PK材料具有优越的热稳定性,能够在高温与低温环境下保持其机械性能稳定,不会因热胀冷缩而发生变形。这对于冷却管在发动机高温条件下的长期稳定运行至关重要。此外,PK材料的优异强度和刚性使其能够承受冷却系统中的高压,防止冷却液泄漏和管道破裂。PK材料的耐化学腐蚀性使其能够抵抗冷却液中的各种化学物质,避免因...
聚酮简称POK或者PK由乙烯、丙烯、一氧化碳三元共聚得到的新型绿色工程塑料**早的聚酮是由乙烯和一氧化碳二元聚合得到的,这样得到的聚酮的它的熔点高,加工性差,没有办法直接的使用。后来通过引入丙烯这个第三单体,来调节它的熔点以及其他的物理性能,**终得到了我们现在商业化使用的聚酮材料。聚酮是目前***的一款主链上都是碳原子的半结晶工程塑料,具有较高的结晶度和紧凑的晶体结构,这个结构,赋予了聚酮优异的耐化学性,抗冲击性,摩擦性和高阻隔性。聚酮的抗静电性能使其在包装和纺织领域具有重要价值。浙江阻燃PK服务商
聚酮材料主要用于电子电气、汽车、纺织和工业,制作办公设备、齿轮、电子电气连接器、分线盒,汽车车轮盖、镜框、加油口盖、发动机盖罩、燃油管、散热器水箱,纺织帘子线、纺织绳、软管、工业绳、工业软管,工业燃油管、管盖、LED散热器、工业扎带等等。PK是目前耐磨性**突出的新型工程塑料,耐磨性是POM的14倍,磨耗量极低,长期使用尺寸稳定性高,且受温度变化影响非常小,低噪音效果突出;具有优异的耐水解性能,不论在冷水或热水中,其机械性能变化相较于尼龙、聚酯等要小很多,基本与PPO及PPS相当,可在水环境中长期使用;由于其紧密的结晶结构,对各种物质的阻隔效果都非常优异,不亲油,不亲水,耐各种化学溶剂,其阻隔性能基本与EVOH相当,且能通过挤出、注塑、吹塑等不同工艺成型各类阻隔产品;其改性后热变形温度为200-215℃,长期使用温度可达120℃,其性能在高温环境内优于许多工程塑料,运用领域更广;低温方面,由于材料优异的低温韧性,在零下20-40℃的工况下仍具有良好的耐冲击性;其耐化学性极其优异,C-C键具有化学稳定性,除强酸强碱外,其他化学环境均可耐受,耐化学性基本与PPS相当;其还有耐候性、耐热稳定性等等。山东高粘度PK工程塑料聚酮树脂具有优良的阻隔性能,可应用于食品包装领域。
PK材料的密封性及优异的耐化学性质,同样使其能够在化妆品行业大放光彩。化妆品的大容量瓶装,各类化妆品的化学成分的不同,且客户需要在一个长期过程里进行使用,由此,一个拥有优异气密性及耐化学的PK 材料无疑是非常适合的材料,PK材料是耐化学性非常优异的材料之一,不耐强酸强碱,只是次于PPS材料。PK材料可以耐受绝大多数的溶剂,应对化妆品所用的成分是绰绰有余。不仅如此,PK材料本身是新型绿色环保材料,不含有有害物质,也不必担忧含有甲醛。PK材料已通过了FDA认证,更能在日常使用环境里保障对人身的安全。例如面霜罐肩衬、中衬,口红棒防漏等。
低翘曲聚酮是一种由酮类单体聚合而成的热塑性塑料。低翘曲聚酮的化学结构使其具有良好的热塑性,能够在加热时塑形,冷却时保持形状;低翘曲聚酮具有高熔点、高耐热性、优良的力学性能和化学稳定性,可以在高温和恶劣环境下保持稳定的性能;此外,低翘曲聚酮还具有良好的加工性能,可以通过注塑、挤出、吹塑等加工工艺制成各种形状和大小的制品;由于低翘曲聚酮具有良好的性能,因此被广泛应用于电子、汽车、航空航天、医疗等领域。例如,可以用作电子设备的壳体、汽车零部件、飞机油箱等。低翘曲聚酮的一个潜在问题是翘曲现象,即制品在冷却过程中会发生弯曲或扭曲。这可能是由于材料内部的应力分布不均匀或冷却速率不均匀所导致。为了解决翘曲问题,可以采用优化模具设计和加工工艺、调整材料配方等方法。聚酮的阻燃性能使其在电子设备和建筑领域中具有重要应用。
玻纤增强聚酮是一种先进的复合材料,结合了玻璃纤维和聚酮两种材料的优点。聚酮,又称聚酮树脂,是一种热塑性树脂,具有出色的耐化学腐蚀性、绝缘性、耐磨性。玻璃纤维则以其高刚性、低密度和良好的力学性能著称。通过将玻璃纤维与聚酮树脂进行复合,可形成一种兼具轻量化和耐腐蚀特点的材料,广泛应用于航空航天、汽车、电子电器和体育器材等领域。在航空航天领域,玻纤增强聚酮可用于制造飞机零部件,提高结构强度和减轻整体重量。在汽车领域,这种材料可用于生产发动机罩、车门等部件,提高车辆的刚性和耐久性。此外,由于其良好的电气绝缘性能,玻纤增强聚酮还可用于生产电子元件的支撑结构和绝缘材料。总的来说,玻纤增强聚酮作为一种先进的复合材料,具有广泛的应用前景和重要的工业价值。聚酮的化学反应活性使其能够与其他分子进行偶联和交联。江苏高流动PK原材料
聚酮的透明性和光泽度使其在化妆品包装方面具有优势。浙江阻燃PK服务商
工业用PK材料涂装技术:由于PK材料具有出色的耐化学腐蚀性,因此为保证涂装效果一般建议使用底漆。底漆推荐选择CPO类(氯化聚烯烃类)。涂装体系推荐2K丙烯酸聚氨酯体系(涂层加固化剂)。有两层、三层体系。两层体系流程为对产品进行异丙醇处理,再上3-5μm的CPO底漆(氯含量19.5-21%) ,然后再上20-25μm面涂(2K丙烯酸聚氨酯涂层)。三层体系流程步骤类似,只是在上CPO底漆这一步后,进行一次6-8μm中涂(2K丙烯酸聚氨酯涂层),之后再进行面涂(2K丙烯酸聚氨酯涂层)。涂装完成后,经汽车、手机应用测试粘结性,效果很好。浙江阻燃PK服务商
PK材料具有优越的热稳定性,能够在高温与低温环境下保持其机械性能稳定,不会因热胀冷缩而发生变形。这对于冷却管在发动机高温条件下的长期稳定运行至关重要。此外,PK材料的优异强度和刚性使其能够承受冷却系统中的高压,防止冷却液泄漏和管道破裂。PK材料的耐化学腐蚀性使其能够抵抗冷却液中的各种化学物质,避免因...
改性POK性能及应用
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