整个机翼结构作为支撑，则需要制造一件机翼结构件，生产成本很高，并且整个机翼翼展很长，对试验场地空间的要求非常大，对于试验件的运输、安装以及加载都造成不利影响。有必要设计一种用于飞机扰流板连接静力试验的支持件，以克服上述影响。技术实现要素：发明目的：提出一种用于飞机扰流板连接静力试验的支持件，以便避免使用完整的机翼结构作为支持件，从而大幅度降低试验风险、试验难度和试验费用。技术方案：一种用于飞机扰流板静力试验的支持件，所述支持件由对接面和机翼模拟盒段组成，其中，机翼模拟盒段范围为原有完整机翼的6肋往内200mm至8肋间，8长桁～第ⅱ大梁间翼盒；所述机翼模拟盒段由前梁、后梁、上下两块壁板、肋以及隔框组成；机翼模拟盒段在6肋端设计对接面。推荐的，所述前后梁为机加件，前梁开设有工艺孔，便于组装机翼模拟盒段。推荐的，通过周圈螺栓将机翼模拟盒段与支持面连接，这种连接方式可以保证载荷传递的均匀性。自动化扰流片调试哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。

    另外通过对管道内排放的洗涤水的扰流，使其流动方向分散，有效减少了其对船舶螺旋桨的干扰。实施例2请参照图6-8，图6为本发明实施例2所述管道内扰流装置结构示意图，图7为本发明实施例2所述管道内扰流装置安装示意图，图8为本发明实施例2所述管道内扰流装置安装横剖示意图。如图所示，本发明实施例2提供了一种管道内扰流装置，包括外环组件20、内环组件30、固定设置于外环组件20和内环组件30之间的扰流组件40以及挤压紧固组件50。外环组件20包括至少两个外环本体22，外环组件20包括至少两个外环本体22，外环本体22用于抵接固定于管道10内避免，且沿管道10内壁面周向分布。外环本体22可以为多种形状，只需其可与管道10内壁面抵接固定即可，作为一种推荐实施方式，在本实施例中，外环本体22呈圆弧面状结构，其圆弧面与管道10内壁面同心且外环本体22的圆弧面半径不大于管道10内壁面的半径。外环本体22形状的设置有助于增大其与管道10内壁面的接触面积，增大其与管道10内壁面的摩擦力，使所述管道内扰流装置的固定更为稳定。作为一种推荐实施方式，外环本体22圆弧面的半径与管道10内壁面的半径相同，且外环组件20所有外环本体22圆弧面的弧度之和小于360°，进一步推荐地。自动化扰流片检修哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。徐州液冷板扰流片价格

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    再将该下本体10通过倍速链8传递至用于安装海绵条的装配工装301处，将海绵条安装于下本体内表面10a，再将安装好海绵条的下本体10通过倍速链8传递至涂胶装置4处；涂胶装置4包括涂胶工装401及涂胶机器人402，将装配装置3传递至该处的下本体10放置涂胶工装401上，涂胶机器人402对下本体内表面10a的涂胶区域进行涂胶，涂胶后，上本体外表面9a对应下本体内表面10a进行粘接；压紧烘干装置5包括温度控制箱501、及设于温度控制箱501内的压紧装置502；压紧装置502包括气缸5023、压紧胎模5024、及第二压紧胎模5025，气缸5023能推动压紧胎模5024朝向第二压紧胎模5025方向移动，压紧胎模5024与第二压紧胎模5025能配合压紧扰流板，将涂好胶的扰流板对应放置于压紧胎模5024与第二压紧胎模5025之间，通过气缸5023推动压紧胎模5024朝向第二压紧胎模5025压紧，使压紧扰流板，同时通过温度控制箱501对正在压紧的扰流板进行烘干，快速固化胶水，避免开胶；完成烘干后，将扰流板取出通过倍速链8传递至加固操作台6处，将螺钉并安装到扰流板上，且螺钉从下本体10的外表面插入并与上本体9配合旋紧。推荐地，该生产系统还包括半成品高位库1，半成品高位库1用于放置未装配涂胶的上本体9和下本体10。苏州不锈钢扰流片冷却器