防水透气膜工作原理空气通过薄膜膨体聚四氟乙烯(ePTFE),具有优良的稳定性和耐腐蚀性。其经过膨化处理后,形成三维网状结构的薄膜。其防水的工作原理是非常小的水蒸气分子一旦其凝结成水珠之后,由于水珠表面张力的作用,即可导致其不能穿过防水透气膜。同时,聚四氟乙烯本身具有防水、防尘等特点,从而保证了其在户...
停机坪
直升机坪目视助航设备组成如下:
1)终进近起飞区灯,用于划分直升机坪终进近区,故又称边界灯,发绿色光源。
2)泛光照明灯,用于在夜间或天气较暗时直升机起降照明,但灯光不能过强、眩目。
3)航空障碍灯,起警示作用,在直升机停机坪边界处使用,用于障碍物警示,不宜过多。
4)直升机场灯标,在低能见度等复杂气象条件下,引导飞行员确定直升机停机坪位置,用于直升机起降。按照国际信号标准,它的闪烁速度依次为0.8秒、1.2秒、0.8秒,同时也可满足驾驶员需要,将光强由降为10%或3%。另外,对机坪边界灯的间距、发光颜色及色度也有一定要求,边灯的角度光源也须符合相关中国的标准。
5)风向标,用于飞行员获取所在停机坪风向、风速等基本信息,从而确定直升机起降的方向。
6)目视坡度指示灯,一种引导飞行员安全进近直升机停机坪的设备,确保直升机处在正确的下滑航线上。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型航空灯,如有需要,欢迎咨询!广西高光强航空灯规范要求
智能型航空障碍灯控制模块,还提供一种航空障碍灯远程监测系统,包括:至少一个上述智能型航空障碍灯控制模块;至少一个航空灯控制箱,每个控制箱连接至少一个智能型航空障碍灯控制模块,所述控制箱适于监测与其连接的智能型航空障碍灯控制模块的工作状态;与所述控制箱连接的***服务器,适于监测所述控制箱的工作状态;与所述***服务器连接的数据库,适于存储所述控制箱的工作状态信息;与所述数据库连接的管理服务器,适于对所述数据库进行管理。新型的智能型航空障碍灯控制模块,采用互联网+动态数据库+物联网技术的方式,通过服务器管理控制箱,实现对智能型航空障碍灯控制模块进行统一管理,不需要现场人员对航空障碍灯的控制模块进行逐一巡视,因而减少了对航空障碍灯进行监测的成本。新疆低光强航空灯厂家上海航空障碍灯那个品牌好?
航空障碍灯是不是通过了公司的品质部检测,就可以归为“合格”产品,就一定认为有好的品质呢?当然不是的,未经民航局认定的机场设备检验机构检验合格的机场设备,是不可以在民用机场内使用的。那么,什么样的机构才能被民航局认定为合格?《民用机场**设备管理规定》第三章检验机构第十七条检验机构应当符合下列条件:(一)产权清晰、**运作,与制造商不存在资产、管理等方面的利益关系;(二)获得**产品检测资质,具备与机场设备检测项目相适应的能力;(三)技术能力能够覆盖相应机场设备80%以上检测项目和全部关键检测项目;(四)具有与申请设备类似产品3年以上检测经历;(五)民航局规定的其他条件。第十八条申请成为检验机构的法人或者法人授权组织,应向民航局提出书面申请,并提交符合本规定第十七条规定条件的证明文件。民航局收到申请后对检验机构进行评估,符合条件的,予以认定,并以通告的形式公布;不符合条件的,书面通知申请人,并说明理由。第十九条鼓励检验机构加强机场设备检验方法的研究,不断提高检验能力和水平。第二十条检验机构可以就有关标准和技术规范向民航局提出意见或者建议。
根据国际民航组织颁发的《国际标准和建议措施机场》附件十四,障碍灯分低光强、中光强和高光强三大类:
低光强障碍灯为恒定发光、红色,峰值光强大于32.5cd,一般不单独使用,而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。
中光强障碍灯按发光要求分为三种:
中光强A型障碍灯为白色闪光灯,有效光强20000cd-2000cd,用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。
中光强B型障碍灯为红色闪光灯,有效光强2000cd±25%,用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。
高光强障碍灯按发光要求分为两种:
高光强A型障碍灯为白色闪光灯,并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光,有效光强分别为白昼200000cd±25%;黄昏或黎明 20000cd±25%;夜间2000cd±25%;主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用,或于中光强障碍灯配合使用。
高光强B型障碍灯为白色闪光灯,并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强三层同步闪光,有效光强分别为白昼100000 cd±25%;黄昏或黎明20000cd±25%;夜间2000cd±25%,主要用于标示电线、电缆塔架和高压输电线铁塔等处。
上海斯普锐航标光源设备有限公司主营大桥航空灯,如有需要,欢迎来电详询!
GPS无线同步控制做作为一种新型的方式是近几年才运用在航空障碍灯。
GPS航空障碍灯和其他三种控制方式的区别在于,GPS不需要通过同步信号线的方式进行障碍灯灯具或是航空障碍灯集中控制箱之间的连接,而是通过GPS无线信号的方式进行无线连接,从而使所有障碍灯灯具进行同步闪光的工作模式。同一个地区的建造群,乃至整个城市的建构物都能实现同步闪烁的壮丽景象。
GPS航空障碍灯无线同步方式,适合安装在障碍灯灯具安装现场布线困难或是楼宇群中布线长度较长,在需要航空障碍灯进行同步闪烁的时候,通过GPS无线航空障碍灯同步闪光的方式便可以解决。 上海航空障碍灯哪家比较靠谱?四川铁塔航空灯价格
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外形广大的建筑群所设置障碍灯应能从各个方面看出建筑物的轮廓,水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯。对于105米的超高物体、设施或铁塔、楼顶塔等,应在其顶端设置中光强A型航空障碍灯,并为白色闪光,其下部分层设置红色中光强B型航空障碍灯。由中光强A型障碍灯标示的障碍物的顶部比周围地面或附近建筑物(当障碍物被多个建筑物包围时)的顶部标高高出105米以上时,必须在中间增设障碍灯。增设的中间层航空障碍灯必须视情况在顶部航空障碍灯与地面或附近的建筑物顶部标高之间尽可能地以不大于105米的等高设置。 广西高光强航空灯规范要求
上海斯普锐航标光源设备有限公司是一家航标光源设备、灯具制造、加工、销售、照明电器、电器设备、金属材料、五金交电、机电设备(除特种)、钢材批发零售,商务信息咨询。的公司,致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。斯普锐航标拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队,以高度的专注和执着为客户提供航空障碍灯,航标灯,直升机坪灯具,太阳能航标灯。斯普锐航标不断开拓创新,追求出色,以技术为先导,以产品为平台,以应用为重点,以服务为保证,不断为客户创造更高价值,提供更优服务。斯普锐航标创始人孙月超,始终关注客户,创新科技,竭诚为客户提供良好的服务。
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