汽车空调常用制冷剂

低GWP制冷剂（上海泛赋化工科技有限公司）

低GWP制冷剂的选择越来越多，因此需要选择适合您的应用的制冷剂。GWP极低的解决方案包括二氧化碳、氨、碳氢化合物、R-1234yf、R-1234ze和R1233zd等HFO，而R32是一种低GWPHFC。与打算替代的制冷剂相比，混合制冷剂的全球升温潜能值更低，旨在实现单一成分无法实现的正确性能。有些被设计为不易燃，而另一些则具有非常低的可燃性，并按安全标准分类为A2L。设备批准、充注量、可燃性、位置、使用、处理和成本等考虑因素将分别决定可以或将使用哪种制冷剂。 HFO制冷剂可以提高冷却设备的效率和性能。汽车空调常用制冷剂

448a比404a更环保吗

在环境影响方面，448a（也称为Solstice N40）被认为比404a更环保。这是因为与 404a 相比，448a 的全球变暖潜势 (GWP) 较低。 GWP 是衡量特定时期内温室气体对全球变暖影响程度的指标。 GWP越低，对气候变化的影响就越小。

448a 的 GWP 约为 1,273，而 404a 的 GWP 约为 3,922。因此，与404a相比，448a对全球变暖的影响要小得多。

值得注意的是，448a 和 404a 仍然被视为 HFC，众所周知，它们会导致气候变化。

在考虑制冷剂对环境的影响时，还必须考虑其他因素，例如能源效率、系统设计以及正确的处理和处置实践。

冰柜制冷剂怎么换霍尼韦尔制冷剂是一种长期性的不破坏臭氧层的制冷剂。

液体充注时使用歧管中的商用计量装置。装入吸气管路。每次加入或移除制冷剂的量应较小（原始系统装料重量的约5%），并保持一定时间间隔，使系统达到稳定。如需充注优化的详细信息，请参考Honeywell的极冷致AZ-20（R-410A）空调系统充注及回收指导（出版物G-525-083）。制冷剂替换是一项复杂的工作，需要严格遵守设备制造商的规定和操作程序。极冷致AZ-20作为新型设备中HCFC-22的长期优良替代品，具有很高的环保性能和广泛的应用前景。在进行制冷剂替换时，必须注意各种细节，确保系统的稳定和安全。

在维护和清洗大存储容器时，应尽量避免入内操作，因为这些大的存储罐、存储槽往往活动空间较小，容易发生困卡而且残留物质的含量依旧很高。根据有些法规的规定，进入存储罐工作需要专门的工作证，并且在入内操作时要严格按照规定程序进行。这些规定程序会对一些关键事项，如呼吸保护设备、安全设备和通讯要求等作出明确的规定。众多规定程序中重要的要求就是合格的工作团队和安全进入标准。除了呼吸保护设备，还需要注意其他安全设备的使用。霍尼韦尔制冷剂能够满足商业冷冻系统的需求。

制冷剂安全分类：

制冷剂根据其毒性和可燃性进行分类。毒性分为两类：毒性浓度小于或等于百万分之400(PPM)的较低毒性（A级）和较高毒性（B级）。可燃性分为四个等级：1、2L、2或3。1级适用于在140°F(60°C)下没有火焰传播的制冷剂，范围为高度易燃的3级。2L子类的目的是反映新型低GWP制冷剂的较低可燃性，例如HFOS（氢氟烯烃），如R-1234yf和R-1234ze。所有制冷剂均具有ODP（臭氧消耗潜能值）和GWP（全球变暖潜能值）等级。ODP是臭氧层退化的相对量。GWP（全球变暖潜势）是大气中任何温室气体吸收的热量，是相同质量的二氧化碳(CO2)吸收的热量的倍数。GWP是衡量制冷剂相对于GWP为1.0的CO2的环境危害程度的指标。 霍尼韦尔制冷剂具有良好的经济性能，能够为客户提供经济实惠的解决方案。空调怎么充制冷剂

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制冷技术家和化学家评估HFO制冷剂对环境的影响并提出未来的环保替代品 （上海泛赋化工科技有限公司）

由于其臭氧消耗潜值（ODP），全卤化氯氟烃（CFC）和部分卤化CFC（氢氯氟烃，缩写HCFC）由于《蒙特利尔议定书》和相应的国家法规，它们在高层大气中释放活性氯，导致臭氧层退化和臭氧层空洞。化学工业提供的不含氯的HFC（氢氟碳化物）作为替代品，由于其高全球变暖潜值(GWP)(2)，目前在国际上受到《蒙特利尔议定书》基加利修正案的监管，在欧盟内部则受到《蒙特利尔议定书》基加利修正案的监管。HFO（氢氟烯烃）目前被化学工业和各种制冷和空调系统制造商推广为低GWP制冷剂。 汽车空调常用制冷剂