热敏电阻的主要特点是：①灵敏度较高，其电阻温度系数要比金属大10～100倍以上，能检测出10-6℃的温度变化；②工作温度范围宽，常温器件适用于-55℃～315℃，高温器件适用温度高于315℃（目前比较高可达到2000℃），低温器件适用于-273℃～-55℃；③体积小，能够测量其他温度计无法测量的空隙、腔体及生物体内血管的温度；④使用方便，电阻值可在0.1～100kΩ间任意选择；⑤易加工成复杂的形状，可大批量生产；⑥稳定性好、过载能力强。嘉定区恒温加热热敏电阻规格尺寸。浦东新区热敏电阻怎么样
此时如看到万用示数随温度的升高而改变，这表明电阻值在逐渐改变（负温度系数热敏电阻器NTC阻值会变小，正温度系数热敏电阻器PTC阻值会变大），当阻值改变到一定数值时显示数据会逐渐稳定，说明热敏电阻正常，若阻值无变化，说明其性能变劣，不能继续使用。测试时应注意以下几点：（1）Rt是生产厂家在环境温度为25℃时所测得的，所以用万用表测量Rt时，亦应在环境温度接近25℃时进行，以保证测试的可信度。（2）测量功率不得超过规定值，以免电流热效应引起测量误差。（3）注意正确操作。测试时，不要用手捏住热敏电阻体，以防止人体温度对测试产生影响。（4）注意不要使热源与PTC热敏电阻靠得过近或直接接触热敏电阻，以防止将其烫坏。水加热热敏电阻销售电话热敏电阻的应用：热敏电阻也可作为电子线路元件用于仪表线路温度补偿和温差电偶冷端温度补偿等。
应用于纯电动或者油电混合动力的轿车或者大巴作为挡风玻璃除霜或者车内取暖用，以及电池充电加热； 纯电动汽车以及油电混合动力汽车输出的是直流电压，一般在320VDC到540VDC，比较高会达到700VDC-900VDC，PTC加热器应用于电动汽车进行挡风玻璃除霜或者取暖，相当基本的要求就是长期工作在高电压下的可靠性； 子誉电子生产的该类PTC加热器具有以下的特点： 1、 高的耐电压性能，加热器比较高耐电压可以达到1300VDC以上，确保了长期在高电压下工作的可靠性； 2 、在低温下升温迅速，即使环境温度达到-40度，也能实现快速启动； 3、 可根据客户要求调节起始冲击电流大小； 4 、采用独特的**结构设计，有着极小的泄漏电流，以及优良的防水
热敏电阻材料分类：
金属热敏电阻材料此类材料作为热电阻测温、限流器以及自动恒温加热元件均有较为***的应用。如铂电阻温度计、镍电阻温度计、铜电阻温度计等。其中铂侧温传感器在各种介质中(包括腐蚀性介质)，表现出明显的高精度和高稳定的特征。但是，由于铂的稀缺和价格昂贵而使它们的***应用受到一定的限制。铜测温传感器较便宜，但在腐蚀性介质中长期使用，可导致静态特性与阻值发生明显变化。**近有资料报导，铜测温传感器可在空气介质中-60~180℃温度范围使用。但是，国外为了在-60~180℃长期地测量温度和在250℃短期测量温度，普遍大量使用着镍测温传感器，并认为镍是一种较理想的材料，因为它们具有高的灵敏度、满意的重现性和稳定性 。 热敏电阻主要缺点：热敏电阻 热敏电阻 ①阻值与温度的关系非线性严重；
实验表明，在工作温度范围内，PTC热敏电阻的电阻-温度特性可近似用实验公式表示：RT=RT0 expBp（T-T0）热敏电阻式中RT、RT0表示温度为T、T0时电阻值，Bp为该种材料的材料常数．PTC效应起源于陶瓷的粒界和粒界间析出相的性质，并随杂质种类、浓度、烧结条件等而产生***变化．**近，进入实用化的热敏电阻中有利用硅片的硅温度敏感元件，这是体型小且精度高的PTC热敏电阻，由n型硅构成，因其中的杂质产生的电子散射随温度上升而增加，从而电阻增加．黄浦区液体加热热敏电阻产品介绍。**热敏电阻厂家
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PTC 产品增长比较大看点是新能源汽车放量会带来极大应用空间
PTC 产品主要功能是利用电能直接发热，目前足浴盆、水壶加热等低端方面应用量较大，新能源汽车辅助加热应用刚刚开始。新能源电动汽车是汽车发展的重要方向，新能源电动汽车相当于直接把电能转换为机械能，没有经过化石燃料的燃烧，转换效率高，清洁性好，是未来长期看好的发展方向。当前由于技术成熟度不足，纯电动汽车市场销量很小，混合动力汽车是当前发展过程中的一个妥协解决方案，但电动汽车（包括混合动力汽车）市场由于体量小，**推动力度大，市场增长速度非常快。 浦东新区热敏电阻怎么样
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