变频器维修之电感电感在电路中常用“L”加数字表示，如：L6表示编号为6的电感！电感线圈是将绝缘的导线在绝缘的骨架上绕一定的圈数制成！直流可通过线圈，直流电阻就是导线本身的电阻，压降很小；当交流信号通过线圈时，线圈两端将会产生自感电动势，自感电动势的方向与外加电压的方向相反，阻碍交流的通过，所以电感的特性是通直流阻交流，频率越高，线圈阻抗越大！电感在电路中可与电容组成振荡电路！电感一般有直标法和色标法，色标法与电阻类似！如：棕、黑、金、金表示1uH（误差5%）的电感！电感的基本单位为：亨（H）换算单位有：1H=103mH=106uH！变频器参数设置不合理，如频率控制特性线的“正向频率偏置”设置的较大造成过电流！北京西门子变频器维修有几种
用万用表检测输出端子分别对直流正极和负极的二极管特性和三相平衡特性！这步可以初步断定逆变模块的好坏，从而决定是否可以空载输出！如果出现相间短路或不平衡状态，就不可以空载输出！开盖观察，如果上面两步没有发现问题，可以打开机壳，灰尘，认真观察变频器内部有无破损，是否有焦黑的部件，电容是否漏液等等！以上是变频器维修的几种学习方法，通过这些方法去学习变频器维修有助于更好的入门，进一步掌握更丰富的知识，为熟练学会变频器维修知识做好基础！四川进口变频器维修种类变频器设置了电动机的电子热继电器，或将电动机的额定电流预置到变频器，当机械负载过重电动机过载！
控制电路常出现故障较多的是电源板，检查其输出应有+24v、+5v、±15v或±12v等电源，若某相电压不正常应仔细检查其供电负载和电源板本身;若出现“过流报警”信号应检查igbt模块或电流传感器部分！霍尔电流传感器电源一般是双电源供电，其输出是0～10v或4～20am标准信号，随负载电流变化而变化;若有“高温报警”通常是风机故障或测温元件损坏，测温元件一般安装在散热器上或内置于igbt模块中，其通常采用负温度系数(ntc)电阻，常温静态下测试时承高阻值;若出现“直流母线过压”信号应检查电源电压、电压互感器和制动斩波器部分，因负载工作不稳定时常发生;有的变频器内部工作的直流电源有两路，一路由输入电压降压整流产生，另一路是采样直流母线电压经串电阻降压或直流斩波得到！
变频器维修：“三要”一要：要有责任心为什么要强调责任心，在维修过程中拆拆装装少不了，有些人对于维修觉得我把故障维修好了就可以了，有时一个螺丝没拧紧就盖上了是很难发现的，只有在现场使用经过大负荷才能发现问题，甚至造成更大损坏！二要：细心做维修性格太浮躁是做不好维修的，很多一些问题就是一个小电阻小电容氧化变值引起的！要够细心慢慢测量排查才可以检查出来！三要：多学习当然做什么行业都一样，技术不断更新，产品不断升级，只有不断学习才能更好去解决问题！以上“三不三要”是本人从事变频器行业17年总结出来的，希望对你有所帮助！了解更多变频器电路板方面的维修技术小技巧！
当变频器拖动大惯性负载时，其减速时间设的比较小，在减速过程中，变频器输出的速度比较快，而负载靠本身阻力减速比较慢，使负载拖动电动机的转速比变频器输出的频率所对应的转速还要高，电动机处于发电状态，而变频器没有能量回馈单元，因而变频器支流直流回路电压升高，超出保护值，出现故障，而纸机中经常发生在干燥部分，处理这种故障可以增加再生制动单元，或者修改变频器参数，把变频器减速时间设的长一些！增加再生制动单元功能包括能量消耗型，并联直流母线吸收型、能量回馈型！能量消耗型在变频器直流回路中并联一个制动电阻，通过检测直流母线电压来控制功率管的通断！并联直流母线吸收型使用在多电机传动系统，这种系统往往有一台或几台电机经常工作于发电状态，产生再生能量，这些能量通过并联母线被处于电动状态的电机吸收！能量回馈型的变频器网侧变流器是可逆的，当有再生能量产生时可逆变流器就将再生能量回馈给电网！工业设备维修分析。欢迎来电咨询上海枫逸！江苏大型变频器维修设备制造
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在变频器维修大量变频器后发现变频器一个共同的特点，就是如果变频器的开关电源供电不是直接从主回路的滤波电容供给，而是从输入端就与主回路分开供给，如果电源是380V的则比较好变压成220V（整流）再供给开关电源，虽然这样变频器会复杂点，但其故障率会很大降低！因为很大部分变频器故障与开关电源有关系！当变频器在运行时其主回路直流电压很多时候是不稳定的，如果开关电源供电是从主回路的滤波电容供给时，开关电源就容易坏！总结：维修变频器还是要多接触，多维修，多注意自身安全！北京西门子变频器维修有几种
