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三菱变频器中常用的控制方式：1、矢量控制。矢量控制是通过矢量坐标电路控制电动机定子电流的大小和相位，以达到对电动机在d、q、0坐标轴系中的励磁电流和转矩电流分别进行控制，进而达到控制电动机转矩的目的。通过控制各矢量的作用顺序和时间以及零矢量的作用时间，又可以形成各种PWM波，达到各种不同的控制目的。例如形成开关次数较少的PWM波以减少开关损耗。目前在三菱变频器中实际应用的矢量控制方式主要有基于转差频率控制的矢量控制方式和无速度传感器的矢量控制方式两种。2、直接转矩控制。直接转矩控制是利用空间矢量坐标的概念，在定子坐标系下分析交流电动机的数学模型，控制电动机的磁链和转矩，通过检测定子电阻来达到观测定子磁链的目的，因此省去了矢量控制等复杂的变换计算，系统直观、简洁，计算速度和精度都比矢量控制方式有所提高。即使在开环的状态下，也能输出100%的额定转矩，对于多拖动具有负荷平衡功能。选用变频器的类型，按照生产机械的类型、调速范围、静态速度精度、起动转矩的要求。广州工控产品

三菱变频器是工控系统的重要组成设备，安装在电机前端以实现调速和节能。变频技术因其具有的优异性能将在工业调速和精密控制领域得到进一步推广。我国生产自动化水平与发达国家仍有一定差距，十二五规划提出改造提升制造业，其中发展先进装备、促进制造业由大变强成为指导未来发展的方向。变频技术因其具有的优异性能将在工业调速和精密控制领域得到进一步推广。三菱变频器是工控系统的重要组成设备，安装在电机前端以实现调速和节能。高压三菱变频器后端主要拖动风机、水泵类负载，实际节电效果达30%-60%，未来该业市场发展将受益于大中型项目改；低压三菱变频器与控制层和执行层设备共同组成自动化控制系统，未来发展将受益于制造业装备升级。苏州工控产品生产外配计算机或仪器、仪表的供电要和变频器的动力装置供电分开，尽量避免共享一个内部变压器。

先简单，后复杂：检修故障时，要先采用较简单易行、自己熟练的方法’再采用复杂、精确的方法。排除故障时，应先排除直观、显而易见、简单常见的故障，后排除难度较高、没有处理过的疑难故障。变频器经常容易产生相同类型的故障，即“通病”。由于“通病”比较常见，维修人员积累的经验较丰富，所以实际维修时可先快速排除它们，这样就可以集中精力和时间去排除那些比较少见、难度高的疑难故障,从而可简化步骤,缩小范围，提高检修速度。

过载是三菱变频器跳闸比较频繁的故障之一。过载故障包括三菱变频过载和电动机过载，可能是加速时间太短、直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长起动时间、检查电网电压等得以解决。平时看到过载现象，其实首先应该分析一下到底是电动机过载还是三菱变频器自身过载。一般来讲，电动机由于过载能力较强，只要三菱变频器参数表的电动机参数设置得当，一般不大会出现过载。而三菱变频器本身由于过载能力较差，比较容易出现过载报警。我们可以检测三菱变频器输出电压、电流检测电路等故障易发点来一一排除故障。变频器作为电机的供电电源时，其较好要有比较高的容量。

如果电动机侧的三相电压不平衡，则应再检查三菱变频器输出端的三相电压是否平衡，如也不平衡，则问题在三菱变频器内部，应检查三菱变频器的逆变模块及其驱动电路。如三菱变频器输出端的电压平衡，则问题在从三菱变频器到电动机之间的线路上，应检査所有接线端的螺钉是否都已拧紧。如果在三菱变频器和电动机之间有接触器或其他电器，则还应检査有关电器的接线端是否都已拧紧，以及触点的接触状况是否良好等。如果电动机侧三相电压平衡，则应了解跳闸时的工作频率：如工作频率较低，又未用矢量控制（或无矢量控制），则首先降低U/F比；如降低后仍能带动负载，则说明原来预置的U/F比过高，励磁电流的峰值偏大，可通过降低U/F的比值来减小电流；如果降低后带不动负载了，则应考虑加大变频器的容量；如果变频器具有矢量控制功能，则应采用矢量控制方式。对于现场有金属导电性粉尘，或者工作环境温度过高时，变频器选型需要慎重。浙江三菱PLC工控产品控制

变频器功率值与电动机功率值相当时较合适，以利变频器在高的效率值下运转。广州工控产品

应根据获得的变频器产生故障的前后经过及故障现象的信息，结合变频器电路进行分析研究（这一点对初学者尤其重要），做到心中有数,有的放矢。在现场处理变频器的故障时，首先应要求操作者尽量保持现场故障状态,不做任何处理，这样有利于迅速、准确地分析故障原因。同时，应仔细询问故障指示情况、故障现象及故障产生的背景情况，再做出初步判断，以便确定现场排除故障的方案。然后开始处理变频器故障，此时首先要验证操作者提供的各种情况的准确性、完整性，从而核实初步判断的准确度。由于操作者的水平，对故障状况描述不清甚至完全不准确的情况常发生，所以不要急于动手处理，应仔细调查各种情况，以免破坏了现场，使排除故障的难度增加。广州工控产品

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