基坑支护设计需进行详细的受力计算，包括土压力计算、支护结构内力分析、稳定性验算等。土压力计算通常采用朗肯或库仑土压力理论，考虑基坑开挖深度、土体物理力学参数、地面荷载等因素。支护结构内力分析需计算桩体或墙体的弯矩、剪力，确保截面强度满足要求。稳定性验算包括整体滑动、坑底隆起、管涌等内容，防止基坑在施工过程中发生失稳破坏。随着计算机技术的发展，有限元法等数值模拟方法被广泛应用，可更精细地模拟支护结构与土体的相互作用，优化设计方案。临时支撑系统是基坑支护中的重要组成部分。新型基坑支护结构形式
基坑支护是为保障地下工程施工安全及周边环境稳定而构建的临时支挡结构体系，其关键功能包括抵抗坑壁土压力、水压力，控制基坑变形，防止边坡失稳与坍塌。设计需遵循 “安全可靠、经济合理、施工便捷” 原则，结合基坑深度（浅基坑＜5m，深基坑≥5m）、地质条件（如软土、砂土、岩层）、周边环境（建筑物、地下管线、道路）等参数综合确定方案。例如，软土地区需重点控制变形，常采用刚度较大的支护形式；而岩层地区可利用岩体自稳性，选择更经济的锚杆支护。同时，设计需预留足够安全系数，抗倾覆安全系数通常≥1.2，抗滑移安全系数≥1.3，确保极端工况下的结构稳定性。广州钢板基坑支护规范要求地下水位对基坑支护方案的选择有重要影响。
基坑支护与主体结构结合的设计理念能实现支护结构的长久利用，节约工程成本。如地下连续墙作为主体结构外墙，锚杆与主体结构楼板结合形成长久支撑，省去了支护结构拆除工序。设计时需兼顾施工阶段的支护功能和使用阶段的结构功能，对墙体进行防渗、防腐处理，确保满足主体结构的耐久性要求。这种 “两墙合一”“支撑与结构结合” 的设计方法，在城市地下空间开发、地铁车站等工程中应用较多，既能缩短工期，又能减少建筑垃圾，符合绿色施工理念。
基坑支护是建筑工程中至关重要的环节，其关键目的在于保障地下结构施工安全以及维护基坑周边环境稳定。依据中华人民共和国行业标准《建筑基坑支护技术规程》JGJ120 - 2012，它涵盖对基坑侧壁及周边环境实施的支挡、加固与保护举措，还包括地下水控制等相关作业。从安全等级划分来看，一级安全等级对应支护结构破坏、土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构影响极为严重的情况，重要性系数为 1.10；二级为影响一般，系数 1.00；三级是影响不严重，系数 0.90 。不同安全等级决定了后续支护形式选择、设计计算以及施工质量把控等方面的差异。基坑支护的技术不断创新和发展，为施工提供了更多的选择和可能性。
岩土性质的复杂性给基坑支护工程的设计和施工带来极大挑战。地质埋藏条件和水文地质条件的不均匀性，导致勘察所得数据离散性大，难以精确表明土层总体情况，且精确度有限。例如，在同一基坑范围内，可能上部为黏性土，下部突变为砂土层，地下水水位也存在起伏变化。这些不确定性增加了设计计算难度，使支护结构选型和参数确定变得棘手。在施工过程中，若实际地质情况与勘察报告不符，可能导致支护结构失效、基坑坍塌等严重后果。因此，在工程前期需加强地质勘察工作，采用多种勘察手段，提高勘察精度，并在施工中做好动态监测，及时调整施工方案。土钉墙是一种有效的基坑支护结构。钢板基坑支护工程
基坑支护设计应结合具体工程情况灵活变通。新型基坑支护结构形式
钢筋混凝土排桩在基坑支护中应用非常广，具有较高的强度和刚度。其成孔设备多样，可根据土层及工期要求选择人工挖孔、钻孔灌注桩、冲孔桩、旋挖灌注桩等方式。人工挖孔适用于地质条件较好、桩径较大且对周边环境影响控制严格的项目；钻孔灌注桩则应用更为普遍，能适应多种地质条件，施工效率较高；冲孔桩在坚硬地层中优势明显；旋挖灌注桩成孔速度快、孔壁质量好。在施工钢筋混凝土排桩时，要注意控制桩身垂直度、钢筋笼下放深度以及混凝土浇筑质量，确保桩身完整性，使其在基坑支护中充分发挥承载作用。新型基坑支护结构形式
