若设定比较器周期值为T1PR,当启动计数器计数时,计数寄存器T1CNT的值在每个周期由0增加至T1PR然后再减为0,如此循环。在每个周期中当出现T1CNT=T1CMPR和T1CNT=T2CMPR时,则相应的PWM波就会发生电平转换。每一个周期中,当T1CNT=0时会产生下溢中断,当T1CNT=T1PR时会产生周期中断。由此,当发生下溢中断和周期中断时我们分别进入中断重新设置比较寄存器T1CMPR和T2CMPR的值就可以改变PWM波发生电平转换的时间,通过改变T1CMPR和T2CMPR之间的差值大小就可以改变两对PWM波的相位差,如此便实现了移相。在试验中我们是固定比较寄存器T1CMPR的值,在每一次周期中断和下溢中断时改变T2CMPR的值来实现移相。电压传感器可以确定交流电压或直流电压电平。武汉磁调制电压传感器报价
输出滤波电感参数计算:在移相全桥变换器中,原边的交流方波经过高频变压器和全桥整流后,得到的是高频直流方波,方波的频率是原边开关频率的2倍。一般来说,为了减小输出电流的脉动值,是希望滤波电感的值越大越好。但是电感值过大意味着电感的体积和重量增大,并且整个变换器的动态响应速度会变慢。在工程计算中,一般取输出滤波电感电流的比较大脉动值为输出电流的20%。通过滤波电感的电流为 60A,电流时单向流动的,具有较大的直流分量并叠加有 一个较小的频率为2fs 的交变分量,所以电感磁芯的比较大工作磁密可以取到较高值。 由于滤波电感上电流主要为直流分量,集肤效应影响不是很大,因此可以选用线径 较大的导线或厚度较大的扁铜线绕制,只要保证导电面积足够即可。***即是根据 导线线径核算磁芯的窗口面积是否合适,经过反复核算直到选择出合适的磁芯。苏州新能源电压传感器发展现状但其体积大,频带较窄,一般只能用于工频或其它额定频率测量,并且具有谐振和输出不能短路等问题。
周期中断子程序和下溢中断子程序执行流程图,在每一个周期中分别发生一次周期中断和下溢出中断,每进入中断一次分别更新两个比较寄存器的值,相应的输出PWM波的移相也每一个周期都更新。在解决了具有移相角度差的PWM信号的产生问题后,需要解决的另一个问题是怎样应用采集到的电压信号和电流信号来实时动态控制移相角的大小,形成闭环反馈从而得到我们所需的满足动态性能的高精度电流电压信号。PID闭环反馈系统的设计一直是补偿电源**关键的部分,补偿系统设计的好坏直接关系到补偿电源稳恒。
驱动电路是连接逆变桥开关管和控制电路的桥梁,控制板输出的驱动信号是功率很小的PWM波,不足以驱动开关管使之正常的开通关断。并且在工程中,为了保证开关管(IGBT)迅速关断,需要在关断器件给开关管提供负的驱动电压,而这些都需要驱动电路来满足。除此外,驱动电路还负责控制电路和主电路的隔离,即弱电模块和强电部分的电气隔离[26]。驱动电路也是整个补偿电源设计的关键,驱动电路设计的好坏会影响到整个电路工作的安全以及开关管的开关速度。具体对驱动的电路有如下要求:1)提供适当的正反向电压,是IGBT能够可靠的开通关断;2)驱动电路工作频率要能够满足工程需要。3)驱动电路的功率足够,保证IGBT工作在过载工况下不会出现饱和而损坏。4)有较强的电气隔离和抗干扰能力。通过参考电阻或传感器产生的电压被缓冲,然后给予放大器。
储能电容的计算:1)根据工程经验估算:根据工程实践经验,装置的功率与前端储能电容有对应的关系。整个装置的功率P=UI=2060=1.2Kw,每瓦对应储能电容容量1μF,则可选用电容至少1200μF。2)根据能量关系式计算:储能电容为后续的DC/DC变换提供直流电压,其本身的电压波动反应在电容上可以认为是电容器电能的补充和释放过程。要保持电容器端电压不变,每个周期中储能电容器对电路提供的能量和其本身充电所得的能量相等。储能电容在整流桥输出端,同时也须承担滤波的任务。为了保证对整个装置提供足够的能量,我们所选用的储能电容最小值为1200UF。将电流限值在毫安级,此电流经过多匝绕组之后。重庆新能源汽车电压传感器供应商
分为电阻分压式和电容分压式,将初级电压直接转化为测量仪表可用的低压信号。武汉磁调制电压传感器报价
输出滤波电容 C 和输出电压中的交流分量关系很大。由于 C 和负载并联,再加 上容抗的频率特性, 频率较高的电流成分主要通过 C,负载中流过的很少。C 两端的 电压Vc 除直流分量Vo 外,还有交流分量,与输出电压纹波大小对应。为了减小纹波, 加大 C 是有好处的,但过分加大没有必要。Lf是输出滤波电感量,fs是开关频率,Vpp是输入直流电压比较大,脉动值,Vo(min)是输出电压最小值,Vin(max)是输入电压最小值,K是高频变压器变比,VL是输出滤波电感纹波压降,VD是输出整流二极管的通态管压降。代入各个参数值计算可得cf=9.4UF。武汉磁调制电压传感器报价