生产下线NVH测试的目的发现异响产品:EOL(End of Line,即生产线末端)下线测试系统可以发现“有异响”的产品,将不规则异响噪音定位于特定部件,并找到根本原因,从而实现高效维修。优化维修成本:在零部件级别时发现问题并替换,成本相对较低;而在整车级别再发现问题并进行维修和替换,成本会大幅增加。因此,通过早期的NVH检测提前发现问题,可以***降低维修成本。生产统计分析:通过存储100%生产测试的所有结果,可以生成结果数据库,进行生产数据统计学分析。这有助于快速定位和解决质量问题,降低产线生产影响,并对产品质量变化进行预警。生产下线 NVH 测试可高效准确,功能强大,保障车辆安静舒适。南通电控生产下线NVH测试
电驱生产下线NVH测试的重要性电驱系统作为电动汽车的重要部件,其NVH性能直接关系到整车的驾乘品质和舒适性。良好的NVH表现不仅能提升用户体验,还能增强产品竞争力。在生产下线时进行NVH测试,可以及时发现电驱系统中存在的噪声、振动问题,避免不合格产品流入市场,减少售后维修成本和品牌负面影响。例如,若电驱系统在运行时产生过大的噪声,会影响车内乘客的交谈和休息,而过度的振动可能会导致零部件磨损加剧,缩短电驱系统的使用寿命。因此,电驱生产下线NVH测试是保障产品质量和性能的关键环节。宁波高效生产下线NVH测试异音NVH 测试在生产下线环节关键,能优化车辆性能。保证质量,减少噪音。
电驱动总成NVH的主要来源驱动电机:驱动电机是电驱动总成的**部件,其内部部件在工作时会产生振动和噪音。例如,电机内部的电磁力、齿槽转矩、转矩脉动等因素都可能引发振动和噪音。减速器:减速器负责将驱动电机的动力传递到车轮上,其齿轮啮合过程中可能产生啸叫、振动等问题。此外,齿轮的误差、形变等也会加剧振动和噪音。三、电驱动总成NVH的优化措施驱动电机振动噪声优化:降低齿槽转矩:通过优化电机设计,降低齿槽转矩,从而减少振动和噪音。控制转矩脉动:优化电机控制策略,减少转矩脉动,提高电机运行的平稳性。
生产下线NVH测试的主要内容测试内容涵盖多个方面。首先是噪声测试,包括车内噪声和车外噪声。车内噪声主要检测在不同行驶工况下,乘客舱内的噪声水平是否符合标准,如发动机噪声、风噪、胎噪等。车外噪声则关注车辆行驶时对周围环境的噪声影响。其次是振动测试,针对发动机、底盘、座椅等部件的振动情况进行测量,评估其振动频率、幅度等参数是否在合理范围内。再者是声振粗糙度测试,主要考察车辆在行驶过程中,振动和噪声给人的综合感受,判断是否存在异常的抖动、刺耳声等情况,以确保车辆的整体舒适性。生产下线的 NVH 测试,出色独特,排查车辆噪声来源,提升品质。
汽车电驱NVH下线检测通常包括以下几个方面的内容:在数据采集方面,对使用的仪器设备、测量方法以及数据记录的要求都有相应的标准,例如采用A计权网络、1/3倍频程等测量声级2。结果判定及修正标准:当被测电驱桥各测点所测得噪声值与该点的本底噪声值之差小于3dB时,该测量值无效;等于3dB到10dB时,需要按照特定的表格进行修正2。不过,电驱系统的NVH测试标准仍在不断发展和完善中,随着技术的进步和对汽车舒适性要求的不断提高,相关标准也会不断更新和细化。以生产下线 NVH 测试,功能出色稳定,检测车辆状态。保证品质,优化性能。杭州EOL生产下线NVH测试仪
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背景:该品牌一直致力于打造电动汽车,对电驱系统的 NVH 性能要求极高。在新一款车型的电驱生产下线 NVH 测试过程中,面临提升用户驾乘舒适度的挑战。测试过程:在测试时,采用了高精度的声学麦克风阵列和振动加速度传感器。通过精确的噪声源定位技术,发现电机在高速运转时产生的高频电磁噪声是主要问题来源。针对这个问题,工程师利用先进的有限元分析软件对电机结构进行模态分析。解决方案:根据分析结果,优化电机的电磁设计,调整了绕组布局和铁芯结构,使电磁力的分布更加均匀。同时,在电机外壳增加了特殊的吸音材料,有效吸收和隔离高频噪声。成果:经过这些改进后,电驱系统的整体噪声水平降低了 10dB(A),振动幅值也减小。该车型上市后,用户对车内的静谧性评价良好,提升了品牌在市场上的竞争力。南通电控生产下线NVH测试