强力推荐R444B作为中东地区R22逐步淘汰的替代物Ø在中东地区严格的能效标准即将实行Ø在高温条件下R407C和R410A有能效衰减单冷系统,名义制冷能力7.0kW,名义COP3.0。-对R444B和R407C进行评估,所使用的毛细管经过分别优化。-针对温度滑移和为了更符合空气和制冷剂之间的传热,R407C和R444B的热交换器管路经过分别优化。性能表现结果:在温暖气候下的一系列环境温度条件下,R444B都具有与R22相接近的能力和能效。相对于R407C,R444B的能效提高约4%至5%。相对于R22,R444B的流量低约20%,系统的压力下降会更少,为性能的进一步提高提供了可能性。因为更低的GWP(295)和更少的充注量(约为R22的85%),R444B能够大幅度地减少直接排放。提升设备制冷效能的制冷剂。常州混合制冷剂排行榜
霍尼韦尔N15(R-515B) 更适用于中温热泵系统,在中温热泵中的应用可以使系统的冷凝温度更高,从而使得出水温度可以达到95-100°C,相比于使用R134a替代方案,出水温度提高了10-15°C。这意味着R515B可以更好地满足终端用户对于高温水的需求,提供更加舒适和满意的使用体验。同时,R515B具有极低的全球变暖潜势(GWP)值。R515B的GWP值为299,相比于R134a的GWP值1300,降低了77%。这意味着使用R515B替代R134a可以***减少系统对全球变暖的贡献,更加环保可持续。常州单一制冷剂价格制冷剂和氟利昂是一回事吗?
欧盟:含氟气体法规:针对特定应用,到2020年,HFC制冷剂GWP值必须低于2500。到2022年,HFC制冷剂GWP值必须低于150。从2015到2030年逐步淘汰HFC制冷剂。汽车空调指令:制冷剂GWP值小于150。已征收HFC税的国家:丹麦(2001),挪威(2003),斯洛文尼亚(2009),西班牙(2014);拟征收HFC税的国家:法国,波兰及瑞典。韩国:通过***等方式鼓励汽车空调HFC制冷剂更新换代。日本:经济产业省METI制定HFC法规以限定汽车空调,家用空调和商业制冷所使用的制冷剂的GWP上限值(2015年至2025年陆续实施)。中国:进出口散装HFC制冷剂需申请进出口许可证。
弱可燃制冷剂技术方案:R454B制冷剂是一种不消耗臭氧的共沸混合制冷剂,可作为R-410A的低全球变暖潜值 (GWP) 替代品,适合舒适的空气冷却和可逆加热应用。,在家用空调领域,北美**的OEM(开利、江森自控等)均选用了R454B以替代R410A。相比R32,R454B具有更低的运行成本。R454B制冷剂作为R410A的替代制冷剂,兼具了以下三大优点。GWP只有466,比R32的GWP还要低约30%。目前GWP比较低的R410A替代制冷剂性能与R410A相匹配。相配套的**零部件均已商业化,客户能迅速切换。针对发达国家的出口业务,考虑到配额和碳税的影响,R454B具有比R32更低的整机成本。制冷剂的回收和处理需要进行科学研究和技术创新。
霍尼韦尔制冷剂N15(R-515B)的汽化热为81.7 Btu/lbm,临界压力为507 psig,蒸气压力为57.45 psig@77°F,分子量为117.5 lbm/lbmol。作为速思净(Solstice)系列制冷剂,它的外观为无色无味,可燃范围为不可燃(空气中的VOL% 气体百分比浓度),是近年来中高温热泵客户重点关注的安全性优先制冷剂。其蒸气密度为1.69 lbm/ft或0.367 lbm/ft。制冷剂N15(R-515B)的优点在于它是一种环保型制冷剂,具有低GWP值和零ODP值。它的GWP值*为299,比传统的R-134a制冷剂低得多。同时,它的性能稳定,能够提供高效的制冷效果,适用于商业制冷领域的各种应用场景。制冷剂的性能和安全性是选择的关键因素。苏州制冷剂哪家好
HFO-1234yf制冷剂,有利于汽车制造商。常州混合制冷剂排行榜
制冷剂是制冷系统中不可或缺的重要组成部分,它直接影响着制冷系统的性能和效率。在选择制冷剂时,客户通常会考虑多种因素,如环保性、安全性、性能和服务成本等。以下是对这些因素的详细解释。环保性是客户选择制冷剂时**为重要的因素之一。低GWP值和零ODP是衡量制冷剂环保性的两个重要指标。GWP值是指制冷剂对全球变暖的贡献程度,数值越低**对环境的影响越小。ODP则是指制冷剂对臭氧层的破坏程度,零ODP**对臭氧层没有破坏作用。此外,客户还会考虑制冷剂的产品生命周期性能和可回收再利用性,以确保制冷剂的使用不会对环境造成负面影响。常州混合制冷剂排行榜
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