上海材料真空气淬设备

20世纪70、80年代，日本和欧洲公司相继发明了以丙烷为渗碳介质的真空气淬技术。20世纪90年代中期，Ipsen公司开发出用乙炔进行低压渗碳的工艺，乙炔低压渗碳解决了困扰真空气淬真空应用多年的炭黑问题，使低压渗碳技术发生了变化。国内自20世纪90年代以来，由于真空低压渗碳技术一系列的优点，真空气淬在航空航天、汽车行业、船舶、兵器、电子、模具等行业的应用越来越普遍。尤其是汽车零部件制造领域，将会有越来越多的用户选择真空气淬多用炉，真空气淬技术在国内汽车工业领域会迅速发展。真空气淬的现状与发展趋势。上海材料真空气淬设备

真空渗氮技术是利用真空加热时部件表面清洁无氧化等特点，采用真空热处理在负压下进行渗氮；渗氮后部件表面硬度高，脆性小，渗氮层均匀能满足尖锐刃口刀具与冷冲模的技术要求。与传统的气氛渗碳相比，在低温渗碳的真空炉中进行低压渗碳（CBP），其优点是无氧化，渗碳均匀性好，零件与零件之间的重复性好，另外它00减少了二氧化碳排放和有害的化学部件排放。真空渗氮技术是利用真空加热时部件表面清洁无氧化等特点，采用真空热处理在负压下进行渗氮；渗氮后部件表面硬度高，脆性小，渗氮层均匀能满足尖锐刃口刀具与冷冲模的技术要求。上海材料真空气淬设备高压气淬真空炉采用石墨加热器，硬石墨毡为隔热屏的单式卧式。

和传统气氛渗碳方式相比，真空气淬降低了处理成本，消除了环境污染，能获得优良的部件表面状态和渗碳层均匀性，真空气淬还具有淬火变形小、渗碳效率高和避免晶界氧化的优点。真空气淬炉具有真空淬火炉所有设备优点，在工艺方面既可以真空气淬+淬火，还能够进行工模具淬火、退火、固溶，以及某些零件的钎焊处理，基于一台设备即实现了热处理工艺的多样化生产。同时真空气淬炉在还可以实现高合金钢和不锈钢渗碳，提高劳动条件和部件品质等方面也具有无可比拟的优势

关于真空气淬设备及加工，可以选择东宇东庵热处理，拥有真空低压渗碳技术一系列厂家优势，承接各种品质好真空气淬及碳氮共渗热处理及合金钢的真空气淬热处理，部件应用于汽车零部件、模具等产业。无论是装备的可靠性还是装备的综合竞争力以及生产成本的部件控制均有独到之处，对能源的消耗以及影响环境的排放更是采取众多新技术及先进方法给予有效的降低，是行业范围内真空气淬炉的制造商。在降低成本并提高生产率方面：成本的降低和生产率的提高取决于少的气氛消耗、短的渗碳时间、设备维护简单方便、设备利用率高等。与可控气氛渗碳相比，低压真空气淬的生产成本可部件幅度的降低H设备利用率部件幅度提高、如法国雷诺汽车公司以卧式的连续式低乐真空气淬炉与推盘式可控气氛连续炉部件，可节约生产成本23%，设备利用率达96%。真空气淬用途，欢迎咨询东宇东庵（无锡）科技有限公司。

真空气淬是热处理部件整体达到渗碳温度后开始渗碳，在短时间内到达饱和碳浓度（A3-Acm），可实现高浓度渗碳，同时利用真空设备的特点也可以实现高温渗碳，以获得高效率渗碳淬火热处理，真空气淬是在低压状态下的非气氛流动渗碳，渗层均匀性好，尤其对孔类零件，下面是具体的案例：零件处理表面积是18.3ｍ2。要求渗碳层深（HV550）：1.1~1.4mm，真空气淬淬火后指定孔处（约φ4ｍｍ）的真空气淬的渗碳层深偏差是（Max1.251mm、Min1.136ｍｍ）0.115mm，上下偏差小连续式网带炉节能，使用寿命长。江苏真空气淬价格

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炉体由双层双室炉壳、中间可升降真空隔热门和前后液压动力炉门等组成。冷却室也即冷室上部为气冷风机组件和换热器装置,下部为淬火油槽。气冷风机组件包括增压风机、热交换器和导风装置,气冷压力可在0.08～0.2MPa范围内任意选择。真空隔热门是由石墨软毡、石墨硬毡与不锈钢板组成的闸板式隔热屏,工作时由液压驱动升降架带动真空隔热门沿导轨和导向槽移动,完成开闭升降动作。采用高纯石墨棒加热,石墨软毡和石墨硬毡相结合隔热的双室真空渗炉上海材料真空气淬设备