徐州混合制冷剂

低温热能和废热回收许多组织和行业都在致力于高温热能的回收，但也有许多组织和行业目前正在寻求从温度更低的热源(60-300℃)回收废热的方法，它们选用ORC作为回收此类热能的高效技术，将低温热能转化为电能。Genetron245fa制冷剂具有非常适合于低温热能回收系统的特性。其热力学性质不同于制冷常用的HFC。安全性与许多替代工质（如碳氢化合物）不同，Genetron245fa制冷剂具有低毒性和不可燃性。这些特性可在以下方面比较大化ORC系统的优势：具有比采用易燃工质的系统更高的经济性;提高ORC在各种**终使用环境下的接受度，在更广阔的应用范围内推动ORC的实施。HFO-1234yf制冷剂，有利于汽车制造商。徐州混合制冷剂

SolsticeN40是一种HFO混合制冷剂。•ASHRAE分类A1（不可燃），编号R-448A•可用作R-404A，R-507和R22的替代制冷剂•具有与R-404A和R22相匹配的能力•与R-404A相比，能效高约5%至15%•主流部件厂商均以验证•在欧美的主流超市均有应用，在亚洲正在进行试验。相比R-404A更高的能效，SolsticeN40是一种可减少耗电量的制冷剂。相比于具有更高投资成本的二氧化碳技术，N40的分布式系统的总排放量会更低。相比于二氧化碳系统，N40的分布式系统或者复叠系统的耗电量都会更低。淮安单一制冷剂报价采用科学生产工艺的制冷剂。

制冷剂R-452A是一种类氢氟烃的共沸混合物，其化学公式为2,3,3,3-四氟-1-丙烯R-1234yf,30%/二氟甲烷R32,11%/五氟乙烷R125,59%。该制冷剂具有无色的外观，属于ASHRAE标准安全等级为A1。制冷剂R-452A的物理性质包括分子量为103.5g/mol，沸腾温度为47.0°C，临界温度为75.1°C，临界压力为40.1巴，临界体积为0.00197m³/kg，临界密度为506.66kg/m³。在0°C时，液体密度为1237kg/m³，而在25°C时，液体密度为1125.5kg/m³。蒸汽密度在25°C时为64.1kg/m³。

HFO-1234yf制冷剂的汽车消耗燃料较少，其排放量也比CO2制冷剂低20%到30%，从而进一步降低了碳排放量。HFO-1234yf制冷剂对环境几乎没有任何影响。它可分解为无害物质，并会在11天内从大气中消失。与当前使用的停留在大气环境中长达13年的R134a制冷剂相比，HFO-1234yf具有明显优势。使用成本更低：HFO-1234yf可轻松集成到汽车系统中。只需进行细微的设计调整，甚至不用调整。大多数情况下，在转为使用HFO-1234yf之后，空调系统的硬件成本还和以前一样。安装成本低：近似直接替代。大多数情况下，HFO-1234yf制冷剂可直接使用于当前的系统材料中。制冷剂的回收和处理需要进行科技普及和推广。

存储和处理 Genetron 245fa 应存放在凉爽而通风的位置。该材料只能存储于经核准的钢瓶内。若要将该材料存储于任何非原有钢瓶内，请提前向霍尼韦尔的技术服务部咨询，以确保新容器满足所有安全要求。另外，应保护该容器及其配件免受任何物理损坏。不得让该容器经受冲压、跌落，暴露于明火、过度受热或接受阳光直射。用毕及容器空置时，应将容器阀门关紧。不得在高于大气压的条件下Genetron 245fa 与空气或氧气混合。若要在应用中加压，建议采用氮气。制冷剂会对环境有破坏吗？进口制冷剂价格

制冷剂的回收和处理需要进行国际合作和交流。徐州混合制冷剂

相容性霍尼韦尔进行了材料试验，以评估常用构建材料与Genetron245fa制冷剂的相容性。评估基于14天、30天和90天的试验结果。在评估过程中，还考虑了静态和动态工况以及材料的可应用场合。在另一项单独的研究中，将冷轧钢棒暴露于Genetron245fa中，无论是否加水和空气，在长达二至六周的测试中，温度变化范围为25°C到100°C时，Genetron245fa制冷剂同样没有显示出任何分解迹象。金属、空气、水分和润滑油的存在可能会影响稳定性，因此，应针对应用环境进行热稳定性评估。徐州混合制冷剂

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