柴油泵国标名称为“工程用柴油泵组”,国标型号为XBCL/Q其中L为扬程值,Q为流量值。该产品扬程、流量范围广,完全能满足仓库、码头、机场、石油化工、电厂、液化气站、纺织等工矿企业各种场合的消防供水。产品具有启动性好、过载能力强、结构紧凑、维修方便、使用简单、自动化程度高等特点,是一种性能可靠的消防装备。运行的条件:1.海拨高度:≤2500米;2.环境温度:-25~55℃;3.空气相对湿度:9~95%;4.地震烈度:7度。随着消防设备行业的发展,柴油泵的各种自动化性能越来越完善,发展至今的柴油泵具备各种自动化、智能化、远程控制、自动报警等功能。柴油泵具有启动性好、过载能力强、结构紧凑、维修方便、使用简单、自动化程度高等特点。杭州单杠柴油泵

消火栓泵并不需求常常清洗,但是有灰尘或有其他的污染物,也可能会影响零部件的作业,构成卡壳不灵敏。所以隔一段时间,仍是要进行简略清洗的,但是需求留神的是,在清洗过程中,不能运用过多清洁剂之类的,这样有可能会构成腐蚀,消火栓泵是一个全体,假如某一零部件因为锈蚀而导致缺陷的话,那么整个消火栓泵就会直接受到影响。在设备前,一些新零件也需求保养,大都运用的是润滑脂,因为润滑脂不会构成锈蚀,也不会对零部件构成任何损耗,尤其是在消火栓泵设备和运用中,必要的润滑是必需要守时做的。在设备上,摸上一层不厚的润滑脂,都是有长处的。呼和浩特FM认证柴油泵厂家柴油泵当给水管网无调节设施时,宜采用调速泵组或额定转速泵组编组运行供水。

消防柴油机泵采用顶置气门设计,运行温度更低,提供更大的动力、更长的发动机寿命,而且更节省燃油;铸铁缸套,既改善了机油控制,又使发动机更耐磨损,延长发动机寿命。整机由水泵、真空泵、汽油发动机等部件组成,对于狭路、深巷及消防车辆不能通行的场所,更具有灵活机动的优点。消防柴油机泵的安装要求:1、安装前检查本产品的完好情况。2、安装位置应尽可能靠近水源处。3、与底座安装有两种方式,一种是直接装在水泥基础上的刚性连接,另一种是采用JGD型减振器安装的柔性连接。4、安装管路时,进、出水管路都应有各自的支承,不应使泵的法兰承受过大的管路重量。5、用于有吸程场合,进水管端应装有底阀,并且进出口管路不应有过多弯道,同时不得有漏水、漏气现象存在。6、在进口管路上装有过滤网,以防杂质进入叶轮内部。滤网的有效面积应是进水管面积的3~4倍,以保证液体的自由畅通。7、为了维护和使用方便安全,在泵的进、出口管路上各装有一只调节阀及泵出口附近安装一只压力表,以保证在额定范围内运行,确保泵的正常运行和使用寿命。8、进口如需扩径连接,请选用偏心异径管道接头。
柴油泵若有异常状况出现,除了是自身操作的问题之外,剩下的就是它可能有故障出现了,下面就是解决的方法:1.检查一下看泵组的接地脚螺栓是否有松动或安置泵组的基础有不良现象,请拧紧地脚螺栓并加固基础。2.查看转速表看泵组汽轮机转速是否超过泵的额定转速,调整调速系统使泵工作在其额定转速下。3.噪声出现可能是吸入管有间隙脱水,致使大量气体吸入,此时请检查吸入口是否有旋涡,淹没深度是否太浅等,调整吸入口与液面之间的高度。4.泵发生流蚀(流量过大,吸入阻力增加或液体操作温度升高),也会出现所述故障现象。5.检查叶轮是否损坏或有异物吸入,此时要拆泵检查并更换已损坏的部件,然后要调整联轴器的对中和间隙不能过大。柴油泵在结构上比电动水泵复杂的多,因此启动前的准备工作也比较繁琐一些。

柴油泵作业时柴油机排气冒蓝烟是为什么呢?1.空气滤清器阻塞,进气不畅或油盆内油面过高,使进入汽缸内的气量减少,燃油混合气体正常比例改变,造成油多气少燃油燃烧不完全,也会引起排2.油底壳内润滑油加入过多,柴油机运行中润滑油易窜入燃烧室。3.长期低于标定功率的40%以下负荷运转,活塞与缸套之间的间隙过大,使油底壳内润滑油容易窜入燃烧室,与气缸中的燃料混合气混合,改变混合燃烧不完全,引起排气冒蓝烟。4.活塞环卡住或磨损过多,弹性不足,安装时活塞环倒角方向装反,使机油进入燃烧室,润滑油燃烧后产生蓝色水气烟雾排出。5.在机体通向汽缸盖油道附近的汽缸垫烧毁,活塞气缸套磨损以及活塞环对口等状况将致使润滑油上窜燃烧室,并与燃油混合气一同燃烧。6.曲轴箱呼吸器与大气平衡的通气孔堵塞,导致曲轴箱废气压力大,机油上窜燃烧室参加燃烧。柴油泵必须选用质量可靠止回阀,且在止回阀前设压力开关,压力高于水池高水位时报警。呼和浩特FM认证柴油泵厂家
柴油泵主要用于消防系统管道增压送水。杭州单杠柴油泵
柴油泵的正确使用方法:1、启泵后,检查电机的运转电流及水泵运转能否正常,若有异常应立刻停泵。2、察看水泵出口的压力表,当压力表指针到达额定工作压力并稳定后,逐渐开启出口阀门,尽量使消防泵在额定状态下工作。3、泵正常上水后,将吸真空安装的离合手柄搬到“分”的位置。4、察看阀组压力,清水阀组压力坚持在0.8Mpa左右,泡沫阀组坚持在1.0Mpa左右。假如压力不能坚持,可恰当调理泵出口及回流阀控制压力。5、应经常检查泵和电机轴承的温度,较高温度不能超越75度,检查电机的工作电流应在正常范围内。6、停泵后,将一切阀门按阀门开、关状态表示图请求,恢复到正常状态。7、将吸真空安装的离合器手柄搬到“合”的位置,翻开放气阀,让浮球总成复位,处于备战状态。8、假如消防泵启动后若压力到达0.8Mpa后立刻回到0.4Mpa左右,不可以正常出水,此时要立刻停泵,翻开放气阀让浮球总成复位后,重新启动。9、正常状况下,1#、2#稳压泵保证一台处于工作状态,一台处于备用状态。杭州单杠柴油泵
启动前柴油机消防泵放气的原因:1、如果在启动前,壳内充满的是气体,则启动后叶轮气体被抛时不能在该处形成足够大的真空度,这样槽内液体便不能被吸上。这一现象称为气缚。2、为防止气缚现象的发生,启动前要用外来的液体将泵壳内空间灌满。为防止灌入泵壳内的液体因重力流入低位槽内,在泵吸入管路的入口处装有止逆阀(底阀);如果泵的位置低于槽内液面,则启动时无需灌泵。3、因为气体是可以压缩的,一旦气体备压缩会占有空间无法其密封作用,水泵不能抽水。柴油机消防泵在进行放气操作时,需要严格按照规定的操作方法进行,并且因为设备的作用跟其真空性有着很大的联系,所以为增加真空度,需要通过正确的放气操作来达到规定的使用效率。...