济南FM柴油泵

消防泵由泵体部件和转子部件所组成，泵体部件由进水段、中段、导叶、出水段、尾盖和轴承体等部件组成，转子部件由不锈钢轴、铜合金叶轮、平衡盘和轴套等组成，转子；两端支承在油脂润的滚动轴承上。进水段、中段和出水段的结合面用纸垫通过拉紧达到密封，为防止水从两端出轴泄漏，设有填料密封，也可采用机械密封，同时在轴上装有橡胶挡水圈、O型橡胶密封圈，以防水进入轴承腔内。泵为多级节段式结构，泵进出水法兰处在同一直线上，叶轮采用水力平衡方平衡轴向力。柴油泵启泵后，检查电机的运转电流及水泵运转能否正常，若有异常应立刻停泵。济南FM柴油泵

为了提高柴油泵对消防信号的反应能力，建议每周对其巡检一次。考虑到水锤效应和柴油机自身的特点，巡检时我们应低速启动柴油机，然后慢慢加速至消防要求的转速——1500r/min-3000r/min。当水温、油温都达到60℃时可逐步减速，但在停车前仍需怠速(300～750r/min)运行2～3min，以免突然停车时因增压器过热而造成增压器轴承咬死！停车后，一定要把速度调至1500r/min-3000r/min，以备消防需要。由于柴油泵的巡检过程比较复杂，因此如果没有客户的特别要求，我们设计过程中一般不考虑自动巡检，建议用户采用手动巡检方式。福州晶体管电动柴油泵报价柴油机消防水泵的蓄电池应保证消防水泵随时自动启泵的要求。

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消火栓泵出厂前进行流面防腐试验。试验后，应无渗漏，这不能成为消防栓泵的天分。流程如下：试验前用温水清洗消火栓泵溢流面。它不应该留下太多的泥。不应运用研磨剂或溶剂进行清洁。消火栓泵试液由浓度为10kg/m3±1kg/m3的蒸馏水和氯化钠组成。消火栓泵灌满溶液，置于35℃土壤和2℃环境中。8小时后，排水，然后放置16小时，重复5次循环。试验完毕后，从泵中排出溶液，用温水清洗溢流面，仔细检查腐蚀情况。消火栓泵壳选用铸铁、铸铝、铸铜等材料，其他过流部件选用不锈钢、青铜或铝合金等高抵御蚀原材料，故不进行上述试验。消火栓泵在现代的功业科技中，现已有些时间了，一些比较优的产品，也可以长期运用，作用不会变差。但是在消火栓泵不用时，仍是需求一些简略的修补及保养的。柴油泵有两种类型的设备：1是水泥基础上直接设备的刚性连接，2是风机盘管风门设备的柔性连接。

随着人们的消防意识不断增强，各企业、单位、个体对消防系统越来越重视，柴油泵也随之被越来越多人青睐。随着消防设备行业的发展，柴油泵的各种自动化性能越来越完善，发展至今的柴油泵具备各种自动化、智能化、远程控制、自动报警等功能。柴油泵使用普遍，这与柴油泵具备自己单独的蓄电系统有很大的关系。我们都知道，当发生火灾时，电路非常容易被迫短路或断路，这时候如果是电动柴油机设备，就无法启动，将影响消防泵设备正常运行，从而可能造成巨大损失。与之相比，柴油机泵组就具备更大的优势，与供电系统相单独。设备在运行中可能存在各种问题，其中温度过高就是其中一种常见现象。以下几种导致柴油泵过热的几种可能：1、超负荷工作；2、机油的散热器堵塞导致散热不良;3、油温的调节开关操作不当，机油没有得到很好的散热;4、气缸漏气，高温气体窜入油底壳，导致油底壳的机油温度升高;5、风冷机的冷却风扇未起到有效作用，有可能是转速太低，从而导致柴油机的机体温度增高。为更好的保证消防系统的可靠运行，与完善的日常管理密不可分。虽说随着科技的发展，目前的柴油泵以具备各种智能化特点。由于柴油泵可以很方便地改变扬程，所以可使装置效率也可极大地提高。沈阳电压柴油泵生产厂家

柴油泵主要由柴油机，消防泵，联轴器，油箱，散热器，电池组，智能自动控制面板等组成。济南FM柴油泵

柴油泵操作注意事项：一、控制柜说明。柴油泵控制柜有启动按钮、停运按钮、柴油机加速按钮、柴油机减速按钮，仪表盘显示油压、转速、水温；还有电源指示灯、运行指示灯、停机指示灯、柴油机加速指示灯、柴油机减速指示灯，故障报警指示灯；控制柜上可选择“自动”或“手动”运行状态，远程可监视状态。二、柴油消防泵启动前检查。检查油箱油位在油位计1/2以上；水箱水位在柴油机冷却器顶部，启动前冷却状态下打开注水盖检查；柴油消防泵进出口阀门打开；柴油机电瓶电压正常(24V)；机油油位合适。三、柴油泵手动启动。检查正常后可以启动柴油泵。1、将控制柜上启动模式开关打在“手动”位置，在控制柜上按下“柴油机起动”按钮2~3秒，起动柴油机。2、待柴油机在低转速运行约半分钟稳定后，按下“柴油机加速按钮”1秒钟，然后松开，转速上升，稳定后再次按下“柴油机加速按钮”1秒钟，如此几次待柴油机逐渐升速至设定值，就地观察泵运行情况。若柴油机转速过高，则需点动按下“柴油机减速”按钮，降转速至额定转速。济南FM柴油泵