湛江真空离子氮化性能

    真空计的种类繁多，下面简要介绍一下目前国内离子氮化设备中常用的几种真空计。1.压缩式真空计压缩式真空计又称麦克劳真空计，简称麦式真空计。麦式真空计属jue对真空计的范畴。其优点在于测量准确性高，可作为真空计量的标准器，其缺点是使用不够方便、反应缓慢、不能连续测量。2.电阻式真空计电阻式真空计系利用真空系统中分子数与传导热量有关的原理制造作而成的电阻式真空计属于相对真空计的范畴。电阻式真空计的优点在于结构简单、能连续测量、可以测量总压强、使用方便（可用导线进行远距离测量）。缺点在于即该类型真空计的测量值与被测量气体种类有关，这是因为该类型真空计出厂时大多是利用空气标定的，由于离子渗氮炉中氢的存在，氢的热导率与氮、空气等的热导率相比相差太大，故所测真空度值误差较大。但由于该类真空计实用方便、读数直观，勇于测量炉体的极限真空度和压升率准确可靠，因而仍然是我国大多数企业的推荐产品。 离子氮化其中一个比较明显的优点就是环保节能,是国家重点发展的氮化新工艺.湛江真空离子氮化性能

    离子渗氮保温结束后的冷却往往采用关闭阀门，停止抽气和供气，切断辉光电源，使零件在渗氮气氛中随炉冷却的方式，有些单位习惯于用停止供气，继续抽气使炉内保持较高的真空状态下，切断电源，让零件在真空状态下随炉冷却的方式。此法应该说不尽合理，因为在离子渗氮设备的低真空状态下反而易造成零件氧化。为了保护炉体并增加冷速，停炉后继续通冷却水，工件温度降到200℃以下方可出炉。对工件有特殊性能要求时，也可保温结束后油冷或通入大量惰性气体（如高纯N2）加速冷却。应当指出的是，氮化完毕后不再继续使用氮化炉时，应使氮化炉保持真空状态，以免炉体长时间暴露于大气中，内部结构生锈或吸附气体而影响设备的真空度。但切记注意，下次使用炉子时，在打开炉罩或炉盖前，必须首先打开放气阀放气。否则，极易损坏设备。 湛江真空离子氮化性能离子氮化是一种全新的氮化工艺,具有高效,节能,环保等诸多优点,是氮化的发展方向.

    离子渗氮对工件的清洗要求比气体渗氮更加严格，既要清洗掉工件表面的油污、锈斑、油漆和画线遗留的紫色涂料，又要清理掉工件小孔、焊接件的空腔内及组合件的结合面上残存的油类等易挥发物，否则，随工件温度的升高，在挥发物蒸汽逸出处，将引起持续不断的电弧。集中不断的电弧将给操作人员的操作带来困难，并将延长升温过程，进而延长整个工艺周期，在挥发物蒸汽逸出处如果产生强烈的电弧还可能导致该部位局部烧熔。因此，清洗的目的是为了尽量减少打弧，避免打大弧，避免因强烈的弧光放电而损伤工件，使渗氮过程得以顺利进行。常用的清洗剂是汽油和工业清洗剂。汽油洗涤适用于零星渗氮件和大型工件，汽油清洗的特点是去污迅速彻底，使用方便。当需要大批量清洗时，汽油清洗的效率太低，操作者的劳动条件较差，而且新汽油和使用过的汽油均存在安全存放和安全使用问题。而工业洗涤剂则适合于清洗大批量的中小件，既适用于手工清洗，也适用于机器清洗。清洗剂一般需加热后使用，清洗后的工件需要漂洗干净，并及时烘干，以免生锈。因上述原因，清洗剂不适用于小批量零件的清洗。无论使用何种清洗剂清洗，清洗后的工件均须等工件表面蒸发干燥后方可装炉。

    离子渗氮时，气体压力影响辉光放电特性，气压高时，辉光收缩集中；气压低时，辉光漫散。离子渗氮的工作气压范围一般为100~1200Pa，生产中较常用的气压范围是300~600Pa。短时间（如1小时）渗氮时，气压变化对化合物层相结构和厚度及总渗层深度有明显影响，存在一个极大值。但长时间渗氮时，一般认为气压对总渗层没有影响（因为总渗层深度主要由氮的扩散过程所决定），只对化合物层的相结构（改变气压于改变温度的效果相似）和厚度产生影响。选择气压时除了考虑对渗层组织的影响外，在实际生产中较重要的是考虑工件温度均匀性。由于工件与阳极的距离不可能完全相等，改变气压会引起工件表面电流密度分布的变化，从而改变了温度分布。此外，还要防止气压不当引起工件上孔、沟槽等部位产生辉光集中。 离子氮化找衡创,专业从事氮化和金属零件热处理的工厂,交通便利,起送快捷,价格合理实惠.

    在离子渗氮生过程中，如果工艺不当可能出现硬度偏低的情况。生产实践中，工件渗氮后其表面硬度有时达不到工艺规定的要求，轻者可以返工，重者则造成报废。造成硬度偏低的原因是多方面的：有设备方面的原因，如系统漏气造成氧化；有选材方面的原因，如材料选择不恰当；有前期热处理方面的原因，如基本硬度太低，表面脱碳等；有工艺方面的原因，如渗氮温度过高或过低，时间短或氮势不足而造成渗层太薄等等。只有根据具体情况，找准原因，问题才会得以解决。 经氮化处理的制品具有优异的耐磨性、耐疲劳性、耐蚀性及耐高温的特性。中山不锈钢离子氮化哪里有

离子渗氮可采用遮盖法进行局部掩盖来实现局部表面渗氮.湛江真空离子氮化性能

    汽车制造业中大型冷作模具主要是汽车覆盖件类模具，其外型尺寸大，质量大，主要为铸铁或铸钢制造。这些模具的使用寿命主要取决于模具材料、制造和装配精度以及模具表面的耐磨性。在汽车工业中，轿车大型覆盖件拉延成型模具常用灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁或铸钢制造，模具外形尺寸达5-6m，模具单件质量达20-30t。并且由于现代轿车覆盖件模具正向高效长寿命和大型高精度方向发展，模具形状愈来愈杂，对模具要求也越来越高。离子渗氮技术目前已经成为大型铸铁新模具或维修旧模具延长其使用寿命和改善模具冲压件质量的主要手段。生产实践表明，影响铸铁模具离子渗氮质量的主要因素为模具渗氮前表面净化处理、渗氮后的表面加工、化合物层厚度和次表层硬化效果。 湛江真空离子氮化性能

广东衡创金属制品有限公司前身为广州市衡创表面热处理有限公司，成立于2016年, 旧厂址位于广州市天河区。后因发展需要，工厂于2020年整体搬迁至佛山市南海区，并重新注册公司为“广东衡创金属制品有限公司”。为了进一步发展，2021年在东莞市设立“东莞市衡创金属制品有限公司”作为分公司，同步开展真空热处理业务。目前佛山厂房和东莞厂房面积各1000平方米。公司目前拥有包括离子氮化炉、气体氮化炉、蒸气氧化炉、真空油淬炉和真空气淬炉等热处理生产设备。团队骨干成员来自于华南理工大学，并依托华南理工大学30多年的离子渗氮处理加工经验、雄厚的科研和检测实力，以努力打造华南地区具有影响力的专业离子渗氮企业为已任，同时为满足各客户需要，开展各种热处理加工业务。