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EPP头枕还有一个优势，就是它的设计多样性。EPP头枕是可以不含骨架，有的EPP头枕里面是含有骨架的，所以根据它的结构，各个车型的出发点不同。它可以设计的薄，也可以厚，可以中间镂空，可以设计成跟骨架是一种装配的方式，也可以设计成跟骨架是一体发泡的方式。所以它存在一个设计多样性，来满足不同客户，不同车型的需求。EPP后排坐垫， 虽然是往主流方向发展，毕竟还没有成为一个主流趋势。因为在现在座椅上，有一个防下浅的要求。所以说常规坐垫构造在地板上会有一个隆起，来起到一个放下浅的作用。在地板上放一个聚氨酯坐垫，这是一个常规的做法。有时候地板没有容积，考虑到SUV，各种坐垫翻转。为了针对座椅防下浅，它会在座椅上或者是地板上追加一些钢梁，追加一些其他材料来进行一个防下浅的作用。因为防下浅主要是体现在座椅下部的坐盆结构和地板上，所以聚氨酯坐垫它里面只要配备一些钢丝骨架就可以，也可以稍微起到一个防下浅。 无锡EPP汽车座椅哪家好EPP汽车座椅服务，就选无锡点彩新材料科技有限公司，有想法的可以来电咨询！
轻量化降低产品成本。轻量化可以看到原来聚氨酯坐垫，里面有内嵌很多金属骨架进行辅强，有些地板进行防下浅的作用。当采用EPP的时候，因为具有很强的刚性，所以可以取代聚氨酯，取代地板的防下浅，还能取代很多的钢。所以原方案主要聚氨酯有4.7公斤，通过EPP方案取代部分聚氨酯。EPP还可以进行镂空，因为聚氨酯密度也是45克每升，跟EPP同等。但是在EPP设计的时候，可以进行镂空设计，因为它有很强的支撑所以整体体积会减少，也会有一定的减重。金属骨架的话，原来的金属骨架会很多，用EPP的话只要保留外部几个装备点，金属骨架减重会非常明显。所以总的方案可以质量减重23%，根据不同的车型减重指标和效果会不同。
随着人们环保意识的增加，各主机厂对整车车内空气质量的控制也越来越严格，这就对汽车内饰用非金属材料提出了更高的要求。EPP材料散发挥发性有机物（VOC）较少，材料本身的气味较小，同时具有优异的综合性能和较轻的质量，这使其在汽车内饰件中的应用越来越多。目前已开发应用的内装零部件有汽车内饰用垫块、座椅系统、行李箱工具盒、方向盘、遮阳板、重型车卧铺以及卧铺下工具箱等。EPP材料具有较好的能量吸收性能和抗冲击性能，较宽的密度范围可以使其满足不同部位的使用条件，因此成为了内饰垫块推荐的替代材料。EPP汽车座椅服务，就选无锡点彩新材料科技有限公司，让您满意，欢迎您的来电！
PP材料作为缓冲减震材料时有较大优势，为儿童提供更安全的保护；另外，因其较**度，在骨架上也可以作为一部分替代，减少整椅重量。作为一种新型绿色环保高性能轻质材料，无锡会通（HTEC）成功打破国外EPP技术封锁和国内市场垄断，使EPP材料贴近大众化市场销售，近些年将EPP推向了更多市场领域应用，比如儿童安全座椅领域。 在提倡减少车内VOC含量排放法规下，相比较其它缓冲减震材料，EPP材料因其高性能、安全环保、 无味，是儿童安全座椅行业非常理想的缓冲减震材料和结构骨架材料。 无锡点彩新材料科技有限公司致力于提供EPP汽车座椅服务，有需求可以来电咨询！陕西销售EPP汽车座椅公司
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EPP它是一个可回收材料，也是一个环保材料。因为它基材就是聚丙烯，然后在整个原材料生产，到产品成型都是纯物理工艺，水蒸气，高温高压没有任何添加剂，所以它是很环保。也满足了现在车主机厂越来越重视的法规。总的来说EPP有几大特色，一个是单一化，产品很单一，可以进行各种多样化设计。第二是通用化，你在不同车型改变EPP或者通用EPP都可以，第二个是它可以回收，轻量化也是比较大特色，就是环保。这也是各个主机厂在寻找新材料一个方向性的东西。
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