你了解地震吗?
减震和隔震的对象主要针对就是地震,所以不得不来说说地震。用于建筑结构设计的地震,是按照烈度(地震造成的破坏程度)进行划分的,称之为地震烈度,烈度越高地震的破坏程度就越大。而发生地震时,新闻报道以及国家地震局发布的地震信息则是按照地震震级(地震能量)进行划分的,震级越大,其地震释放的能量就越大。地震烈度和震级二者是不同的!
地震烈度不但与震级有关,还与震源深度、震中距离,以及震区的土质条件等有关。一次地震只有一个震级,但它所造成的破坏,在不同的地区是不同的。也就是说,一次地震,可以划分出好几个烈度不同的地区。
科学家们正是根据我国不同地区的地震情况,对地震造成的破坏程度情况划分为不同的地震烈度。关于自己家乡的抗震设防烈度,大家可以查阅《建筑抗震设计规范》的附录A,看看你们家是属于哪个烈度区。一般的,地震烈度越高,那么造房子的成本代价就越高,因为要采用更多的措施去抵抗更强的地震破坏,同时也是减隔震发光发热的地方,其能够有效减少地震造成的结构损坏。
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粘滞阻尼器的性能的影响因素分析:(2)作为一种消能减震装置,粘滞阻尼器不改变结构的刚度,只提供附加阻尼,且阻尼力与位移存在90°的相位差,对连接构件、节点的受力比较有利;(3)粘滞流体材料作为粘滞阻尼器的重要组成部分,其性能直接影响阻尼器的各项技术指标,如耗能性能、热稳定性、频率依赖性等。因此,为了确保阻尼器具有良好的使用和耐久性能,粘滞流体材料宜满足以下要求:性能稳定,环境影响小,高粘性,流动性好,不存在老化或风干等问题。目前,应用于土木工程领域的粘滞流体材料主要有甲基硅油、硅基胶等。更多关于粘滞阻尼器的相关知识,随时欢迎咨询建顾科技! 江苏电涡流阻尼器想要购买调谐质量阻尼器,就来无锡建顾减隔震科技有限公司吧!
这些知识点你知道吗?
配合隔震,首先你要了解隔震办法自身的工作原理:我们简单称其为“汽车型结构”的办法:在结构物底部配备了“车轮”——基础隔震系统,改变结构的振动周期,让其远避开地面的周期,它可以将结构的振动转移到结构整体的运动上,从而减少地面运动对建筑上部结构的影响,做到以动制动。基础隔振改变了结构的周期,可以较大地减少结构在地震中的受力。柔性的连接将地震荷载转化消耗到结构的运动中,起了很大的减震作用。然而,它附加产生出的位移经常是工程界难以接受的。阻尼器可以成功地减少这一振动中的位移,它已经成为基础隔震系统中必不可少的孪生手段。用于结构整体减少振动的隔振系统中的阻尼器应该通过计算,吨位不易过小。
你知道阻尼器是干什么的吗?你见过阻尼器吗?
阻尼器常被用于提供运动阻力,耗减能量。我们常常可以在建筑施工时见到阻尼器的声影,那阻尼器可以应用在哪些地方呢?和建顾一起来看。直接加设在建筑或桥梁上,这个方法是比较原始也是有效直观的使用方法。建筑中阻尼器通过各种支撑的办法进行减震耗能,而桥梁采用直接在桥墩和梁之间加设阻尼器的办法减震耗能,他们的共性在于,都是通过不同方法将结构的位移反映到阻尼器的两端,结构的震动直接带动阻尼器的运转,必然产生能量的转化,结构动能直接转化为阻尼器的热能,起到耗能减震作用,至于阻尼比是我们认为计算的一种衡量阻尼器工作效率的办法。 无锡建顾减隔震科技有限公司提供阻尼器,欢迎您的来电哦!
一些小知识~~快来学习吧!
如何判断液体黏滞阻尼器的可用性,建顾来教你:黏滞阻尼器是一种与活塞运动速度相关的阻尼器。在建筑工程中,黏滞阻尼器等同于给建筑或者桥梁装上保护气囊,那如此重要的黏滞阻尼器,我们如何判断它是好是坏呢?和建顾一起来看看吧。目前我国桥梁用黏滞流体阻尼器规程JTT926--2014中明确提出了阻尼器内压测试,要求黏滞流体阻尼器在1.5倍设计的大压强(Pmax)下,持荷120s,不应出现泄漏、部件损坏等现象。泰勒阻尼器都有很高(三倍以上工作内压)的预加压力。这是阻尼器能在突发地震时可以马上工作,并且在不同频率、不同温度、小位移情况下以及长期工作的保证。内压测试也是判断阻尼器是否漏油的有效方式。 电涡流阻尼器是调谐质量阻尼器的一种形式,来减轻风荷载和人行荷载对结构的振动反应,欢迎来无锡建顾咨询!广东建筑阻尼器设备采购
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粘弹性阻尼器是什么呢:粘弹性阻尼器是什么呢,现在就跟着建顾科技一起去了解下吧!粘弹性阻尼器是利用粘弹性材料具有应变滞后于应力的阻尼特性制成,可安装在建筑物上,依靠粘弹性材料的滞回耗能特性来增加结构的阻尼,可减小工程结构物对风及地震的振动反应,是一种有效的被动减振控制装置。粘弹性阻尼器产品描述:利用粘弹性材料具有应变滞后于应力的阻尼特性制成,可安装在建筑物上,依靠粘弹性材料的滞回耗能特性来增加结构的阻尼,可减小工程结构物对风及地震的振动反应,是一种有效的被动减振控制装置。 江苏斜拉索阻尼器技术解决方案
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