常州钢筋桥梁施工方案

在高架桥梁的路桥施工中，为了提高桥路施工的效率，大多需的高架桥梁采用装配式安装施工方式，节省路桥施工现场的空间利用和路桥施工的所需耗时，直接将桥梁搭建安装于浇筑施工的桥墩之上，操作便捷，施工效率快，在高架桥梁的安装使用时，为了提高桥梁搭建的稳定效果，防止桥梁出现使用时的坍塌失稳，从而需要安装托举装置，对高架桥梁辅助支撑，进行高架桥梁使用时的支撑加固。然而现有的高架桥梁托举装置在使用时存在以下问题：1、在进行装置的安装使用时，装置的定位加固操作不便，不能够在桥梁上进行快速的稳定安装，并且难以对桥梁的底部进行向上的推动加固，装置进行桥梁的底部支撑时，易出现支撑缝隙，影响其托举效果，而且长期安装易松动脱落。2、托举装置在使用时，对桥梁底部的支撑托举面小，对桥梁的支撑托举稳定性不足，并且在桥梁的安装使用时，难以对桥梁使用时的振动作用力进行削弱，不能够对安装使用的桥梁进行减震防护，存在使用缺陷。针对上述问题，急需在原有高架桥梁托举装置的基础上进行创新设计。技术实现要素：本发明的目的在于提供一种用于路桥施工的高架桥梁托举装置，以解决上述背景技术提出现有的高架桥梁托举装置在进行装置的安装使用时。按用途来划分，有公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、渡槽及其他用桥。常州钢筋桥梁施工方案

桥梁加固方法：加大截面加固法也称为外包混凝土加固法，是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。加大截面加固法一般采用两种方式：一种是加厚桥面板；另一种是加大主梁梁肋的高度和宽度。该法工艺简单、适应性强，具有成熟的设计和施工经验，适用于较小跨径的T梁桥或板桥的加固。采用此法加固后桥梁刚度明显提高，承载能力也能取得较好的效果。但现场施工的湿作业时间较长，加固后的建筑物净空有一定减小。常州市元宇预制构件有限公司南通宽腹桥梁设计桥面铺装的作用：①保护行车道板或主要承重结构不直接承受轮载的磨耗以及雨雪的侵蚀。

现有的桥梁盖梁顶部施工安全临边防护的装置技术存在以下问题：盖梁墩顶施工的安全临边防护常规方法是采用钢管扣件搭设临边护栏，安装拆除不方便，费时费工，且搭设和拆除时安全风险较高，高空临边操作存在安全隐患。技术实现要素：本实用新型的目的在于提供一种桥梁盖梁顶部施工安全临边防护的装置，以解决上述背景技术中提出的常规墩顶施工安全临边防护搭设和安拆麻烦安全隐患较大的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁盖梁顶部施工安全临边防护的装置，包括盖梁和连接墩，所述连接墩的上端安装有盖梁，所述盖梁的上端左侧外壁上设置有挡块，所述挡块的外部套接有固定套接装置，所述固定套接装置上设置有向右延伸的缆风绳，所述固定套接装置上设置有前固定片，所述前固定片设置在挡块的前端外壁上，所述挡块的后端外壁上设置有后固定片，所述前固定片的右端外壁上设置有固定护角，所述固定护角的右端外壁上设置有向后延伸的连接杆，所述连接杆的另一端和后固定片固定连接，所述前固定片的前端上侧外壁上设置有吊环，所述吊环右侧的前固定片前端内侧设置有穿绳孔，所述缆风绳通过穿绳孔和前固定片固定连接。

桥梁切割拆除：对支撑梁进行支撑，使用切割方法对梁体进行切割分块，使用吊机吊到基坑边破碎或运到指定地点再进行破碎回收钢筋。使用切割拆除比较大的局限在于基坑周边能摆放大型吊机。优点是施工速度很快、使用赶工期的项目、能摆放大型吊机的情况下造价相对较低；缺点是对场地要求较高（需有摆放吊机的位置）、运输困难费用高（如不能现场堆放及破碎）。切割及静态破碎结合拆除：对于基坑局部能摆放大型吊机而又有局部有局限性的，水下切割工程可以采取机械切割和静态破碎同时施工的方法，该方法可以比较大限度保证施工工期，同时对切割及破碎班组人员数量要求相对较低。腰梁拆除：腰梁拆除一般建议使用静态破碎方法拆除，因腰梁一侧与连续墙连接，如使用切割方法施工费用会很高。桥跨结构（或称桥孔结构，上部结构） ，是在线路遇到障碍而中断时，跨越障碍的主要 承结构。

抱箍法盖梁施工工艺标准1、适用范围、抱箍法系采用一定厚度的钢板箍于墩柱上，并通过两者之间的摩阻力来支撑盖梁的一种施工方法，具有结构轻便、加工制作简单、成本低廉的特点，根据墩柱截面形式不同，可分为圆形抱箍、方形抱箍等。抱箍法主要适用于软土地基地区、地基承载力差、水上施工盖梁、墩柱较高、对墩柱外观要求高d2等不宜采用支架法或预穿牛腿法等情况。2、编制主要应用标准和规范、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004中华人民共和国行业标准《铁路钢桥螺栓连接施工规定》TBJ214-92中华人民共和国行业标准《环境空气质量标准》GB3095-96中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-953、施工准备、技术准备，编制抱箍法盖梁支撑施工的单项施工组织设计，向班组进行书面的一级技术交底和安全交底。，进行抱箍设计：包括钢板的厚度、高度的确定，紧固螺栓的个数及规格的选择等。1抱箍设计1）初步设计对于圆形墩柱，抱箍应采用两个半圆形的钢板，通过连接板上的螺栓连接在一起，使钢板与墩身密贴，能够承受一定的重量而不变形。标准跨径：对于梁式桥获板式桥，是指两相邻桥墩中线之间的距离，或桥墩中心线至 桥台台背前缘之间的距离。南京组合桥梁施工方案

设计洪水位是依据设计的洪水频率所计算的洪水高度。常州钢筋桥梁施工方案

桥梁建设中，常采用预留孔穿实心钢柱支撑盖梁施工，具体为：桥墩浇筑时，预埋pvc管，在盖梁模板支护时，抽出pvc管子，穿插实心钢柱作为承力柱，在承力柱上搭设支撑主筋(如大型工字钢)，在主筋上铺设模板，对盖梁浇筑施工；现有的施工方法存在不足之处：承力柱穿插在预留孔中，在搭设支撑主筋时容易自滚，使支撑主筋的固定较为复杂；而且支撑主筋压在承力柱上后，承力柱伸出桥墩的位置受向下折弯的力，稳定性不高，同时对桥墩的预留孔孔口造成破坏，影响桥墩的承力。技术实现要素：为了解决上述现有技术的问题，本实用新型提供一种盖梁浇筑模板的支撑装置，将承力柱定位稳定，方便支撑主筋后续固定安装，同时确保承力柱伸出桥墩部分具有较好的抗弯性能。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种盖梁浇筑模板的支撑装置，包括承力柱、底座和座台，所述底座与所述座台扣合在承力柱上，并且所述底座和所述座台可拆卸的固定连接，在所述底座上安装有止动件，所述止动件的端部固定插入所述承力柱内部，所述底座紧靠在桥墩侧面上。常州钢筋桥梁施工方案