宽腹桥梁材料分类

    桥梁支座在冬季施工的施工注意事项：1、冬季施工做好现场人员防寒保暖工作，避免夜间操作；2、霜冻，雨雪和大风天气要做好防滑措施，或暂停施工3、防止混凝土冻害4、防止塔塌事故桥梁支座施工注意事项：1、在混凝土搅拌机四周设置封闭的保暖保温措施，预防搅拌机内出现积雪，冰块等杂物，干扰搅拌机工作2、冬季搅拌机要遵循合理的投料顺序，方便操作3、雨雪天气施工人员应穿防滑鞋，4、桥梁支座材料检验：桥梁支座到达现场后，必须检查桥梁支座的合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告5、将合格成品支座水平摆放在存梁台座或移动小车架上，保持四个桥梁支座顶板高差≤2mm，拧紧桥梁支座与梁体的连接螺栓。固定端及活动端方向按箱梁架设方向摆放正确。6、场采用小型设备机械拌合，灌注自由高度3m以上，支承垫石顶面与桥梁支座底板间高度控制在20～30mm范围；灌注应连续进行不宜间断，如遇间断不得超过前层灌浆的初凝时间；预留锚栓孔等所有间隙必须填满捣实，并采取可靠措施，防止漏浆；加强养护工作，注意冬季施工保温养护措施；制作试块组数满足验证要求。 桥梁按结构体系和受力特性的不同， 可分为梁式桥、 拱式桥、悬索桥、组合体系桥。宽腹桥梁材料分类

根据桥梁的现有技术状况、存在病害、车辆通行的需要以及将来交通发展的趋势，对加固的必要性和可行性作出分析判断，然后对各种加固方案的技术经济效果进行比较，选择合理的加固方案。一般应符合下列要求：  1、比重建新桥节约60-70%以上的费用才是可行的，有意义的。包括因加固桥梁中断交通造成的经济损失。  2、桥梁经加固后，其结构性能、承载力和耐久性方面都能达到使用上的要求，  3、桥梁下部结构具有足够的潜力，能满足加固后的桥梁对基础的要求。  4、对加固技术的先进性、经济性及耐久性等进行综合评价，力争采用各种指标较好的加固方案。泰州后张法桥梁施工桥墩、桥台 、墩台基础（统称下部结构） ，是支承桥跨结构并将恒载和车辆等荷载传 至地基的建筑物。

桥梁顶升属于一项不可取代的必要性活动，与桥梁的寿命和稳固性的打造密不可分，作为国内专业的桥梁顶升机构，能够做到具体问题准确分析，依照桥梁的实质特点加以针对性施行。由于机构的实力存在一定差异，故桥梁顶升的服务水平有高低之分，选择前应做好筛选工作。可能多数消费者会提出这样的疑问，即为何要进行桥梁顶升的相关工作呢？之所以要进行桥梁顶升的相关工作，主要是为了提升灌注桩的载重能力。特别是规模较大、耗时较长的大中型桥梁，一旦建成需要承载的重力会不断发生变化。这一点与过往的车辆数目以及附近的交通等直接相关，如果在原有基础上增重的话，将很难满足持续性要求。

    桥梁承载力评定方法目前对于桥梁承载力的评定可分为4类：基于病害调查的经验评定方法，分析计算法，综合分析法，荷载试验法。1基于病害调查的经验评定方法此方法的主要依据是《公路养护技术规范》（JTJ073--96）。在桥梁检查的基础上，通过对桥梁的技术状况及缺陷和损伤的性质、部位、严重程度和发展趋势的调查，弄清出现缺陷和损伤的主要原因，分析和评价既存缺陷及损伤对桥梁质量和使用承载能力的影响，并为桥梁维修和加固设计提供可靠的技术数据和依据。这种方法要求现场检查人员必须具有丰富的工程经验和专业知识。2分析计算法这一方法主要根据实测的材料性能、结构几何尺寸、支撑条件、外观缺陷及通行荷载，按照桥梁结构的计算理论来评定承蔽力，是一种定量了解暇桥承载力的方法，国内外学者作了大量研究工作，许多国家都趋向于以”鉴定系数”来评价承载力。随着计算机技术特别是钢筋混凝土有限元理论的发展。有限元计算法引起了各国学者的重视。编制有限元计算程序或采用通用的有限元分析软件，用计算机模拟实际桥梁的荷载试验，计算桥梁的实际承载力，评定步骤如下：①桥梁调查；②确定加载形式并划分单元；③分级加载计算；④评定承载力。 拱桥的主要适用地基条件好的山区，可就地取材，因地制宜发挥拱桥自身优势。

桥梁

桥梁施工

桥梁施工工艺

工程

桥梁施工队

混凝土灌注桩

接桩

立柱

盖梁

支座垫石

防撞护栏

支模板

钢模

混凝土垫层

碎石垫层

扩大基础

重力式桥台

基坑

挖掘机施工

装载机施工

吊车施工

起重作业

工程运输

土石方施工

便道施工

施工安全规范

三级教育

钢筋加工

受力钢筋

箍筋

预埋钢筋

预埋钢板

预应力施工

箱梁预制

板梁预制

20m箱梁

25m箱梁

30m箱梁

湿接缝

端横梁

中隔板

施工洞

桥面铺装

龙门吊

钢绞线

预应力张拉

负弯矩张拉

压浆

测量放样

高程点

坐标控制点

gps放样

桥梁内业资料

简支板桥具有建筑高度小、 外形简单、 制作方便、 做成装配式构件时重量轻等优点。江苏钢绞线桥梁

桥面横坡一般采用1.5%～3%。宽腹桥梁材料分类

经济在发展，社会在进步，科学技术的发展也是日新月异。一些在当时看来很高级的技术现在也落后过时了。尤其是在桥梁建造领域，中国的基建技术迅猛发展很多以前无法解决的问题现在都不是问题了。但是正是由于过去的技术不够，建造的桥梁标准已经不能满足经济发展的需要。车流量的大增明显让很多桥梁的承载量饱和了。这就加速了这些桥梁的老化，给人们带来了安全隐患。重新推倒重建不仅费时费力，得不偿失，比较好的办法就是利用现在先进的技术对原有桥梁进行维修加固，但这里也是有一定的原则要遵守的，哪些能加固，哪些需要重建都要视实际情况而定。下面就简要谈谈进行桥梁维修加固要遵照什么原则。  宽腹桥梁材料分类

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