操作环境注意:在低温环境下操作超低温球阀时,操作人员应该要采取适当的防护措施,如穿戴防寒服、防寒手套等。这是因为低温阀门的使用工况一般都在-40℃~-196℃,如果操作人员直接接触低温阀门,可能会导致人体受伤。同时,防寒装备也可以防止操作人员因寒冷而操作失误。若在有易燃易爆气体(如 LNG 泄漏产生的天然气)存在的环境中操作阀门,必须采取防爆措施。这包括使用防爆工具、确保现场无明火或静电产生源等,以防止发生事故。低温球阀启闭时间短、密封性好,寿命较长。湖州直销超低温球阀
自动化控制:部分超低温球阀配备高性能的电动执行器或气动执行机构,能够实现远程控制和自动化操作,提高系统的控制精度和效率。
安全可靠:在紧急情况下,超低温球阀可以快速关闭,防止介质泄漏,确保系统的安全运行。
广泛的应用领域:由于具有上述诸多优点,超低温球阀在液化天然气、液化石油气、空分、石油化工等行业中有着广泛的应用,成为这些领域不可或缺的流体控制元件。
综上所述,超低温球阀以其突出的耐低温性能、优异的密封性能、小流体阻力、快速启闭、结构简单、耐磨损和耐腐蚀等优点,在低温流体控制领域发挥着重要作用。 兰州品质超低温球阀低温球阀的球体结构相比其他阀门更轻,操作更方便。
液化天然气加气站在液化天然气加气站中,超低温球阀被用于控制加气设备的进出口以及调节加气速率。这些阀门需要能够承受频繁的操作和高压的冲击,同时保持稳定的密封性能,从而确保加气过程的安全和高效。五、液化天然气接收站在液化天然气接收站中,超低温球阀也扮演着重要的角色。它们被用于控制接收站内各个储罐和设备的进出口以及调节流量和压力。这些阀门需要能够承受极低温度和高压的考验,同时保持出色的密封性能和操作稳定性,从而确保接收站的安全运行。
液化天然气(LNG)领域运输环节:在 LNG 的海上运输和陆地运输过程中,超低温球阀发挥着关键作用。例如,在 LNG 运输船的输送管道系统中,超低温球阀用于控制 LNG 从储罐到装卸臂的流动。由于 LNG 的温度约为 -162℃,超低温球阀能够承受这样的低温,并且有效防止 LNG 泄漏,确保运输过程的安全。在陆地运输的 LNG 槽车装卸管道上,也需要使用超低温球阀来精确控制 LNG 的充装和卸载。
储存环节:LNG 接收站和储存终端的大型储罐的进出口管道需要安装超低温球阀。这些阀门可以精确控制 LNG 在储罐和外部管道之间的进出,而且在长期储存过程中,能够保持良好的密封性能,防止 LNG 的蒸发损失和泄漏。同时,在 LNG 加气站的小型储罐及加气设备之间的连接管道也会使用超低温球阀,用于控制向汽车等交通工具的 LNG 加气过程。 低温球阀球体通常由不锈钢或强度高的耐低温材料制成。
液氧、液氮、液氩等气体的储存和运输:
在工业生产中,液氧常常用于钢铁冶炼、化工氧化反应等过程;液氮则常用于冷冻、冷藏以及一些材料的低温处理;液氩会用在焊接等工艺职中。这些低温液体在储存罐、运输槽车以及输送管道系统中,就需要使用超低温球阀来控制其流量。例如,在大型空分设备中,生产出的液氮等低温液体在通过管道输送到储存罐时,超低温球阀能够精确控制液体的输送,并且由于其良好的耐低温性能,能够长期稳定工作。 低温球阀主要由阀体、阀座、阀杆、阀瓣、阀芯等部件构成。湖州直销超低温球阀
准确控制低温介质(如液化天然气、液氦等)的流量。湖州直销超低温球阀
超低温球阀是一种特殊类型的阀门,具体介绍如下:
定义与适用环境:
定义:超低温球阀是按照输送介质的设计温度来定义的,通常应用在介质温度-101℃以下的场合。适用环境:主要应用于液化天然气(LNG)、液化石油气(LPG)以及空分行业的装置上,用于控制输出的液态低温介质,如液氧、液氢、液化天然气、液化石油产品等。
结构与工作原理:
结构:超低温球阀通常由阀体、球体、阀杆、密封件等部件组成。阀体采用能够抵抗低温的材料制成,球体则负责控制流体的通断。
工作原理:通过手柄或其他驱动装置在阀杆上端施加转矩,使球体旋转90°(或其他角度),从而改变球体的通孔与阀体通道中心线的位置关系,实现全开或全关的动作。 湖州直销超低温球阀
双重密封及自密封机制(部分先进设计): 双重密封结构:有些超低温球阀采用双重密封结构,即除了主密封(球体 - 阀座密封)外,还有一道辅助密封。例如,在球体和阀座的密封外侧,设置一道额外的密封环。当主密封出现轻微泄漏时,这道辅助密封能够阻止介质进一步泄漏,增加了阀门的密封可靠性。 自密封机制:在一些特殊设计的超低温球阀中,存在自密封机制。当阀门内部的介质压力升高时,密封材料会在压力作用下进一步压紧,从而增强密封效果。这种自密封机制利用了介质自身的压力来提高阀门的密封性能,使得阀门在不同的压力工况下都能保持良好的密封性。 超低温球阀专为极低温度环境设计,适用于-196℃以下介质。石...