振动、噪声无处不在，振动噪声的测量，覆盖了科研、生产、生活的各个领域，通过测量噪声的声压、声强、频率等参数以及频谱、声功率等的分析与计算，完成噪声的评价测试。根据振动噪声测试需求，结合自身软硬件产品特点及研发能力，推出了从振动噪声测量硬件到控制分析软件的全套解决方案。
该系统为多通道动态信号实时流盘测试分析系统，选用TDEC带有实时传输及海量记录功能的数据采集卡，在配套虚拟仪器应用软件的控制下，完成振动噪声信号实时记录及数据分析处理功能；测试过程中能够随时监测振动噪声波形变化情况，随时停止采集而不影响已经记录的数据波形，并且可以对波形数据进行回放、分析、处理等操作；能够进行用户指定格式的测试报告自动生成，所有数据和图形可以直接发送到word中供用户自行编辑；系统配套软件能够实现从20Hz～20KHz人耳听觉范围内声音信号的波形采集、声压测量和分析、声强测量和分析、声功率测量分析等专业声学测量功能，还能实现硬件智能识别、自校准、采集控制、工程标定、波形实时显示、数据实时存盘、读取数据、存盘、打印及通讯功能。 Anovis的典型应用包括内燃机、变速箱、电动机、电机驱动部件和系统在制造过程中的装配错误和部件缺陷测试。杭州稳定测试系统供应商
产品性能持续提升，由研发创新和产线（EOL）检测手段创新两方面交互发挥作用，缺一不可。近年来，对于汽车、家电、IT类大众消费品而言，国内外对NVH性能的关注持续升温。各厂家均在研发上做了积极的资源投入，并取得了一定的创新成果。然而，新的问题困扰着主机厂（OEMs）及零部件供应商：实验室产品的高性能，如何落实到生产线产品上？NVH下线检测（EOL）作为主流的解决方案，在此发挥作用。1.1下线检测的定义下线检测即在生产环节，通过某种检测手段，基于某种检测标准，识别并确认产品缺陷，以控制产品质量的过程。原则上讲，所有产品都需要下线检测！（虽然实际上会有所不同）由于振动/噪声模式识别的复杂性，基于常规的NVH分析手段，很难将其量化，国内的主流处理方式是：在生产线现场预留主观评价工位和评价人员，基于“主观评价+噪声故障库”的方式识别并剔除不合格品。（该方法存在的问题，将在后文讨论）当然，随着主客观评价技术的发展，通过结合并加权多个客观参量，针对特定的噪声/振动模式开发公式/模型，从而将振动/噪声模式量化的方式在逐渐增多。南京非标测试系统NVH测试是评估汽车噪音、振动和刚度的关键方法。
在工业4.0和汽车智能网联的大背景下，无论是智能驾驶车辆电子零部件的复杂程度提升，还是用户对整车质量零容忍的态度，都对车辆电子零部件生产过程中的质量检测提出了更高的要求。 开发出各类ECU 自动化生产测试系统。该系统先后为五十多家整车厂及供应商提供产线支持，被测车辆涵盖传统汽车、新能源汽车以及智能驾驶汽车，：中控大屏功能测试台实现中控大屏、显示器屏、车机等车载多媒体产品的下线全自动测试，通过更换测试夹具兼容多种产品的下线检测需求。为用户解决了人工测试时间长、效率低、坏点检测靠人眼识别容易造成误判据或漏判等问题。新能源BMS产线EOL测试系统实现BMS单体电压采集、主被动均衡、绝缘检测、温度采集、充电交互、高压采集、电流采集等功能的全自动测试。为BMS产线测试提供有效、可靠以及高效的测试手段，同时帮客户解决了测试效率低、测试精度低、适应性差、测试覆盖度不够、质量风险高等问题。新能源VCU产线EOL测试系统该系统为客户解决了定制设备交付周期长、传统测试自动化程度低、测试效率低、兼容性差、测试一致性差等问题；不仅应用于新能源汽车VCU生产环节，也可应用于OEM部件来料功能检测，及实验室开发阶段的功能验证，成熟度高.
汽车NVH测试虽然在实践中极其复杂，但概念上却相当简单。来自发动机、动力传动系、路面或通过车辆的空气的激励会激励结构并产生噪音。并非所有的噪音和振动都是不受欢迎的，因为它们有时候会给驾驶人提供有用的信息（比如所谓的反馈与路感）。在过去，我们的目标常常是尽量减少噪音和振动。现在车辆的NVH特性常常被用作增强车辆形象的一种方法。一个跑车爱好者可能真的期望某些特征性的噪音和振动，但是追求静谧的豪华车买家会觉得不愉快。因此，声音和振动工程必须解决各种噪声和振动源，并根据产品定制，以向潜在客户传达正确的形象。也许汽车NVH测试中**根本的问题是汽车行业经常制造出无法进行分析的产品。这些限制可能是技术上的或者经济上的。结果是测试环节成了目前产品开发过程中不可分割的一部分。测试中的另一个困难来源是，根据客户的感知，产品的许多接受或拒绝标准都是主观的。接受新产品的许多正式标准都有主观因素。除了**小固有频率、比较大声级等目标规范外，通常还有"令人不快的噪音或振动"之类的内容。因此，经常有一些测试涉及代表性客户或产品工程师的陪审团。幸运的是，基于陪审员的音质分析和乘坐舒适度指标等新工具正在开发中，以帮助量化人们的反应。NVH测试可以帮助汽车制造商识别和解决汽车噪音、振动和刚度问题。
非标自动化测试设备实际上是根据客户需需求定制的非标准自动化设备。它由按照颁布的统一行业标准和规范制造的单元设备组装而成。操作方便，灵活性不单一。可根据用户要求添加功能，并有较大的变更空间。不同类型的客户有不同的工艺要求，非标自动化测试设备需要根据具体的使用场所、行业特点和用途进行**设计。非标自动化测试设备的设计没有具体的参考模型。通过设计一套自动机械机构和电气控制逻辑，非标自动化测试设备取代并集成人的动作，实现自动装载、自动组装、自动测试和测试，并保存这些数据，可以跟踪生产效率、产量、能耗等。例如，我们的非标自动化测试设备是模块化的，这种设计的优点是安装非常方便，有利于以后的维护。
非标自动化测试设备的分类相对模糊，其主要分类根据客户行业进行划分，可分为汽车、新能源、核电、**、航空航天等检测设备，以汽车非标准自动水脉冲试验机设备为例，它由介质系统、电液伺服脉冲系统、计算机控制系统、高温、低温环境箱、振动系统等组成，均为模块化设计，操作界面通过计算机设置，调整相关值进行测试，操作非常简单，水脉冲设备主要用于管件的疲劳试验，广泛应用于工厂、产品质量检测构、科研机构等检验、开发和研究方向。 机电测试台架是针对机电组件和系统提供高度动态的交钥匙测试台架。温州稳定测试应用
自动检测系统是指利用各种检测仪表对生产过程主要工艺参数进行测量、指示或记录的系统。杭州稳定测试系统供应商
BMS是新能源汽车**零部件，为确保产品质量，需要在生产线终端或者入厂装配前进行***的功能测试，意昂神州可针对不同测试需求定制开发完整的测试系统，实现BMS的成品的下线/入厂测试。测试系统利用测试夹具的连接器连接被测件，模拟被测件的运行环境，检测被测件的引脚输出功能是否正常，配合软件进行系统集成并实现自动化测试流程。技术先进性1.整个系统基于成熟软硬件平台设计，稳定可靠；2.模块化架构搭建，便于集成，实现手动/自动测试；3.操作界面友好，便于人机交互；4.灵活的自定义报表，可根据不同需求进行定制；5.能够完成BMS入厂/出厂的定制化测试项目。杭州稳定测试系统供应商
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