AV泵维护和管理的具体措施主要包括以下几个方面:首先,定期检查AV泵的运行状态是至关重要的。这包括观察泵的运行是否平稳,有无异常噪音或振动。同时,也要检查泵的各个部件是否完好,如轴承、密封件等,以确保泵的正常运行。其次,保持AV泵的清洁是维护的重要一环。应定期清理泵体及周围环境,防止灰尘、杂物等进入...
③一旦设定的进料时间到达入口圆顶阀关闭,加压密封。然后主输送器的进气阀打开,压缩空气将灰从所有的AV泵、密相泵输送到中间仓或灰库。
④在进气管线上设有压力开关,当探测到管道内的压力下降到设定值时,关闭压缩空气入口阀,系统复位,等待下一次循环。
2) 浓相仓式泵气力输送系统
浓相仓式泵是一种下引式输送泵,具有较高的灰气比,适合于中长距离输送,可以单泵运行,也可以多台泵串联运行。
浓相仓式泵运行过程
①系统处于等待状态,物料在灰斗内逐渐累积,入口阀、出口阀、输送进气阀关闭,排气阀打开。 2.系统管道走向和分配阀细节已经用书面的方式被我公司认可。山东连续式AV泵型号
若没有坡度,注浆位置不影响,若有纵坡,注浆时按照从低向高的方向,这样浇筑顶拱的时候,判断是否浇满就可通过观察泵料出的压力及其他注浆口是否有混凝土漏出,压力明显升高及其他泵料口漏浆,则可判断此位置的顶拱已打满。推荐的,所述安装座通过模板内筋肋与所述台车面板的底部连接,连接结构更加稳固。推荐的,台车面板上设有供所述泵料管穿过的注浆口,该二衬台车入仓式泵料结构还包括封堵所述注浆口的封堵板,台车面板的底部位于所述注浆口的两侧分别设有封堵板底座,两所述封堵板底座相对的侧面分别开设有搭接所述封堵板相对两侧边的台阶,所述安装座与台车面板之间设有压紧两所述封堵板底座的封堵板底座压块,所述泵料管穿过所述封堵板底座压块。等顶拱混凝土打满后泵管脱离台车面板,将封堵板插入两封堵板底座之间,将台车面板上的注浆口封堵,防止混凝土未初凝从注浆口漏出,封堵板底座起到支撑封堵板的作用,封堵板底座压块用于压住底座,整体机构呈插销结构,操作简单,方便。本实用新型的有益效果是:1、本实用新型的二衬台车入仓式泵料结构,泵料口能够直接伸入到钢筋网上部,不受钢筋网的影响,能够很大程度的用混凝土将顶拱打满。山西中引AV泵图片10.所有稀相管道, 弯头和导向装置包括从自卸车的灰库给料管道是不包含在上述质保期中的。
料仓内装有被输送物料,所有阀门都是关闭的。整个工作过程如下:(1)打开进料阀和排气阀,仓式泵在常压下进料,直到水平料位计发出仓满指示信号为止;(2)关闭进料阀和排气阀,然后打开高压气阀使罐内加压;(3)当达到操作压力后,打开输送空气阀门和卸料阀,物料开始输送;(4)由压力开关、料位计或时间继电器显示出输送结束。此时关闭高压气阀和卸料阀,使全部压缩空气都用来清吹输送管道;同时打开排气阀,使罐内压力减至常压状态。一个工作周期完成后,另一周期继续进行。电动插板阀工作原理就是接受控制命令,电动开启插板阀,进行排灰的工作。仓式气力输送泵主要特点编辑仓式气力输送泵高节能由于流化结构合理,物料流化状态良好,耗气量明显比同类产品低,我公司经过多年生产、研制,对流化结构多次进行改进,提高了生产效率,降低了能耗。仓式气力输送泵料气比高流化效果好,耗气量少,料气比自然就高。通过试验室试验,当量距离在5[1]00米以内,料气比达到30Kg(灰)/Kg(气)以上。仓式气力输送泵物料流速低由于耗气量少,料气比高,物料在管道中呈部分流运动,实现了动静压输送,因此物料输送时流速低,设备的阀门及管路磨损量小,易损件寿命长。
而且这种结构还便于施工人员从台车的前方观察泵料口砼料的入料状态,方便易用。2、安装座通过模板内筋肋与所述台车面板的底部连接,连接结构更加稳固。3、等顶拱混凝土打满后泵管脱离台车面板,将封堵板插入两封堵板底座之间,将台车面板上的注浆口封堵,防止混凝土未初凝从注浆口漏出,封堵板底座起到支撑封堵板的作用,封堵板底座压块用于压住底座,整体机构呈插销结构,操作简单,方便。4、本实用新型的泵料管较短,清洗方便。附图说明图1为本实用新型实施例所述二衬台车入仓式泵料结构的初始状态图;图2为本实用新型实施例所述二衬台车入仓式泵料结构的使用状态图;图3为图1中a处的放大图;图4为图1中b处的结构示意图。附图标记说明:1、台车面板;2、安装座;3、空心液压缸;4、泵料管;5、模板内筋肋;6、***固定环;7、第二固定环;8、弹簧挂钩;9、封堵板;10、封堵板底座;11、封堵板底座压块;12、钢筋网;13、顶部防水板。具体实施方式下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。实施例:如图1-图4所示,一种二衬台车入仓式泵料结构,包括安装在台车面板1下方的安装座2,该安装座2上穿过设有泵料管4。6.查出堵管得位置,解开管道清理堵塞即可。
本实用新型涉及隧道施工领域,特别是涉及一种二衬台车入仓式泵料结构。背景技术:近年来,随着高速公路、铁路、水电建设大发展,我国的隧道数量越来越多,目前用到的二衬台车,在泵料时,其顶拱的泵料管的管口大多是处于混凝土的下方,浇筑时,混凝土入料会受到钢筋网的阻挡,使得泵料口的压力较大,现场施工人员为了防止台车的台车顶拱打塌,当压力稍上升时,就会停止混凝土泵送,使得顶拱上部很容易产生大面积的空洞,这些空洞对于二衬质量、受力而言,是致命的,后期也很难解决好。技术实现要素:为解决现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种二衬台车入仓式泵料结构,泵料口能够直接伸入到钢筋网上部,不受钢筋网的影响,能够很大程度的用混凝土将顶拱打满,而且这种结构还便于施工人员从台车的前方观察泵料口砼料的入料状态,方便易用。为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种二衬台车入仓式泵料结构,包括安装在台车面板下方的安装座,该安装座上穿过设有泵料管,所述泵料管的顶部延伸至所述台车面板的远离安装座的一侧,所述安装座的底部设有套设在所述泵料管上的空心液压缸,所述空心液压缸的活塞端背离安装座。如果压力上升,后能下降到0.4bar一下时。气力输送AV泵参数
3.由我有限公司现场技术人员来启动和试运行。山东连续式AV泵型号
1. 不能供气
如果在输送期间供气管道压力下降, 密封圈上的压差将消失并且圆顶阀上将发生泄漏, 这将引起迅速磨损和过早失效。
PSH-2 压力开关在输送期间是被监测的并且任何压力丧失将引起循环的立刻终止, 一旦这个被探测到, 下一个循环将是清理循环(**用空气), 物料将已经在管道里, 没有清理循环再给料将可能引起管道堵塞。
在任何8小时运行期间,系统将从三个比较大的暂时空气损失事故中恢复过来。 那时进一步故障将启动报警和堵管知道报警恢复。
2. 气缸卡住报警
圆顶阀气缸被监测来保证在设定时间内打开和关闭。 气缸故障将引起给料不足或过剩并且影响出力。 山东连续式AV泵型号
江苏恒博气力输送设备制造有限公司是一家我们提供可靠的气力输送系统和服务。为满足您对粉粒状物料的输送要求, 我们可以提供:螺旋泵输送系统、仓式泵输送系统、气力提升泵输送系统、空气输送斜槽系统。广泛应用于电力、化工、冶金、建材、**、有色金属、石化、散装等领域;现有输送工程的物料:铜精矿粉、重碱、尼龙粉、聚乙烯醇颗粒、白云石粉、石英粉、煤粉、钛白粉、烟尘、水泥、粉煤灰、石灰石粉等。的公司,是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。江苏恒博深耕行业多年,始终以客户的需求为向导,为客户提供***的气力输送设备,正压气力输送设备,定量。江苏恒博不断开拓创新,追求出色,以技术为先导,以产品为平台,以应用为重点,以服务为保证,不断为客户创造更高价值,提供更优服务。江苏恒博始终关注机械及行业设备市场,以敏锐的市场洞察力,实现与客户的成长共赢。
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