江西速冻库冰蓄冷保温

冰蓄冷技术自上世纪初在美国研制并开始应用，随着能源危机的加剧，其节能优势逐渐被普遍认可。目前，日本、美国、加拿大等发达国家已经普遍应用此技术，成为解决电网供电压力不平衡的重要手段。蓄冷空调系统是将冷量以显热、潜热的形式蓄存在某种介质中，并能够在需要时释放出冷量的空调系统。按蓄冷方式可分为水蓄冷系统、盘管型蓄冰系统(内融冰、外融冰)、封装式（冰球、冰板式）蓄冰系统、冰片滑落式（又称收冰式或片冰式）蓄冰系统，以及冰晶式蓄冰系统。依靠冰蓄冷，数据中心的冷却成本可以得到大幅降低。江西速冻库冰蓄冷保温

蓄能空调必要性：气候的季节性变化和空调使用的特点决定了空调用电负荷在不采用蓄能技术的前提下，必然存在较大的峰谷差。蓄能空调系统技术，是转移高峰电力、开发低谷用电，优化资源配置、提高综合能效，保护生态环境、符合国家发展战略与政策的一项重要技术措施。冰蓄冷空调技术就是在夜间低电价时段(同时也是空调负荷很低的时间)采用电制冷机组制冷，将水在专门的蓄冰槽内冻结成冰以蓄存冷量；在白天的高电价时段(同时也是空调负荷高峰时间)停开制冷机组，直接将蓄冰槽内的冷能释放出来，满足空调用冷的需要。因为制冰、融冰转换损失的能量很小，而夜间制冷因气温较低可使效率更高，完全可以弥补蓄冰的冷能损失。深圳冰盘管式冰蓄冷散热冰蓄冷系统在运行时几乎不产生噪音，适合安静环境。

在运行策略上，系统采用了水蓄冷系统及部分蓄冷策略。部分蓄冷相较于全部蓄冷，具有更高的制冷机组利用率和更小的蓄冷设备容量。机组与蓄冷槽口采用串联流程，确保高效能量转换。同时，根据俱乐部营业情况和系统分区、运行时间差异等因素，采取区域性调控和适时调度方法进行冷量分配，以满足不同区域的冷量需求。虽然采用水蓄冷系统可以节约初投资8万元，但考虑到俱乐部的经济状况和资金不足，较终选择了使用二手机组（232kW合众开利机组，价格8万元，总差价为8万元）。尽管旧机组的效率可能有所下降，但在工况较差和营业高峰时，通过适时调控和分区控制，仍能完全满足俱乐部的冷量需求。

在实施空调蓄冷改造前，候机楼夏季需开启2台700RT制冷机供冷。然而，改造后，夏季用电高峰时段全部采用下半夜低谷时段蓄存的冷量供冷，成功实现了空调负荷的大规模移峰，将1100KW的高峰负荷转移至低谷。此外，夜间气温的降低使得冷却水温每下降1度，制冷机效率便可提高约4%。同时，系统满负荷运行时间也大幅增加。在扣除蓄冷损失等不利因素后，夏季每天平均可节省空调电量约770度，全年累计节省电量高达116700万度。本系统控制灵活，可实现多种模式运行，满足不同的需求。数据显示，许多采用冰蓄冷的建筑实现了明显的能源节约。

水蓄冷空调还具有明显的社会和经济价值。随着空调用电负荷的增加与电网高峰负荷的重叠，我国夏季用电高峰时常出现缺电情况，影响了电网的经济运行。利用水蓄冷技术，可以将高峰电力负荷转移到低谷时段，这不仅有助于节约建设高峰电站及其配套电网变电设备的投资，还具有明显的社会价值。因此，国家已明确将空调蓄冷列为节能项目，并作为需求侧管理的重要内容。相比之下，冰蓄冷的制冷主机运行效率则低于70％。本工程充分利用了原有的450m2消防水池作为蓄冷槽，既节省了占地空间，又减少了初投资。冰蓄冷系统可以与太阳能、风能等可再生能源结合使用。江西速冻库冰蓄冷保温

通过夜间制冰，白天使用，可以明显降低整体能耗。江西速冻库冰蓄冷保温

融冰基本概念：融冰是指通过加热、通风、加压等方式将冰融化成水或水蒸气的过程。在冬季天气较冷的地区，融冰是保障道路交通安全的关键工作。常见的融冰实现方式：1、融化剂融冰法：通过加入化学融化剂，降低冰的融点，提高融冰效率。但需要注意的是，过量的融化剂会造成对环境的污染。2、高温水融冰法：通过高温水直接喷淋到道路上，使道路表面温度升高，加速冰的融化，效率较高。3、加热棒融冰法：在路面的道钉上固定加热棒，通过加热棒的热量将冰融化。效率低，但不会对环境造成污染。江西速冻库冰蓄冷保温