高腐蚀性一直以来是油气运输需要面临的巨大挑战,而相比之地面运输,海洋油气运输过程中的高压、高腐蚀对管线的要求更加严格。一旦发生管道破裂或泄露,不仅会造成经济和人身安全的巨大损失,而且对海洋生态环境也是极大地污染。2010年4月20日,美国墨西哥湾发生了原油泄漏事故,造成了11名工作人员死亡,接近10亿美元的经济损失,以及超过160公里的海岸受到污染,上百条鱼类鲸类,上万只鸟类的死亡。双金属复合管成了首要解决措施为了对油气田开发做出有效的预防和控制,双金属复合管的研发和使用成为其主要措施,并取得了良好效果。据报道,我国自2011年9月8日,长约22.5km的崖城13-4海管项目铺设完工,至今海洋区块应用双金属复合管累计超过100km。双金属复合管降低了成本,保障了生产。质量双金属冶金复合钢管批量定制
行业痛点l近年来,世界范围一些严酷腐蚀环境油气田相继开发。国外加大了研究和开发抗CO2及CO2、H2S、Cl-共存(当然还有H2O)的耐腐蚀油井管的力度。l对于抗CO2腐蚀,APISpec5CT列有L80-9Cr、L80-13Cr两个钢级,而各生产厂均建立了自己的非API钢级系列。以JFE为例,其非API13Cr有7个钢级,即JFE-13Cr80、JFE-13Cr85、JFE-13Cr95、JFE-HP1-13Cr95、JFE-HP1-13Cr110、JFE-HP2-13Cr95和JFE-HP2-13Cr110。其中,后4个钢级称超级13Cr。JFE近期还开发了JFE-UHP-15Cr-125和JFE-UHP-17Cr-110~125。l在CO2和H2S共存,或H2S分压未达临界但Cl-很高,13Cr钢(包括超级13Cr钢)是不能满足要求的,需要采用22Cr双相不锈钢(ASF2205)或超级双相不锈钢25Cr,甚至要采用含Cr20%以上、含Ni30%以上的高Ni、Cr不锈钢和Ni基与FeNi基合金如G3、825、028。l我国使用的不锈钢、Ni基与FeNi基合金油套管的研究开发近年来已有突破性进展,但尚需配套完善。碳海绵双金属冶金复合钢管规格机械复合管的层间间隙存在空气,这一现象将影响换热管的传热性能。
主干课程:机械制图、钢铁冶金原理、冶金通用机械与冶炼设备、有色金属熔炼及其控制、转炉炼钢生产、电炉熔炼生产、炉外精炼、浇注工艺、冶金生产管理等。就业方向:主要面向以中国工程物理研究院、中国二重、东方电气、中船重工、中航工业、中航科技火工技术研究所、攀钢集团为**的重大装备制造业、航空航天业、核工业、船舶制造业、冶金行业及科研院所等企事业单位,从事金属材料的熔炼及浇注,熔炼工艺制订与实施、冶炼生产组织、基层质量管理及工艺技术创新等岗位工作。
压熔锚合工艺特点小结1、特别适合DN300以下,长度12米以内的无缝冶金复合管。2、是两种不同材质钢管的冶金复合。3、钢管原材料可以由用户指定,更符合用户的使用习惯。4、通过冷拔工艺,钢管的整体尺寸由内外模具控制,精密的尺寸将减少后续复合管现场焊接组对时的错边量。5、从而可减薄内管(耐蚀合金钢管)的壁厚,使冶金复合管更经济。u基于熔融结合机理的压熔锚合双金属冶金复合技术,为一项全球**的冶金复合技术。u与复合、真空热轧复合、堆焊复合等国内外现存的双金属冶金复合技术相比,压熔锚合形成的冶金复合管尺寸精密、综合性能优异、价格更经济,更加符合石油石化行业使用要求。u压熔锚合新技术在油井管、集输管线领域应用,以及对废旧油井管修复等,具有极其广阔的行业应用前景。产品应用石油石化、热交换器、锅炉、船舶及海洋工程、风电、液压系统配管等各行各业。
高腐蚀性一直以来是油气运输需要面临的巨大挑战,而相比之地面运输,海洋油气运输过程中的高压、高腐蚀对管线的要求更加严格。一旦发生管道破裂或泄露,不仅会造成经济和人身安全的巨大损失,而且对海洋生态环境也是极大地污染。上海天阳钢管有限公司自2001年成立以来专业为全球客户提供多品种工业级双金属复合管和高精度精密液压系统**无缝钢管的****,拥有8万吨双金属复合管和6万吨高精度精密无缝钢管生产能力,荣获中石油入网供应商,中石化易派客信用评价A+。可以说上海天阳的钢管产品在高质量、高产量的保证下为油气运输起到了重要的帮助。紫铜冶金复合换热管,外层使用耐压金属管道,内层使用T2紫铜管。辽宁双金属冶金复合钢管欢迎来电
上海天阳的压熔锚合双金属冶金复合技术更使其中的佼佼者。质量双金属冶金复合钢管批量定制
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