船只低速十字头柴油机(一般称之为主机)在缸套的下部装置一横隔板把扫气箱和曲拐箱分开，活塞杆穿过横隔板处装有活塞杆填料函。对于新的备件来说，组环的各段的表里表的圆弧与活塞环的外圆相同，且各段的表里圆弧的圆心在同一点O上，即各段的径向宽度相同。外外表有绷簧箍紧，使表里表受力均匀。刮油环内的刮片磨损机理与上述基本相同，单独的刮片窄而薄可以轻微的变形，如装置到刮油环的环槽内，外面用绷簧箍紧后，刮片的外圆弧就固定下来，表里表圆弧一直与活塞杆外圆共同。电缆防爆填料函普遍用于石油、化工等各种需要电气安全防爆场所。石家庄贯通型填料函
不锈钢防爆填料函是不锈钢304而成，不锈钢外观钝化处置也可进行镀镍。不锈钢防爆填料函可采用良好SUS304不锈钢材质，防腐馈性更高；采纳填料式密封，机械式夹持与静止种种带形态类铠甲电缆；不锈钢防爆填料函可依据差别布线方法，制感化于电缆布线及钢管布线(一外螺纹一头内螺纹)用的不锈钢防爆填料函。外形一致的不锈钢防爆填料函可作电缆进线或连贯钢管，满足差异设备现场布线必要。不锈钢防爆填料函可遵照运用现场，运用各类螺纹。箱变填料函经销商电缆防爆填料函适用海上平台、船只的需要电气防爆的场所。
填料函的磨损机理：新的备件长时间使用后，各环的表里表会正常磨损，表里表的圆弧依然与活塞杆外圆相同，只是各段的中间磨损的较多，两头磨损的较少，即磨损后各段的径向宽度并不相同。正常磨损后的各段的表里圆弧并不在一个同心圆上，外圆圆弧的圆心已移到了O点上，外圆上的绷簧张力会减小，内圆各外表遭到的压力也各不相同，各段两头的表里表除了遭到压力外，还遭到很小的沿活塞杆外圆外表的径向滑动力。这样会形成各段之间的空隙越来越小，当空隙为0时，表里表就起不到密封的作用。
填料函故障的原因有哪些？制作填料函工艺不佳。①填料连接金具接触面处理不佳。由于生产或保管条件影响，致使接线端子或连接管内壁存在杂质、毛刺和氧化层。②导体损伤。交联绝缘层强度较大，剥切困难。施工人员环切时用电工刀左划右切，有时干脆用钢锯环切深痕，往往掌握不好而使导线损伤。③芯线不到位。导体连接时绝缘剥切长度要求压接金具孔深加5mm，但因产品孔深不标准，容易造成剥切长度不够或因压接时串位使导线端部形成空隙，只靠金具壁厚导通，致使接触电阻增大、发热量增加。不锈钢防爆填料函可采用良好SUS304不锈钢材质，防腐馈性更高。
电缆填料函安装注意事项：1）根据需要填料函的型号规格选购合适的接头材料，如今填料函材料质量也是参差不齐，但是为了确保填料函质量，建议不要贪图便宜，尽量选择质量信得过的填料函厂家的材料。2）填料函使用时尽量不要选择雨天，因为电缆进水会严重影响电缆的使用寿命，严重的甚至会出现短路事故。3）制作电缆填料函前一定要仔细阅读厂家的产品说明书，这一点对于10kV及以上电缆，尤为重要，做之前把所有的工序都想好再做。4）10kV以上单芯铠装电缆的终端接头，切记只能一端钢带接地。填料函的安装需清洁填料函及轴外表，将已腐蚀的轴和轴套替换掉。郑州焊接填料函
防爆填料函普遍适用于各类易燃易爆环境中的管件连接。石家庄贯通型填料函
活塞杆填料函的各组环工作环境和条件比较差，特别是第1组环非常恶劣。说明书规定，每次常规吊缸时也应拆检填料函，测量所有环的磨损情况，重点检查第1组环和下面四组刮油环的刮片，如果磨损接近极限，必须进行更换，且一起更换该组的上下两部分。如果刮片超极限，只换刮片即可。平时，检查机旁的填料函泄放管的漏斗，如果发现某缸的漏斗内有空气说明**组环密封不好，只有滑油流出说明后四组的刮油环密封不良。泄漏量持续增大，则必须进行解体更换。可以从曲拐箱进去现场解体，不需要吊缸时解体填料函。有时新备件更换后，刚开始泄漏量可能较大，除了安装因素外，主要是各环的内表面与活塞杆外圆不匹配，需要磨合一段时间后，泄漏量会逐渐减小。石家庄贯通型填料函
