河南1立方AV泵应用

1. 不能供气

如果在输送期间供气管道压力下降, 密封圈上的压差将消失并且圆顶阀上将发生泄漏, 这将引起迅速磨损和过早失效。

PSH-2 压力开关在输送期间是被监测的并且任何压力丧失将引起循环的立刻终止, 一旦这个被探测到, 下一个循环将是清理循环(**用空气), 物料将已经在管道里, 没有清理循环再给料将可能引起管道堵塞。

在任何8小时运行期间,系统将从三个比较大的暂时空气损失事故中恢复过来。 那时进一步故障将启动报警和堵管知道报警恢复。

2. 气缸卡住报警

圆顶阀气缸被监测来保证在设定时间内打开和关闭。 气缸故障将引起给料不足或过剩并且影响出力。 倘若客户及他们安装的分包商能保证管道内孔和管段的对中。河南1立方AV泵应用

2）圆顶阀故障，说明有圆顶阀在关闭时，关闭不到位。一般是大的异物从灰斗中落下卡住圆顶阀，但也有时是驱动圆顶阀的气缸被卡住导致圆顶阀不能关闭或打开。一旦出现该故障时，检查气缸上的限位开关是否到位，如果在其它位置就说明圆顶阀出现故障。需要维修。

堵管报警：当堵管报警灯亮时，说明输送管道被堵塞了，这时首先采用手动清堵， 把自动手动旋钮旋到“手动”位置，把三位按钮旋到“关”位置。打开前面进气管道上的排气小球阀卸掉管道中的压力，然后关闭该球阀，再在主控箱面板上按住“输送”按钮进行手动输送， 并同时观察“压 上海气力输送AV泵型号2.系统管道走向和分配阀细节已经用书面的方式被我公司认可。

    所述空心液压缸的活塞端的端部套设有***固定环，所述泵料管的远离安装座的一端套设有第二固定环，所述***固定环和第二固定环通过弹簧挂钩连接，所述***固定环和第二固定环上分别设有连接所述弹簧挂钩两端的挂接孔。本实用新型通过空心液压缸控制泵料管的伸出和收回动作，泵料时，台车面板抵靠在隧道的二衬层表面，对整个泵料装置进行固定，启动空心液压缸处于缩回状态，空心液压缸的活塞端带动泵料管的底端联动上升，使得泵料管伸入隧道二衬层内，泵料管的泵料口处于顶拱的钢筋网的上方，靠近隧道的顶部防水板处，泵料管的底端连接送料泵管，对顶拱输送混凝土，泵料完毕，启动空心液压缸处于伸出状态，将泵料管的泵料口回收至台车面板的下方，并使得泵料口处于封堵状态，即可完成对顶拱的泵料，本实用新型的二衬台车入仓式泵料结构，泵料口能够直接伸入到钢筋网上部，不受钢筋网的影响，能够很大程度的用混凝土将顶拱打满，而且这种结构还便于施工人员从台车的前方观察泵料口砼料的入料状态，方便易用，一般工地上打混凝土只有一个注浆口泵料，等一端打满后，再打另外一处，台车纵梁顶部设置好几处注浆口，等台车定位后，将几处注浆口的泵料机构都升至防水板的位置。

试运行

在试运行安装准备工作完成之后,我公司技术人员联合客户启动人员将完成下列系统试运行功能：

1. 保证所有输送设备正确安装到其**终位置,如”安装资料”章节中描述。

2. 保证所有要求输送管道, 支架, 气源和排气管道接头安装正确并且管道走向符合先前提供给我公司确认的走向图, 保证所有螺栓和法兰连接是紧固和安全。

3. 保证控制和输送空气压力至少在 5.6 barg, 储气罐的体积如第3节”工作陈述”中要求的 ,并且正确连接到容器进口过滤器和控制用气接头, 压力调节阀设定在**小输送条件。 堵管报警：当堵管报警灯亮时。

③一旦设定的进料时间到达入口圆顶阀关闭，加压密封。然后主输送器的进气阀打开，压缩空气将灰从所有的AV泵、密相泵输送到中间仓或灰库。

④在进气管线上设有压力开关，当探测到管道内的压力下降到设定值时，关闭压缩空气入口阀，系统复位，等待下一次循环。

2) 浓相仓式泵气力输送系统

浓相仓式泵是一种下引式输送泵，具有较高的灰气比，适合于中长距离输送，可以单泵运行，也可以多台泵串联运行。

浓相仓式泵运行过程

①系统处于等待状态，物料在灰斗内逐渐累积，入口阀、出口阀、输送进气阀关闭，排气阀打开。 如果控制柜面板上低压报警， 就说明压力低了。上海气力输送AV泵型号

如果储气罐压力低就象空压机房询问供气情况。河南1立方AV泵应用

这个报警也将显示圆顶阀关闭位置接近开关可能失效 (PX-I)。

1. 电源故障重启：  任选

在一个电源故障之后接通, 系统需要重启 (停止/启动开关关掉然后再打开)。 直到这个完成报警灯保持稳定没有闪动。 当电源重新启动时这停止一个非控制启动并且设备已经停留在”运行”状态下。

2. 误操作

这些将通过”故障”灯连续的闪动来显示, 将在下列情况下发生：

1) 循环启动但控制用气压力低。

2) 一个自动循环启动 (或手动给料循环)但容器中压力太高。

3) 开始一个手动清理循环但密封压力太低。

4) 在管道堵塞后试图给料

5) 一个自动循环或手动清理开始但切换阀不在正确位置。 河南1立方AV泵应用

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