福建电缆层消防灭火管理

随着城市的发展，城市轨道交通的建设热度不减，但随之而来的是地铁的火灾问题不断发生。因此地铁的消防建设不容忽视。地铁IG541气体灭火系统设置在哪些区域？轨道交通地下车站空间布局复杂，针对不同区域和设备设置不同的灭火系统，例如地铁车站集中设置的重要电气设备房间设置IG541气体灭火系统，主要包括信号电源室、信号设备室、警务设备室、通信设备室、综合监控室、商用通信设备室、综合电池室、综合电源室、变电所控制室、整流变压器室、交直流开关柜室、接触网开关柜室、屏蔽门控制室等防护区。那么IG541气体灭火系统是怎么保护这些区域的呢？车站内的IG541气体灭火系统防护区都为封闭式的重要设备机房，采用全淹没式灭火，能够保护整个防护区房间的消防安全。另一方面车站火灾防护设计是按同一时间发生一次火灾考虑，从气体灭火系统设置的经济性和节约占用空间考虑，车站气体灭火系统设置为组合分配式系统，空间上相邻的设备机房设置为同一个防护区，也就是一套系统保护多个房间。消防灭火，就选丹麦凡易特有限公司，用户的信赖之选，欢迎您的来电！福建电缆层消防灭火管理

相对于传统消防灭火系统主要针对火灾扑灭的单一目标，烟烙尽气体灭火系统通过降低保护区内的氧气浓度，达到不支持燃烧的水平，不但能做到及时抑制并扑灭火灾，并能有效防止复燃。同时，由于其本身为来自于大自然的气体混合，因而也能确保保护区内的重要设备和人员免遭损害，且无次生灾害之忧。灭火之后的清理工作十分简便，只需打开门窗进行通风即可。采用烟烙尽灭火，可以尽可能的减少由于火灾对生产、运营造成的影响。即便有中断，也能在尽可能短的时间内恢复。江西惰性气体消防灭火品牌消防灭火，就选丹麦凡易特有限公司，用户的信赖之选，欢迎新老客户来电！

IG541气体灭火系统是近年来发展起来的一种新型气体灭火系统，是比较理想的哈龙灭火系统替代品之一。IG541灭火系统主要是将燃烧物周围的氧气含量降低到扩散火焰燃烧所需的15%的氧气含量以下而灭火，即主要是窒息作用灭火。IG541是一种既不支持燃烧又不的与大部分物质产生反应的来源普遍而又无腐蚀性的气体。该灭火剂只包含自然界存在的三种惰性气体：52%氮气、40%氩气、8%二氧化碳，臭氧耗损潜能值（ODP值）为零，也不会对地球产生温室效应的影响。丹麦凡易特有限公司（FireEaterA/S）专注于烟烙尽（IG541）的消防灭火技术的研发与应用。

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一般烟烙烬IG541灭火系统储存压力较高，有15Mpa和20Mpa、30Mpa三种压力等级。烟烙烬(IG541)系统的保护浓度一般在36.5-42.8%，当IG541气体喷放到着火区域时，在短时间内会使着火区域内的氧气浓度降低至能够支持燃烧的12.5%以下，对燃烧产生窒息作用，使燃烧迅速终止。IG541灭火系统的主要优点：①由于IG541系统储存压力高，因此输送距离较远，钢瓶至喷头距离可达150m以上。在系统采用组合分配方式下，可以连接更多的保护区域，节约气体灭火系统的投资。②IG541混合气体与空气密度接近，且在末端喷头释放时压力较高，因此喷放后能快速扩散并与空气混合，迅速降低氧气浓度扑灭火灾。③IG541以气态方式储存并以气态方式喷放，喷放时不会引起保护区域内温度急剧下降，对精密设备和其他珍贵财物无任何伤害。丹麦凡易特有限公司为您提供消防灭火，有想法的可以来电！江西惰性气体消防灭火品牌

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防护区安装IG541气体灭火比其他灭火剂有哪些优势？IG-541混合气体灭火剂是由氮气、氩气和二氧化碳气体按一定比例混合而成的气体,由于这些气体都是在大气层中自然存在，而且来源丰富，因此它对大气层臭氧没有损耗(臭氧耗损潜能值ODP=0)，也不会对地球的“温室效应”产生影响，更不会产生具有长久影响大气寿命的化学物质。混合气体无毒、无色、无味、无腐蚀性及不导电，既不支持燃烧，又不与大部分物质产生反应。以环保角度来看，是一种理想的灭火剂。IG-541混合气体灭火系统由火灾自动探测器、自动报警控制器和自动控制装置、固定灭火装置、管网以及喷嘴等组成。具备自动启动、手动启动和机械应急启动三种启动方式。根据使用的要求，可以组成单元单独系统、组合分配系统，采用全淹没方式，实现对单个防护区、多防护区的消防防护。福建电缆层消防灭火管理