公交车身广告以城市公共交通为信息传播载体,向城市居民传递着各种信息,影响着目标客户的购买意愿,公交广告以其特有的各种优势成为商家投入商品宣传的热门选择,掌握公交车广告投放的特性利于广告宣传优势的发挥。
特性三:高频接触特性
户外媒介充斥在街头巷尾,传播媒体传递各种各样大量的广告信息,每一个人的注意力和精力都有限,让人眼花缭乱的众多可选对象,人们只会更加茫然而无所适从,在众多的广告信息中很难找到心仪品牌,也很少对一个品牌长期忠诚。公交车身广完美地解决了这一问题,城市公交车身广告以其与城市消费群体的高频接触率在广告传播效益上独占优势,给人们大把机会找到适合自己的产品。 盐城公交广告投放的价格?移动公交广告咨询电话

2、选线路常见的选线误区:经过的线路越长越好!你可能觉得,一台车经过3个甚至5个行政区,线路质量当然是比较好的,这一点没错。然而,一台公交车的运营时间一般在15小时左右,长线路巴士运营的时间并不会比短线巴士更长。在这个同等运营时间的客观情况下,线路较长相应的展示频次就会降低。用长线路看似能形成很好的覆盖网络,但如果数量占不到该线路的1/10以上,广告效果就会因距离过长大打折扣。在实际采购媒体时,黄金线路能出现空位的量,一个月多也就3-5台。南京公交广告公司苏州投放公交车广告找哪家?

户外广告的提示后认知度以公交车广告较为高为78%,其次是候车亭广告69%,T牌广告61%,地铁广告52%。同时,有81%的人每周的行走路线是固定的,并且每周平均经过固定路线,市民出行使用的交通工具仍以公交车为主,公交车广告同比在广告效果上有先天优势。数据来源:新生代市级检测机构研究人群:顺德区乘客优势之三:吸引力拔群惟一可移动的户外媒体形式在中国主要城市,至少75%的市民表示看过公交车身广告,相对于其他的户外媒体形式,车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中,在传播方式上较为为“积极、主动”。从人的注意力角度讲,移动的物体总是比较能被注意到,因此,惟一可以移动的车身媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出,得到更多的注意,实现高到达率。
公交广告根据其所宣传内容的功能性,徐州公交车身广告有选择地发布相应的公交环境,
这种灵活性有助于广告主有的放矢地进行宣传,以同等甚至更少的广告费用发挥更大
的实际效应。而其他大众传媒或限于时段,或限于版面,或限于空间等,难以做到
这种有较强针对性的市场选择。优势16、大众化的宣传媒介公交广告是大众化的宣
传媒介,它的信息是投向整个市场的,受众不会受到社会阶层和经济状况等条件的
限制。其他媒介则必须具备有电视机,具有闲暇时间的人才能看到,而只有有文化
且订了报纸的人才能读到报刊广告。公交车身广告然而几乎每个人,只要走到户外,无论他
是谁,无论他有心无心,他必然会或多或少的接触到公交广告所发出的讯息。这是
公交广告优于其他媒介广告的一大特点。 公交广告的投放价格。

公交车广告作为户外广告中必不可少的广告形式,因其可以极好的大规模的做好现下广告展现,弥补线上投放的广告拦截以及接触时间短的缺点,很多的广告商纷繁投进公交车广告,在城市内规模做固定的广告信息推行,那么它有哪些的优势和缺陷需求留意呢?公交车广告的优势:快捷性。公交车广告可以做到24小时从不间断地负载消息,受众不能像对待视频那样快进、跳动,也不能像对待电视那样把它关掉,也不能像对待书报那样置之一旁。地理灵活性。公交车广告可以按大家活动的类型瞄准消费者,抵达购物途中的顾客、上班途中的工商人士或赶赴机场的旅客,在他们作出购买决策之前对他们施加影响。公交车广告怎么收费?工业园区公交广告方案
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2、公交车是受众优先的交通工具
据相关的调查显示,有接近70%的人**经常使用的交通工具选择的是“公交车”。越来越多的公交线路,越来越多的公交车次,给人们的户外生活带来了便捷,使人们和公共交通系统的联系也越来越紧密,为公交站台广告的受众高“收视率”创造了条件。而且在短时期内,国内交通工具的使用分布状况也不会有太大的改变,私家车的普及在上海、北京这样的**城市还要数年,更何况,是人口基数庞大和贫富差距巨大的其他地区,更不允许私家车的普及。而且修建地铁的庞大工程,也不是一般城市所能做到的。因此公交车是人们出行的优先交通工具,这就为公交站台广告的发展奠定了受众基础。 移动公交广告咨询电话
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