欧盟:含氟气体法规:针对特定应用,到2020年,HFC制冷剂GWP值必须低于2500。到2022年,HFC制冷剂GWP值必须低于150。从2015到2030年逐步淘汰HFC制冷剂。汽车空调指令:制冷剂GWP值小于150。已征收HFC税的国家:丹麦(2001),挪威(2003),斯洛文尼亚(2009),西班牙(2014);拟征收HFC税的国家:法国,波兰及瑞典。韩国:通过***等方式鼓励汽车空调HFC制冷剂更新换代。日本:经济产业省METI制定HFC法规以限定汽车空调,家用空调和商业制冷所使用的制冷剂的GWP上限值(2015年至2025年陆续实施)。中国:进出口散装HFC制冷剂需申请进出口许可证。先进技术,质量服务的制冷剂供应商。湖州哪里有制冷剂
HFO-1234yf是全球范围的统一解决方案。制冷剂的性能特点使其可以很好地符合当前和未来全球标准的要求,因此汽车制造商可通过统一的全球解决方案取得供应链优势。在某些地区,如果汽车制造商在**颁发针对制冷剂的使用法规之前转为使用HFO-1234yf制冷剂,那么HFO-1234yf汽车空调的环保贡献可折算到整车尾气排放中,从而帮助汽车制造商满足未来更为严格的燃料里程标准。售后服务更加便利:相似组件。使用HFO-1234yf制冷剂的空调系统组件与当前流行的HFC-134a系统组件相同或相似。泰州honeywell制冷剂联系电话制冷剂的使用需要遵守相关法规和标准。
强力推荐R444B作为中东地区R22逐步淘汰的替代物Ø在中东地区严格的能效标准即将实行Ø在高温条件下R407C和R410A有能效衰减单冷系统,名义制冷能力7.0kW,名义COP3.0。-对R444B和R407C进行评估,所使用的毛细管经过分别优化。-针对温度滑移和为了更符合空气和制冷剂之间的传热,R407C和R444B的热交换器管路经过分别优化。性能表现结果:在温暖气候下的一系列环境温度条件下,R444B都具有与R22相接近的能力和能效。相对于R407C,R444B的能效提高约4%至5%。相对于R22,R444B的流量低约20%,系统的压力下降会更少,为性能的进一步提高提供了可能性。因为更低的GWP(295)和更少的充注量(约为R22的85%),R444B能够大幅度地减少直接排放。
SolsticeN40是一种HFO混合制冷剂。•ASHRAE分类A1(不可燃),编号R-448A•可用作R-404A,R-507和R22的替代制冷剂•具有与R-404A和R22相匹配的能力•与R-404A相比,能效高约5%至15%•主流部件厂商均以验证•在欧美的主流超市均有应用,在亚洲正在进行试验。相比R-404A更高的能效,SolsticeN40是一种可减少耗电量的制冷剂。相比于具有更高投资成本的二氧化碳技术,N40的分布式系统的总排放量会更低。相比于二氧化碳系统,N40的分布式系统或者复叠系统的耗电量都会更低。霍尼韦尔制冷剂好吗?
在4G/5G基站的换热器中,制冷剂N15(515B)具有出色的表现。制冷剂515B在基站的远端射频单元(RRU)和基带单元(BBU)的换热器中发挥着重要作用。以下是关于制冷剂515B在这些位置的应用和结构特点的详细解释。在远端射频单元(RRU)的换热器中,采用了吹涨板热管来替代传统的翅片,以提高散热性能。吹涨板热管被嵌入基座上,能够扩大有效散热面积,从而提高换热效率。这种结构特点使得制冷剂515B在RRU的换热器中能够更好地发挥作用。制冷剂的选择取决于应用的需求和环境因素。泰州honeywell制冷剂联系电话
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霍尼韦尔下一代制冷剂 Solstice 1234yf是一款HFO单一工质制冷剂。R-1234yf制冷剂的全球变暖潜值(GWP)小于 1,可帮助汽车厂商满足欧盟对于汽车空调制冷剂GWP<150 的要求。作为 R134a 在汽车空调应用中的替代产品,1234yf 制冷能效及安全性高,并且不需要改变现有成熟的汽车设计、工程制造和服务的行业标准及惯例。作为应用于汽车空调的R134a的近似直接冲注的替换制冷剂,Solstice 1234yf制冷剂可帮助汽车厂商满足欧盟对于全球变暖潜值(GWP)要求。相对于使用其他制冷剂技术的空调设备,采用此制冷剂的空调具有更高能效。湖州哪里有制冷剂
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