例如,对于振动数据,可以采用快速傅里叶变换(FFT)将时域信号转换为频域信号,分析不同频率成分的能量分布。通过与正常状态下的频谱进行对比,可以发现异常频率成分,进而判断是否存在早期损坏。此外,还可以利用机器学习和人工智能技术对大量的历史数据和监测数据进行训练和分析,建立预测模型。这些模型可以根据当前的数据预测减速机未来的运行状态和可能出现... 【查看详情】
生产下线NVH(噪声、振动与声振粗糙度)测试是确保产品质量和用户体验的重要环节,其步骤通常包括以下几个方面:一、测试准备测试台搭建与校准准备测试台,包括左右两台测功机,用于测试电驱动总成的功率。校准测试设备,确保测试结果的准确性。被试产品准备将电驱动总成预装于托盘,准备进行测试。确保被试产品的状态符合测试要求,如已加注适当的润滑油等。测试... 【查看详情】
优化EOL测试,厂家可以采取以下措施:分步优化测试节拍:在小批量生产的初步阶段,EOL测试工况多且时间长,需要分步优化测试节拍以满足生产需求。加强测试系统的一致性:对测试系统进行MSA(Measurement System Analysis)分析,确保测试系统的一致性和准确性。引入新技术:利用神经网络、大数据等新技术对EOL测试数据进行深... 【查看详情】
生产下线NVH测试技术要求及标准测试台技术指标:测试系统应具有较高的重复性,一般控制在±2dB以内(低读数区域除外)。同时,台架测试或整车测试的结果应具有较高的相关性,一般要求R²>0.8。传感器布置与参数采集:传感器应布置在能够准确反映电驱总成NVH性能的关键位置。参数采集应涵盖不同工况下的加速度和声音信号,以***评估电驱总成的NVH... 【查看详情】
生产下线NVH测试技术要求及标准测试台技术指标:测试系统应具有较高的重复性,一般控制在±2dB以内(低读数区域除外)。同时,台架测试或整车测试的结果应具有较高的相关性,一般要求R²>0.8。传感器布置与参数采集:传感器应布置在能够准确反映电驱总成NVH性能的关键位置。参数采集应涵盖不同工况下的加速度和声音信号,以***评估电驱总成的NVH... 【查看详情】
NVH测试标准化与规范化:测试标准统一:随着电驱技术的不断发展,行业内将逐步制定统一的电驱 NVH 下线测试标准和规范,明确测试方法、测试条件、评价指标等,使不同企业的测试结果具有可比性,提高行业的整体水平。测试设备标准化:测试设备的标准化也将是未来的发展趋势,这有助于提高测试设备的通用性和互换性,降低测试成本,同时也方便企业进行设备的维... 【查看详情】
EOL 生产线下线NVH检测的技术手段EOL NVH检测通常采用多种技术手段,包括但不限于:传感器布局与数据采集:在产品的关键部位布置传感器,如加速度传感器和麦克风传感器,用于采集振动和声音信号。这些信号将用于后续的分析和评估。数据分析与评估:对采集到的振动和声音信号进行数据分析,包括时域和频域分析,以识别潜在的噪声和振动问题。同时,将分... 【查看详情】
电驱生产下线NVH测试的方法与工具在测试方法上,常采用多种传感器和专业测试设备相结合的方式。例如,使用麦克风阵列进行噪声采集,能够准确确定噪声源的位置和方向。加速度传感器则安装在电机、齿轮箱等关键部位,用于测量振动信号。对于数据采集和分析,通常利用先进的测试软件系统,该系统可以实时记录和处理大量的NVH数据,并与标准数据库进行对比分析。同... 【查看详情】
电驱NVH下线检测流程与优化常规流程:扫码→性能检测(包括振动和噪声)→数据对比(与检测标准对比)→结果判断(OK/NG)→PLC执行分拣动作等。测试节拍优化:为了满足大批量生产和产线设备节拍,主流厂家通常将测试时间控制在2分钟以内。在产品质量和制造过程稳定的情况下,可以考虑抽检以进一步提高生产效率。汽车电驱NVH下线检测是电动汽车制造过... 【查看详情】