桥涵灯基本参数
  • 品牌
  • 上海秦威|威豪
  • 型号
  • QHD-200R/QZD-200G
  • 加工定制
  • 防护等级
  • IP65
  • 光源类型
  • LED
  • 光源功率
  • 3.6
  • 电压
  • DC12
  • 主要适用范围
  • 大桥涵孔梁、桥立柱、铁道桥涵
  • 外形尺寸
  • 320*320
  • 产地
  • 上海
  • 厂家
  • 上海秦威
  • 工作电压
  • DC12V(AC220V可选)
  • 额定功耗
  • 3.6W
  • 有效射程
  • 4-7nm(T=0.74)
  • 发光颜色
  • 红、绿
  • 光控灵敏度
  • 50-200LX(可调)
  • 工作环境
  • -40°C~ +60°C
  • 外型尺寸
  • 425mmХ320mm
  • 安装方式
  • 法兰安装,法兰直径180mm,φ150mm均布φ12×4孔
  • 灯器净重
  • 3.2kg
  • 闪光模式(频率)
  • 恒定光
桥涵灯企业商机

桥涵柱灯控制系统集中控制桥涵柱灯、太阳能板、蓄电池工作状态,蓄电池设置充放电保护电路,可将蓄电池的充电电压、放电电压控制在安全范围内。稳定的工作电流和低功耗减少了故障发生的概率,延长了灯具的工作寿命。使用方法:将灯具安装在垂直安装面上,安装面应平整且有足够的机械强度,采用4颗M14螺丝固定。此款灯具配置的控制箱外接自动光电开关,当环境光照度高时,桥涵柱灯不会点亮。此款桥涵标通常情况下不直接接入市电,桥墩上的桥涵灯上如直接采用市电220V,其开关电路或变压器也是故障率较高的部件,而且桥墩上直接采用市电220V,因线路受潮会在安全用电方面存在隐患。桥涵灯有效避免相向船舶在桥孔内交会时发生事故。赛孚桥涵灯安装工程

桥涵柱灯具,配以控制器、蓄电池、太阳能电池板为一个整体设备,将所有桥涵柱灯接入控制箱内,由箱内的控制系统控制灯具的开关。桥梁上的灯具设置环境和普通航标灯不一样,因为装在桥墩侧面,除了要考虑防水、防撞问题,还要考虑到线路的安全问题。为解决这些因素,现可将桥涵柱灯、蓄电池、太阳能电池板、控制器整合起来使用,杜决拖线的安全隐患。只需将桥涵柱灯装在大桥的指定位置,将控制器、蓄电池、太阳能电池板装置在便于维修的场所,这样也可以减少工作人员上下桥墩的繁琐工作及安全问题,也便于后期的维护保养。江苏俊铭桥涵灯桥涵灯产品质量应符合国家相关标准。

桥涵灯特点:停电时,灯面具有反光功能;夜晚或光线不足时自动发光;灯体外壳由高X工程塑料整体压铸成型,抗台风、冰雹、降雨、大风等恶劣天气,防水性能好、防尘效果好;灯盘具有防雨、防尘、防盐雾、油雾、霉菌的工艺保证;发光颜色符合X标准;整体视觉效果好;结构严谨、美观大方、工艺精细、节能环保、经济实用;结构设计新颖,体积小,重量轻,安装简便。桥涵灯是桥涵标的灯光设备,设在桥梁通航桥孔迎船一面的上方**,夜间发出灯光信号,用于标示桥梁通航孔位置,指引船舶驾驶员确认桥梁通航孔位置,安全通过桥区航道,保障桥梁安全和船舶航行安全。

桥涵标灯具配太阳能系统一起使用。即将桥涵柱灯、太阳能系统设备、控制箱一起整合起来使用。可有效地解决接电繁琐和线路安全问题,这种方案安全性高,目前桥梁上使用此种方案的较多。定向桥涵航标灯,是设在桥梁通航桥孔上方**和两侧桥柱上,夜间发出灯光信号,用于标示桥梁通航孔位置,保障桥梁安全和船舶航行安全。航标桥涵灯是集光源和灯光控制器等为一体的定向发光的航标灯,具有高光效,全自动等功能,灯具具有安装简单,接线方便只要接通交流220V电源即可实现白天关闭,夜晚自动打开。桥涵灯多圈LED光源板构成灯器发光体。

桥涵灯有固定灯标、灯浮标、灯船和灯塔4种。固定灯标、灯浮标和灯船是作导航和警告用的信标。灯塔在海上昼夜发出可识信号,供船舶测定位置和向船舶提供危险警告。桥涵灯多使用蓄电池作电源。1898年,法国有人从打气筒给自行车打气受到了启发,设计了一个带着圆柱筒的浮体,利用海浪上下运动压缩圆柱筒内的空气,去吹一只哨笛。这就是海上警标,又称雾号,是早出现的波力能浪灯浮标,也是人们直接利用波力能的初级形式。小型灯塔已采用太阳能电池,大型灯塔则采用柴油发电机组作为主电源。是为保证船舶在夜间安全航行而安装在某些航标上的一类交通灯。它在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率(频率可以为0),达到规定的照射角度和能见距离。透光面罩使用防爆钢化玻璃面板,底座为铝合金一次性压铸而成。遥感遥测桥涵灯生产厂家

光强是个很专业的概念,没有专业仪器用户根本没办法检验是否合格。赛孚桥涵灯安装工程

航标灯是指引船舶航行方向,保障通航安全的重要助航设施,桥涵灯是航标灯的一种,桥涵灯的使用越来越普及,然而存在着这样的缺陷和隐患,需要尽可能消除或减轻这种现象,桥涵灯光污染问题已经到了亟待规范的程度。现在大量没有灯光处理措施的劣质桥涵灯被普遍应用,这种桥涵灯的亮度大,发散角大,光污染问题很严重,船舶驾驶员的反映也很强烈。我国的航标法规和国家标准,尚未作相应规定,但已经引起了广大港航部门航标专业管理人员的注意和重视。赛孚桥涵灯安装工程

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