江西润滑油贸易

Milo FGHL系列的基础油为全氟聚醚油，不会受硫酸、发烟硝酸、氢氟酸/盐酸、强氧化剂、水/水蒸汽等化学物质的影响与侵蚀。

优异的性能

*化学稳定性：不会受硫酸、发烟硝酸、氢氟酸/盐酸、强氧化剂、水/水蒸汽等化学物质的影响与侵蚀。

*不会燃烧：无闪点、无自燃点、与氧气不发生反应。

*溶解性：在碳氢化合物、水、蒸汽、化学溶剂、酸和碱等物质中不会溶解。

*热稳定性：无化学分解、断裂物质是挥发性的、无结碳或沉积物。

*与金属、塑料、橡胶、尼龙等物质良好的相容性。

*合适的温度依存性。

*抗腐蚀特性，采用氟素油溶性的全氟化抗腐蚀添加剂。

*优异的抗振动腐蚀。

*耐低温特性，并具有极低之扭力启动特性。

*适合应用在中高转速，较高转速DN值可达8×105之高速运转。

*表面张力极低，渗透性强、与金属表面亲和力强。

*化学结构稳定性极强，能达长久性润滑之效果。

优点

*设备运转性能非常稳定，不燃烧，不结碳，并具有很强的高耐磨性能，也不腐蚀材料。

*能够满足生产需求，减少维修，对环境没有污染。

*产品价格优势突出，比使用同类其他产品，节约三分之一的成本。 怎样选择合适的润滑脂？江西润滑油贸易

      高速轴承润滑脂是由合成油和矿物油以及复合钡皂组成的，专为有高速使用要求而设计的长效润滑脂。优异的极压抗磨损性能；良好的抗氧化性能；优异的防腐蚀性能；良好的防水性能；优异的耐高速性能；优良润滑性能；产品应用：可应用于多种行业中，包括主轴轴承、圆筒滚柱轴承、印刷、机械手、精密齿轮、化纤、链条、高速滑动和滚动轴承等。高速轴承润滑脂是由合成油和矿物油以及复合钡皂组成的，专为有高速使用要求而设计的长效润滑脂。

根据我公司技术人员不同现场工况勘查和询问分析，选择推荐MILO FGHL 455(全氟脂）、MILO FSG 407（氟硅脂）、MILO FSG 107（氟硅脂）这三款瓦楞机轴承在高温环境中使用的润滑脂，都属于含氟脂，氟脂不同于市场上的某些矿物油脂和合成油脂，不但具有优异的高温稳定性、低挥发性、低温流动泵送性；关键还具有长效性，不积碳，不流化，优良的氧化安定性和抗水淋性，适宜潮湿环境下的轴承润滑；优良的材料相容性，绝缘性好，耐水、耐油、耐真空、耐粉尘、耐绝大多数有机溶剂及强酸碱；优良的润滑性和极压性，抗磨损、抗擦伤、抗燃烧、抗辐射、抗腐蚀，保证轴承极长的使用寿命；完全符合工厂瓦楞机要求，以上MILO三种含氟润滑脂产品切实解决了许多瓦楞机设备制造厂家及瓦楞纸箱生产工厂单面瓦楞纸机设备上加热辊轴承存在的润滑问题，较大降低了维护成本，延长了机器寿命，提高了生产效率。

高温润滑脂是以 PTFE 为增稠剂的全合成润滑脂，专为高温环境使用而设计的长效润滑油脂。

优良的抗磨擦和抗振动性；

优异的耐高温性，极低的挥发性；

与绝大多数密封材料、塑料和涂料相容；

化学稳定性强；

较好的耐低温特性，具有极低之扭力启动特性；

使用寿命长，减少停机时间，增加工作效率；

产品应用：可应用于多行业中，包括化工、造纸、轴承、纺织、涂装、模具等。

高温润滑脂是以 PTFE 为增稠剂的全合成润滑脂，专为高温环境使用而设计的长效润滑油脂。

该如何选择合适的润滑油？

润滑脂是以稠化剂命名的，所以润滑脂的类别就可以反映稠化剂的类别，例如锂基脂使用的稠化剂就是锂基稠化剂，粘土脂使用粘土作为稠化剂。

润滑脂就是稠化后的润滑油，稠化剂的作用就像海绵，把润滑油保持在稠化剂的纤维网络里。稠化剂的类型不同，纤维结构也不同，会影响润滑脂多方面的性能，包括上面提到的成沟特性、分油情况、滴点、稠度的稳定性（剪切稳定性）。某些稠化剂的纤维较长，有些较短。稠化剂的纤维如果较短，那么润滑脂的外观看起来较为光滑细腻，锂基脂、钙基脂、聚脲脂、复合锂基脂、复合磺酸钙脂的稠化剂都属于短纤维，这些润滑脂的成沟特性通常较好，泵送较为容易，高速运转中造成的摩擦也相对较小。

钠基脂、铝基脂、钡基脂的稠化剂纤维较长，这些润滑脂的成沟特性较差。纤维较长还有一个缺点——剪切稳定性差。在机械运转中，润滑脂经受不断的碾压剪切，长纤维更容易被剪断，剪断后润滑脂的稠度变稀。在高速运转中，机械剪切率更高，因此更要关注润滑脂的剪切稳定性。如果稠化剂的纤维较长，它们不但更容易被剪切，而且被剪断的部分还会聚集到轴承滚子的运动部位，加剧阻值和摩擦，进一步造成温度升高、加剧剪切效应。 润滑油主要的应用？？甘肃设备润滑油

全氟聚醚润滑脂的价格？江西润滑油贸易

润滑脂的基础油粘度：

润滑脂就是稠化后的润滑油，油的粘度是润滑油重要的指标。通用润滑脂的基础油粘度常见的是ISO 220cSt(运动粘度)，这样的粘度对于中等负荷和中等转速的轴承来说没问题，但是轴承的转速越高，油的粘度需要降低，否则对轴承的运转会造成阻滞、引起摩擦增大，轴承因此发热。

计算轴承所需的粘度，是根据轴承的速度因子，再结合轴承运转中的温度，从润滑油的粘度-温度曲线中找到对应的粘度值。例如，某轴承的NDm值为293125，需要的粘度为7cSt，轴承的运转温度为65℃，在粘度-温度曲线上，65℃时粘度为7cSt的油，在40℃时是ISO 22～32cSt(油的粘度指数为95)。注意，工业润滑油的粘度统一是在40℃时测试的。所以，选用时考虑设备的运转温度，需要适当换算一下。

在这个例子中，如果我们使用通用润滑脂（基础油粘度220），那么粘度相当于实际所需要的10倍。粘度如果大得太多，会造成轴承发热，增加能耗，另外还会使润滑脂使用寿命缩短。 江西润滑油贸易

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