干气密封控制系统设计选型要注意以下几个要点:(1) 一般在干气密封火炬排放或高位放空管路设计密封泄漏监测。即在泄漏口和火炬线或高位放空管线之间设设置限流孔板和流量计,通过排放气的压力、流量来监测干气密封的泄漏情况。流量由限流孔板前后压差实现,设计有流量低报警、高报警和高高报警停机联锁;压力由孔板前压力的变化实现,设计有压力高报警和高高报警停机联锁。可采取3取2的联锁逻辑方式。(2) 为了确保机组的安全运行,防止机组损坏,在机组开停车及密封失效故障紧急停车工况,干气密封控制系统可设计有以下的联锁:①各干气密封一级排放气流量正常的开机联锁。②后置隔离气压力低开机前禁止润滑油泵启动联锁,防止轴承箱润滑油污染干气密封。③一级排放气压力高高报警停机联锁和流量高高报警停机联锁。一些先进型号具备自诊断功能,可以实时监测状态并及时预警,大幅提升安全系数。天津集装式干气密封类型
通过以上结构的不同组合并配合辅助的密封可演化出用于实际工况的几种结构:干气密封型式:1)单端面干气密封,它适用于少量工艺气泄漏到大气中无危害的工况。2)串联式干气密封,它适用于允许少量工艺气泄漏到大气的工况。一套串联式干气密封可看作是两套或更多套干气密封按照相同的方向首尾相连而构成的。与单端面结构相同,密封所用气体为工艺气本身。通常情况下采用两级结构,头一级(主密封)密封承担全部或大部分负荷,而另外一级作为备用密封不承受或承受小部分压力降,通过主密封泄漏出的工艺气体被引入火炬燃烧。剩余极少量的未被燃烧的工艺气通过二级密封漏出,引入安全地带排放。当主密封失效时,第二级密封可以起到辅助安全密封的作用,可保证工艺介质不大量向大气泄漏。海南耐油干气密封特点干气密封不仅提升了设备性能,还在一定程度上降低了运营过程中的噪音污染。
干气密封可普遍应用在离心压缩机、离心泵、反应釜等设备上。只要具备以下两个条件,干气密封可以成功地改造应用到任何旋转的轴封上。1.干气密封运转的基本条件是现场必须具备气源,气源气体可以是介质气体,也可以是对环境无污染的惰性气体,如氮气。气源可来自厂内,也可来自专门的氮气发生器。2.安装轴封处腔体具有足够的轴向和径向空间及合适的开孔位置。干气密封,也称为“干运转气体密封”(Dry Running gas seals),是一种新型轴端密封装置,属于非接触密封。它通过在机械密封的动环密封面上开有密封槽,当动、静环高速旋转时,在两端面间形成一层气膜,从而实现非接触密封。
干气密封动压槽的加工技术:1、动压槽的常用加工方法,干气密封与普通的机械密封相比在总体结构上并无太大区别,其中较大的特点是密封端面上开有微米级的动压槽,动压槽的加工是干气密封成败的关键技术之一。动压槽的加工方法主要有光刻法 、电火花加工 、电镀法 、喷砂法 、激光刻槽法等。光刻法 ( 化学腐蚀),在被刻槽的工件上涂以感光胶膜,然后将事先准备好的底片放于其上 , 经曝光、显影、涂保护层后再在蚀刻液中浸蚀,便可得到所需的动压槽。这一方法在青铜上刻槽尚可 ,在硬质合金上刻槽时,由于胶膜在较高温度下耐不住浸蚀液的长时间腐蚀,为此刻出的槽形质量不**气密封不仅可以提高设备运行效率,还能降低能耗,对企业可持续发展具有积极意义。
干气密封控制系统设计选型要注意以下几个要点:(1)一般情况下,对于输送介质为富气或气体内含烃类物质较多的气体则常采用N2作为密封气;而对于输送CO2、N2、H2、CO以及空气等气体则采用压缩机出口工艺气+氮气备用气方案为密封气。同时应提供清洁和干燥的密封气体,密封气不得含固体颗粒、粉尘和液体,应保持合适的压力、温度和流量。密封气的过滤精度应达到3um以下,温度应至少高于露出点温度10℃以上。(2)密封气、缓冲气、隔离气进行控制的系统,以满足密封缓冲、隔离对气体压力、流量和温度的要求。一般可采用气体压力控制、流量控制、压力与流量组合控制方式。企业在采购时,应考虑到供应商的技术实力及售后服务能力,以保证长期稳定合作关系。海南串联式干气密封厂家
对于易燃易爆介质,使用干气密闭可以降低事故发生风险,确保操作安全。天津集装式干气密封类型
动环辅助密封圈阻止了介质可能沿动环与轴向间隙的泄露(泄露出点2);而静环辅助密封圈阻止了介质可能与端盖之间的间隙泄露(泄露出点3)。工作时,辅助密封圈无明显相对运动,基本上属于静密封。端盖与密封腔体链接处的泄露出点4为静密封,常用O型圈或垫片来密封。机械密封与其他形式的密封相比,具有以下特点。1)密封性好。2)使用寿命长。3)运转中不用调整。4)功率损耗小。5)轴或轴套表面不易磨损。6)耐振性强。7)密封参数高,适用范围广。8)结构复杂、拆装不变。天津集装式干气密封类型
该机组干气密封控制系统的控制流程:(1)一级主密封气由压缩机出口气和管网中压氮提供,经过滤器处理,调节阀、流量计、节流阀控制密封气的压力和流量;而管网中压氮气作为开停机时一级密封气备用气源。(2)二级密封气和后置隔离气由管网低压氮气提供,经过滤处理、调压和流量控制作为二级密封气和后置隔离气气源。机组设计后置隔离气密封系统目的是为防止轴承箱润滑油进入,污染密封面。(3)同时设计有密封气放的火炬和缓冲、隔离气高位防空系统。即在泄漏口和火炬线或高位放空管线之间设置限流孔板和流量计,通过排放气的压力、流量来监测干气密封的泄漏情况。安装不当可能导致干气隐患,因此专业人员进行操作是必要条件之一。贵州进口干...