热塑性复合材料在汽车轻量化潜力巨大2016-09-06凤之君展开全文2016年5月25日至27日，在河南郑州召开了2016年中国复合材料模压工艺暨轨道交通及汽车轻量化应用研讨会。来自全国各地的三百余名企业**和**参加了此次会议。出席此次会议的领导和嘉宾有：工业和信息化部政策司原处长袁克兰，中国玻璃纤维工业协会/中国复合材料工业协会驻会副会长兼秘书长张福祥，中国玻璃纤维工业协会/中国复合材料工业协会顾问黄家康，中国汽车工业协会技术部主任、中汽协会新能源汽车**会副秘书长、高级工程师何鹏，中国玻璃纤维工业协会/中国复合材料工业协会常务副秘书长刘长雷，中国玻璃纤维工业协会/中国复合材料工业协会副秘书长文慧等人。会议由中国复合材料信息网总经理于珍主持。一、中国汽车行业发展迅速，复合材料应用前景广阔目前，中国已成为世界**大的汽车市场，2015年中国汽车产销量均超过2450万辆，创全球历史新高，连续七年位居全球***，汽车工业已成为国家重要支柱产业。此次会议我们邀请到中国汽车工业协会技术部主任、中汽协会新能源汽车**会副秘书长、高级工程师何鹏，结合国内外汽车行业发展动态及现状，分析了中国汽车行业的可持续发展道路。 塑料蜂窝板的表皮是什么材质的？金华空滤用蜂窝板公司
窝腔刚性好、耐损性好，窝腔的结构提高了对蜂窝板的支撑作用，吸收、支撑共同作用，提高了板体的抗变形能力，使本蜂窝板具有较长的使用寿命。附图说明通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。图1为本实用新型实施例1的截面结构示意图。图2为本实用新型实施例1窝腔的结构示意图。图3为本实用新型实施例2的截面结构示意图。其中：1为面板，2为芯板，21为上窝腔，22为下窝腔，23为腔体，3为底板，4为填充物，5为橡胶板，6为仿面装饰板，7为夹板。具体实施方式下面结合附图对本实用新型做进一步说明。实施例1：参照图1、图2，复合蜂窝板，包括铝质的面板1、蜂窝状的芯板2、底板3，芯板2由多个左右相接的窝腔构成，窝腔由上窝腔21、下窝腔22构成，上窝腔21、下窝腔22均为六棱台状，上窝腔21、下窝腔22较小端相接，且上窝腔21、下窝腔22关于两者的相接面上下对称，相接面为芯板2的中间面，多个窝腔的上下端侧壁相接并通过胶水粘接，窝腔间形成两端小、中间大的腔体23，腔体23内填充填充物4，填充物4为泡棉，窝腔的上下端面分别与面板1、底板3的内侧面通过胶水粘接，面板1、底板3的外表层均设有橡胶板5。 江苏蜂窝板厂家PP蜂窝板，PP蜂窝芯杭州华聚复合材料有限公司蜂窝板厂家。
蜂窝板围板箱的使用了解蜂窝板的质量是很轻的，利用其制作而成的蜂窝板围板箱的自然也就具有质轻的优点了，不仅如此，蜂窝板围板箱优点在于在空箱之后可以节省空间，增加仓库的灵活性。蜂窝板围板箱的内壁是非常光滑、干净的，可以很好的保护被储存产品。蜂窝围板箱应避免遭受阳光暴晒，以免引起塑料老化，缩短使用寿命。严禁将货物从高处抛掷在蜂窝围板箱上。合理确定货物在托盘上的堆放方式。货物均匀置放，不要集中堆放，偏心堆放。严禁将蜂窝围板箱从高处抛落或从低处抛向高处，避免因猛烈地撞击而造成托盘破碎、裂纹。叉车叉齿之间的距离应尽量放宽至蜂窝板围板箱的进叉口外缘，进叉深度应大于整个蜂窝板围板箱深度的2/3以上，保持匀速度进退和上下，避免急刹、急转引起托盘受损、造成货物倒塌。堆码时，货物的码放要平整，使蜂窝板围板箱的底面受力均匀，从而避免变形量过大造成的破裂。
热塑性和热固性有什么区别？热固性无法重新塑造，热塑性可以重复使用，热塑性的物理延伸率比较大，能达到百分之50到百分之500，聚丙烯生产过程经历了溶剂法，溶液法，液相本体法和气相法等几个阶段的发展，世界上主要的聚丙烯生产方法也为这几种，聚丙烯熔点在165℃，在155℃左右软化，能够长期在100摄氏度下稳定工作，在改性后增强后能够耐低温和高温，下至零下30度，上至140摄氏度。聚丙烯的耐温能力还可以通过热变形温度（HDT）来考察。华聚蜂窝板（HolyPan）代替PP蜂窝复合玻璃钢产品组装车厢，虽然可以采用铆钉的组装形式，但是基于holypan的结构的缘故，使用铆钉处容易产品应力集中，使板材铆钉处产生内缩破坏，影响使用。德国Monopan市场中，已有不使用铆钉安装形式的厢车设计方案，其主要采用荷兰SABA公司的MS密封胶粘结体系来组装Mono-pan厢车。但是基于SABA公司在亚洲无分厂，如需要购买必须进口，关税加上运费导致厢车组装成本巨大，国内厢车使用单位无法承受如此昂贵的价格，且国内用户对厢车的价格非常敏感，因此，相应的MS密封胶粘结体系的国产化开发尤为重要。 蜂窝板分为哪些种类？有什么不同？
华聚复合材料有限公司由浙江华正新材料股份有限公司全资投资，创立于2012年,注册资本6000万,总投资超过,专注于复合板材的研发与生产.并获得ISO:9001认证与IATF:16949认证，公司拥有研发设计团队20余人,12条蜂窝芯生产线,两条蜂窝板生产线,两条滚涂油漆线,7台CNC雕刻机以及10000平米的车厢装备车间。华聚复合材料板材具有轻质质量轻,强度高,绿色环保的特点,广泛应用于商用车厢,航空航天，物流包装,建筑工程,移动仓储等领域,目前我们的板材主要销往欧洲,北美,东南亚,澳洲等**,并在这些**都设有经销商,在不断扩大市场的同时,我们也在不断的提高产品质量和售后服务品质,我们秉承"创新材料,驱动未来"的宗旨,把新一代的蜂窝技术应用到更多的领域,为更多的客户带去便利。母公司华正新材在2018年，2019年收购了扬州麦斯通复合材料有限公司与杭州中骥汽车有限公司，在商用车领域形成了完整的供应链.可以提供各类复合材料板材,还能个性化定制生产各类干货车厢,冷藏车厢以及其他CKD产品.选择华聚,我们将竭诚为您服务。 PP蜂窝板跟常见的玻璃钢蜂窝板不同之处在哪？金华空滤用蜂窝板公司
蜂窝板厂家推荐华聚复合材料有限公司。金华空滤用蜂窝板公司
20世纪70年代的两次石油危机，促进汽车工业提高了燃油经济性。80年代中期以后，保护人类居住和赖以生存的环境又一次推动汽车工业提高燃油经济性和排放。研究表明，汽车质量每下降10%,油耗下降8%，排放下降4%。在“十三五”规划中，我国要在2020年完成单位GDP碳排放要比2005年下降40%~50%的国际承诺低碳目标，汽车轻量化作为有效的节能减排手段，已经成为汽车行业发展的重要方向之一。货车主要由车头和车厢组成，实现货车轻量化的比较好的方式就是从货车车厢着手，传统的车厢主要材料为铁皮和玻璃钢，质量重，使得车辆油耗高，提高运输成本，华聚生产的玻纤增强聚丙烯蜂窝板（HolyPan），以玻纤聚丙烯混纺编织物为面板，热塑性蜂窝芯材做芯体，经过专业的机器压合而成，具有质量轻，强度高，防水防潮耐腐蚀等优良特点。蜂窝板应用到车厢上，使厢体容积更大质量更轻、增加装载重量的同时减少运输成本；车厢表面平整光滑，能个性化定制车厢颜色，在制作箱体广告时更加平整大气；在安全方面，华聚板因其优良的压制工艺，使得车厢密闭性更好，由于特殊的蜂窝结构，能够分散作用力，使其拥有良好的抗撞击性。 金华空滤用蜂窝板公司
杭州华聚复合材料有限公司专注于从事热塑性复合材料的研发、生产、销售，并致力于整体应用解决方案的提供。公司目前的主要产品有：热塑性复合蜂窝板（HolyPan®）、热塑性蜂窝芯（HolyCore®）、热塑性复合片材（GWT）和热塑性蜂窝过滤芯等热塑性复合材料，这些材料都具有轻质**、绿色环保等优异特点，其应用领悟无处不在，从厢式货车、高铁到航空航天；从家居、运动休闲用品到**产品。新型复合材料的应用推广，对呵护地球和保护我们的共同家园，起着至关重要的作用，也是华聚公司肩负的一份社会责任。公司座落于中国相当有活力的长三角地区—杭州，厂房占地面积14000多平方米。公司从德国引进新型复合材料的技术和设备，拥有先进的测试研发中心，研发人员占公司员工40%以上，并与中科院、浙江大学、上海交大有着深入的合作关系。我们满怀激情、脚踏实地，欲与共同志向的客户一起拓展热塑性复合材料的应用，也在为绿色低碳的产品应用和生活方式而不懈努力。
