随着地球环境和能源问题的不断加剧,目前世界各国及汽车厂商正在不断加大对新能源汽车的研究力度。纯电动汽车作为一种具有潜力的新能源汽车,目前其相干领域的技术已经十分成熟,但仍有一定的发展空间,尤其是空调系统。由于纯电动汽车无法利用发动机的余热来对汽车内部供暖,所以空调制热系统的设计具有一定的挑战性。目前汽车厂商采用以PTC为主要部分的发热材料的辅助设备对汽车内部进行供暖,但这必然会消耗一定电能,影响电动汽车续航能力。设计一款包含发热装置、硬件、软件三个方面的电动汽车用PTC水暖加热系统是必需的。PTC在空气中长时间暴露容易氧化。嘉定区恒温加热PTC产品介绍
PTC发热体又叫PTC加热器，采用PTC陶瓷发热元件与铝管组成。该类型PTC发热体有热阻小、换热效率高的优点，是一种自动恒温、省电的电加热器。突出特点在于安全性能上，任何应用情况下均不会产生如电热管类加热器的表面“发红”现象，从而引起烫伤，火灾等安全问题。
PTC发热体产品由于采用u型波纹状散热片，提高了其散热率，且综合了胶粘和机械式的优点，并充分考虑到ptc发热件在工作时的各种热、电现象，其结合力强，导热、散热性能优良，效率高，安全可靠。该类型PTC加热器有热阻小、换热效率高的优点，是一种自动恒温、省电的电加热器。它的一大突出特点在于安全性能上，即遇风机故障停转时，PTC加热器因得不到充分散热，其功率会自动急剧下降，此时加热器的表面温度维持在居里温度左右（一般在250℃上下），从而不致产生如电热管类加热器的表面“发红”现象 嘉定区恒温加热PTC产品介绍PTC的使用寿命有多长？
PTC发热片使用注意：
1) PTC发热片具有自动恒温的特点，不需要温度控制系统，将PTC发热片直接通电即可。
2) 当PTC发热片用来加热液体（如水）时，液体烧干后，PTC发热片不会损坏。
3) 若PTC发热片用来加热冷风，不送风时，PTC发热片不会损坏。
4) 有四种电极可供客户选择：印刷铝、印刷铝+银、熔喷金属铝、化学镀镍+银。
5）使用寿命长，正常环境下使用，寿命可达10年以上。
6）工作可靠，利用PTC加热片内部特性控温，永远不会超温。
7）工作电压非常宽。当工作电压变化2倍时，表面温度的变化非常小。
8）此品种产品没有引出电线和绝缘层，客户也选择带电线和绝缘层的产品，或者带外壳的产品。
9）多个PTC发热片一起使用时，应并联，不可串联。
10）不同散热条件使得PTC发热片的发热功率差别很大。
驻车PTC加热器夏季保养技巧
每年的这个时候，正直春夏之交的季节，卡友使用的驻车PTC加热器都到了已经停用的时候，这个时间大概持续5个月左右，大概5-9月份的季节，在这温度高温的季节里，加热器的常规保养也是必不可少的一部分，下面我们就来说一说养护知识。
▲每3-4个星期运行一次，每次工作约10分钟，目的是为了防止油泵和助燃空气风扇等机械部件运转固死。当然可以是晚上来进行操作，白天的温度偏高。
▲在运转的同时检查加热器的油路系统以及进气口和出气口，是否有污物堵塞，使风道畅通无阻，防止造成过热故障。
▲检查主线路，油管是否有磨损现象。
▲每年入冬前大概9月份左右对加热器进行拆机检查，包括进气管，排烟管是否有异物；清理积碳保证燃烧室干净；检查点火塞，燃烧室是否需要更换；控制器、主电机插接是否牢固；燃油滤清每年要更换一次。 PTC加热片元件的生产厂家有哪些？
防凝露耐腐蚀的PTC电加热器及其制造方法,首先制造PTC发热条和散热条,对散热条进行表面处理,将散热条在35-45℃条件下进行预热,对散热条用熟化的陶瓷涂料进行喷涂,固化冷却后即可形成防凝露耐腐蚀的电加热器**散热条.对电加热器的散热条用陶瓷涂料进行喷涂,能够在散热条表面形成光滑的涂层,不仅有利于冷凝水的流出,避免冷凝水凝聚在散热条上,而且隔绝了散热条与空气,水等腐蚀物质的接触,提高了散热条的耐腐蚀能力,延长了电加热器的使用寿命.PTC电阻和功率的关系。嘉定区恒温加热PTC产品介绍
PTC的电流大小怎么控制？嘉定区恒温加热PTC产品介绍
PTC是Positive Temperature Coefficient 的缩写，意思是正的温度系数， 泛指正温度系数很大的半导体材料或元器件。通常我们提到的PTC是指正温度系数热敏电阻，简称PTC热敏电阻。 PTC热敏电阻是一种典型具有温度敏感性的半导体电阻，超过一定的温度（居里温度）时，它的电阻值随着温度的升高呈阶跃性的增高。 陶瓷PTC是由钛酸钡（或锶、铅）为主成分，添加少量稀土（Y、Nb、Bi、Sb）、受主（Mn、Fe）元素，以及玻璃（氧化硅、氧化铝）等添加剂，经过烧结而成的半导体陶瓷。 陶瓷PTC在居里温度以下具有小电阻，居里温度以上电阻阶跃性增加1000倍~百万倍。嘉定区恒温加热PTC产品介绍
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