离子氮化的常见缺陷之处观质量差,氮化件出炉后首先用肉眼检查外观质量,钢铁零件经氮化处理后表面通常呈银灰色或暗灰色(不同材质的工件,离子氮化后其表面颜色略有区别),钛及钛合金件表面应呈金黄色。离子渗氮后工件表面不应有明显的电弧烧伤和剥落等缺陷,这些要求在正常情况下是完全可以达到的。不正常的氮化颜色有以下一些情况:表面电弧烧伤:主要是由于工件表面、工件上的小孔中或焊接件的空腔内及组合件的接合面上存在含油杂质,引起强烈弧光放电所致。表面剥落起皮:产生起皮的机理还不十分清楚,但在生产实践中,工件表面清理不净、脱碳或气份中含氧量过多、氮化温度过高等有时会产生起皮。3.表面发蓝或呈紫蓝色这是氧化造成的,如果氧化是在氮化结束后停炉过程中产生的,则只影响外观质量,对渗层硬度、深度无影响。如果氧化是在氮化过程中产生的,则将不仅影响到产品外观,而且将直接影响到渗层硬度和深度。表面发蓝的原因可能有:炉子系统漏气,气氛中含水及含氧量过多;工件各处的温度不均匀,温度过低的部位由于渗氮较弱而呈绿色;冷却时工件各部位冷速不一致,冷得慢的部位可能呈蓝色。表面发黑这对将氮化作为还有就是一道工序的零件将影响外观。离子氮化与气体氮化相比,氮化时间可缩短1/3~1/2,可获得较的渗层。潮州不锈钢离子氮化种类
离子氮化是一种先进的表面处理技术,它基于辉光放电原理。在真空炉内,通入适量的氮气或氮氢混合气体,当炉内气压达到一定值并施加直流电压时,气体被电离,产生大量的氮离子和电子。氮离子在电场作用下,高速轰击工件表面,将动能转化为热能,使工件升温。同时,氮离子在工件表面获得电子变成氮原子,渗入工件表层,并与金属原子发生反应,形成氮化层。与传统氮化工艺不同,离子氮化依靠离子的轰击作用来实现氮化过程,这种方式使得氮化速度更快,氮化层质量更易控制,为众多行业的材料表面性能优化提供了高效解决方案。合金钢离子氮化性能球铁曲轴的离子氮化工艺。
离子氮化法是由德国人B.Berghaus在1932年发明的。该法是在0.1~10Torr(1Torr=133.3Pa)的含氮气氛中,以炉体为阳极,被处理工件为阴极,在阴阳极间加上数百伏的直流电压,由于辉光放电现象便会产生象霓红灯一样的柔光覆盖在被处理工件的表面。此时,已离子化的气体成分被电场加速,撞击被处理工件表面而使其加热,同时依靠溅射及离子化作用进行氮化处理。离子氮化法与以往的靠分解氨气或使用物来进行氮化的方法截然不同,作为一种全新的氮化方法,已被广泛应用于汽车、机械、精密仪器、挤压成型机、模具等许多领域,而且其应用范围仍在日益扩大。
离子氮化技术的起源可回溯到 20 世纪 30 年代,当时德国科学家伯恩施坦初次提出了离子氮化的概念。但受限于当时的技术条件,早期发展缓慢。直到 50 年代末至 60 年代初,随着真空技术和电源技术的进步,离子氮化设备逐渐完善,该技术才开始进入实际应用阶段。在随后的几十年里,离子氮化技术不断改进和创新。从初简单的直流离子氮化,发展到脉冲离子氮化,有效解决了传统直流离子氮化中存在的空心阴极效应等问题,提高了氮化质量和效率。同时,设备的自动化程度不断提高,工艺控制更加精确,应用领域也从初的机械制造行业,逐步拓展到航空航天、汽车、模具等众多领域,成为一种广泛应用且不断发展的表面处理技术。离子氮化炉阴极结构的研试。
离子氮化设备主要由真空炉体、供气系统、电源系统和控制系统四大部分组成。真空炉体是离子氮化的反应容器,通常采用不锈钢材质,具有良好的密封性,能够承受一定的压力。炉内设有工件放置架,确保工件在处理过程中均匀受热和接受离子轰击。供气系统负责向炉内通入适量的含氮气体,如氨气、氮气与氢气的混合气体等,通过流量控制器精确控制气体流量和比例。电源系统提供离子氮化所需的直流或脉冲电压,一般电压范围在 300 - 1000V 之间,可根据不同的工艺要求进行调节。控制系统则用于监控和调节炉内的温度、压力、气体流量、电压和电流等参数,实现对离子氮化过程的精确控制。例如,通过热电偶实时监测炉内温度,并反馈给控制系统,自动调整加热功率,保证温度的稳定性。这些部分相互配合,共同保证离子氮化工艺的顺利进行。离子氮化法的优点都有什么?茂名不锈钢离子氮化哪里好
离子氮化的操作说明。潮州不锈钢离子氮化种类
离子氮化能有效提高金属的疲劳强度,延长金属材料的使用寿命。金属在交变载荷作用下,表面容易产生疲劳裂纹,终导致材料失效。离子氮化形成的氮化层存在残余压应力,这一压应力可抵消部分交变载荷产生的拉应力,从而延缓疲劳裂纹的萌生和扩展。例如,弹簧钢经离子氮化处理后,疲劳寿命可提高数倍。在机械传动部件中,如传动轴,离子氮化处理使其能更好地承受频繁的启动、停止和变速等交变载荷,降低疲劳断裂的风险,为机械装备的长期稳定运行提供了可靠保障。潮州不锈钢离子氮化种类