一种无人船中心动力部件-无轴推进器。现有的船舶推进器，包括传统的舵桨推进、吊舱推进器、喷水推进器等大都是通过发动机带动螺旋桨叶片转动产生推力。
基于船体布置的考虑，船舶主机和螺旋桨之间需要轴系进行传动，轴系传动导致在传递过程中损耗增大，传动效率降低，轴系还会占据大量船舱空间，降低船舱利用效率。推进轴系对于水密工艺要求较高，导致结构日趋复杂，增大船舶的设计和制造难度。同时，对于某些有特定用途的水下航行器来说，轴系震动会带来大量噪声，不利于任务的执行。而小豚自研推进器恰恰解决了这些问题 小豚智能在东莞的发展历程，正是高校科研成果青苹果转换成生产应用红苹果的生动实践船舶智能化改造。福建高速无人船艇加装
无人船艇是一种具有高度自主能力的船只，可以在没有人类船员的情况下进行航行和执行任务。随着科技的不断进步，无人船艇在许多领域都展现出了巨大的作用和潜力。
一、海洋调查和测绘无人船艇可以用于海洋调查和测绘任务。它们可以长时间地自动航行，并配备有多种传感器，如温度、盐度、深度、浊度等，以收集海洋环境数据。此外，无人船艇还可以搭载高精度GPS和北斗导航系统，进行水下地形测绘和海洋资源调查，为科学研究、资源开发和海洋保护提供重要数据支持。
二、海洋污染监测和治理无人船艇可以用于监测和治理海洋污染。它们可以自动巡航在海面上，通过搭载的传感器检测污染物的种类和浓度，并将数据实时传输到岸上的控制中心。此外，无人船艇还可以搭载专门的污染处理设备，如油污处理器和垃圾收集器，对污染物进行现场处理和清理，有效降低海洋污染的程度。 浙江喷水推进器无人船艇哪个好小豚智能无轴推进器适用于各种冲浪板，水下推力设备，水下辅助动力，无人船推进等场景。
融合新技术：未来的无人船艇将与新技术不断融合，如人工智能、5G通信、北斗导航等。这些技术的引入将进一步增强无人船艇的性能和应用范围。应对挑战：随着无人船艇的广泛应用，如何保障其航行安全、隐私权等问题也将成为未来的研究重点。
需要制定相应的法律法规和技术标准来规范无人船艇的发展和应用。市场需求驱动：随着人们对海洋资源的关注度不断提高以及海洋产业的不断发展壮大，对无人船艇的需求也将不断增加。这将为无人船艇产业提供广阔的市场空间和发展机遇
黄埔海关技术中心调研两院一城，签署合作备忘4月22日，黄埔海关技术中心邱傅彬书记、黄斌玉副主任等一行调研两院一城，即广东华中科技大学工业技术研究院（以下简称：工研院）、广东省智能机器人研究院（以下简称：广智院）和华科城，就实现资源优化整合，共建实验室，打造行业标准，提高检验检测、资质认证、咨询培训等服务能力，联合助力企业提升国际化经贸竞争力等方面展开深入调研和交流。参观工研院、工研院无人艇实验室、广智院小豚无人船喷水推进器船舶推进器，它的作用是将船舶动力装置提供的。
随着科技的快速发展，许多领域都受到了突变性的改变。其中，无人船艇作为新兴技术，正逐渐成为研究者和企业关注的焦点。
无人船艇，即无人驾驶的船只，是指在没有人类直接参与的情况下，依靠先进的自主导航、传感器等技术，完成既定任务的水上设备。在海洋科学、环保等领域，无人船艇都具有广泛的应用前景。
无人船艇的优势有：自主导航，无人船艇具备高精度的自主导航能力，能够在没有人类干预的情况下，自动规划航线，并随时进行航向调整。
提高效率：由于无需人类驾驶，无人船艇可以24小时不间断地进行任务，极大地提高了工作效率。
降低成本：无人船艇的维护和运营成本远低于有人船艇，为企业和机构节省了大量经费。 无人船艇的轻量化设计，增强了其在复杂海域的机动性和适应性。水质监测无人船艇制造价格
东莞小豚智能技术有限公司是工研院全自主无人艇省创新团队成立的产业化公司。福建高速无人船艇加装
东莞小豚智能参与研制的“创智号”试验船于2023年9月15日、16日在蓬莱中柏京鲁船业有限公司附近海域完成了航行试验。该船总长55米，型宽10米，型深5米，排水量约1500吨，入级中国船级社。该船采用全电力推进形式，配置一体化高效节能推进系统，后续将安装风力助推转子、气层减阻等多种创新节能装置。另外还具有感知信息融合、自主航行、智能能效等功能。中国船舶七〇二所实船试验与船型研究部、深海技术科学太湖实验室连云港中心，以及中国船级社青岛分社和蓬莱中柏京鲁船业有限公司共同参与此次试航。福建高速无人船艇加装
