制作漫游动画,逼真显示桥梁结构和所处环境,以第三人的视角,多、多角度地反映桥体所在位置、结构形式、细部构造等(图12),为相关部门的工程技术人员提供可视化平台,直观、形象地了解工程物的全貌。图12模型导入格式目前Lumion支持的导入格式有SKP、DAE、FBX、MAX、3DS、OBJ、DXF等7种[15],而在AutodeskRevit软件分析平台下,所建立的三维模型虽然支持FBX格式的导出,然而由于Revit三维模型自身的几何属性复杂程度不同和自设材质路径无法识别等原因,导出的FBX文件有时会出现数据丢失的现象,因此,选择将Revit软件平台下的三维模型转换成DAE格式导出。模型导入的2种方法(1)通过Sketchup或者3DMAX转换格式,将AutodeskRevit软件分析平台下所建立的三维模型转换成“*.fbx”文件格式导出,再通过Sketchup或3DMAX转换成DAE格式导出。(2)安装Revit与Lumion转换插件“RevittoLumionBridge”,另存过程中需保证Lumion软件平台成启动状态。Lumion平台下模型高程调整分析,也可选择导入自有场景,在选择好场景后,进行三维实体模型的导入。Lumion场景的基准面默认高程为±,若三维模型建立的基准面高于或低于此高程,将会出现导入模型悬空或者隐藏于地形中的现象。四川箱梁钢筋加工全自动化!广东顶板筋箱梁生产线厂家直销
当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合;为了方便叙述,本申请中如果出现“上”、“下”、“左”、“右”字样,表示与附图本身的上、下、左、右方向一致,并不对结构起限定作用,是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。正如背景技术中所介绍的,现有技术中张拉施工使长索间箱梁顶板和短索至墩根间底板的压应力减小,体系转换后短索至墩根间底板压应力降低会长期存在,难以满足施工简单、锚固性能可靠及箱梁保持良好的压应力状态的需求,针对上述技术问题,本申请提出了一种带有锚固装置的箱梁及箱梁桥。天津钢筋箱梁生产线按需定制大盖筋无需人工弯曲;
技术实现要素:本申请的目的是针对现有技术存在的缺陷,提供一种带有锚固装置的箱梁及箱梁桥,其优化了斜拉体系加固箱梁桥中的锚固装置,斜拉加固体系中的锚固装置使植筋数量更少,锚固性能更可靠,使其能够保持体系转变后箱梁混凝土的良好压应力状态。本申请的目的是提供一种带有锚固装置的箱梁,采用以下技术方案:包括箱梁基体,所述箱梁基体的空腔内设有混凝土块,所述混凝土块的底面和侧面分别贴合连接箱梁基体的底板和腹板,所述箱梁基体的外表面对应混凝土块的位置设有l形连接板,所述连接板的两端分别贴合连接箱梁基体的底板和腹板,所述连接板配合有紧固件,所述紧固件依次穿过连接板、箱梁基体和混凝土块将三者固连,所述连接板远离箱梁基体底板的一面上固定有承压板,所述承压板通过钢梁连接有斜拉索,所述斜拉索远离钢梁的一端用于连接桥塔。
由已建立的族通过修改几何参数标签的数据生成主梁的其余各块,再依据各梁段的顺序,完成主梁0号-22号拼装,主梁模型如图1所示。建立桥墩模型桥墩按其构造分为实体墩、空心墩、柱式墩、框架墩等[9],该桥桥墩为圆端形实体墩,如图4所示。依据圆端形桥墩的特点,将整个桥墩作为一个族块,设置建模参数标签。其中,圆端形桥墩包括基础、墩身、托盘、顶帽,支撑垫石、支座等结构[9]。选用“公制常规模型.rft”族;添加尺寸标签;在“前”立面视图中设置水平参照平面,并与相应的尺寸标签关联;“拉伸”完成编辑内容。图4桥墩三维模型3预应力束建模预应力束参数分析预应力束有纵向和竖向之分,其中纵向束包括:T构顶板束、中跨顶板合龙束、边跨顶板合龙束、中跨底板束、边跨底板束、腹板束等,以主梁1号块腹板束F1为例(图5)。图5腹板束F1参数标签(单位:cm)腹板束参数模型建立腹板束采用17φmm钢绞线,T构两端对称布置,具体做法如下:(1)在AutodeskRevit平台下,创建“公制结构模型族.rft”族,在“前”立面视图中绘制如图5的参照平面,并关联;(2)按照尺寸标签的内容(图5),“放样”绘制,并设置材质属性;为了简化模拟过程,建模中用1根面积为cm2。路桥箱梁全自动弯曲成型!
所述l形架体9和操作平台5均由若干个横纵方向的方管或方钢焊接而成,所述操作平台5水平长度小于l形架体9水平段长度,所述操作平台5顶部设有方便人员出入的开口,横纵方向的方管或方钢直接焊接有倾斜的方管或方钢,所述钢箱梁翼缘1上部钢箱梁顶板11上表面设有导向轨道4,所述l形架体9底部中段和右侧各均匀设有至少两个框架连接板7,所述框架连接板7下部均连接滚轮座连接板8,所述框架连接板7和滚轮座连接板8之间通过螺栓件紧固连接,螺栓件内设有弹簧垫圈,所述滚轮座连接板8下部设有竖直的框架管10,所述l形架体9底部中段的框架管10转动设有v型槽滚轮2,所述l形架体9底部右侧的框架管10转动设有筒式滚轮3,所述框架管10底端贯通设有滚轮轴12,所述v型槽滚轮2/筒式滚轮3两端均通过深沟球轴承14转动连接滚轮轴12,两侧所述深沟球轴承14和框架管10内壁之间设有挡圈13,所述滚轮轴12两端凸出框架管10部分设有轴用卡簧15,所述v型槽滚轮2和导向轨道4相配合,所述v型槽滚轮2内切口夹角和导向轨道4夹角都为直角,所述筒式滚轮3和钢箱梁顶板11上表面相配合,所述l形架体9右端内设有配重槽6,所述配重槽6设有配重块。一种钢箱梁施工平台使用方法,使用时。STW32箱梁钢筋自动化生产线,送料速度50-100m/min!广东顶板筋箱梁生产线厂家直销
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本申请涉及一种带有锚固装置的箱梁及箱梁桥。背景技术:国内外预应力混凝土连续箱梁桥普遍存在下挠和箱梁开裂问题,传统加固方法只延缓桥梁病害的发生,未从根本上解决问题。目前,本领域多采用一种斜拉索体系对箱梁桥进行加固,该体系能有效解决主梁跨中下挠和抗剪承载力不足。加固体系的传力构造为通过张拉箱梁两侧新增斜拉索,将索力传递给新增钢箱梁,新增钢箱梁通过与箱梁底板的锚固连接装置传递给主梁;主梁锚固连接装置的锚固可靠性及体系转换后控制箱梁应力增量是衡量加固效果的关键技术问题。发明人发现,锚固连接装置的锚固性能可通过增加植筋数量来提高接触面的抗剪能力,确保主梁与锚固连接装置锚固的可靠连接,同时密集植筋方式会引起箱梁锚固区的结构安全问题及增加改造工程的成本;针对此类问题,还有一种“斜拉索加固体系的锚固转换装置”虽能在确保锚固可靠的前提下大量缩减植筋数量,但其转换装置中的“锯齿形结构”对连接板的加工工艺要求较高;另外,对于薄壁箱梁来说,箱梁底板与腹板连接处承受新增钢箱梁传递的压力,极易造成箱梁局部混凝土开裂,因此优化锚固装置是有必要的;实桥试验表明,张拉施工使长索间箱梁顶板和短索至墩根间底板的压应力减小。广东顶板筋箱梁生产线厂家直销